Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Čínský SAIC, vlastník původně britského MG, představil náčrtky nového konceptu crossoveru s názvem Icon, připraveného pro autosalon v Pekingu.

Můžete Číňanům vytknout nedostatek úcty k cizímu duševnímu vlastnictví a zálibu v brutálním plagiátorství, ale pokud je z něčeho rozhodně nelze vinit, je stagnace. Pár let dozadu by člověk o jejich první ženevské koncepty nebo sériové vozy s páchnoucími a rozpadajícími se interiéry neopřel ani kolo a dnes jsou schopni navrhnout i něco, co nenajdete nikde jinde a přitom to rozhodně nepůsobí směšně. Předvedla to před pár dny značka Chery a stvrzuje to také koncern Shanghai Automotive Industry Corporation, známý spíše pod zkratkou SAIC.

Čínský vlastník značky MG se skrze svá britská vývojová centra a zachovalou prodejní sít už pár let pokouší vybudovat stabilní základnu pro vedení vpádu na starý kontinent. O předvoj se měly postarat modelové řady 3, 5 a 6, dosud se tak ale nestalo. Přitom o takovém MG5 můžeme bez špetky ironie napsat, že opravdu nevypadá špatně a třeba levným francouzským vozů by podobně nastaveným ceníkem mohl klidně začít vypalovat rybník. Kdy se automobilka k něčemu odhodlá, můžeme jen hádat, aktuálně se zde ale rýsuje další produkt, který by mohl lákat klientelu nejen příznivou cenovkou a také svými tvary.

Designéři automobilky se při své práci dosud za minulostí značky neohlíželi, koncept s příznačným jménem Icon ale tohle pravidlo mění a potvrzuje, že mateřská firma zřejmě chápe potenciální sílu historického odkazu. Kompaktní crossover vyvíjený pod kódovým jménem AS21 se poprvé představí už příští týden na pekingském autosalonu a podle britského Autocaru se tento automobil objeví na čínském trhu v produkční podobě v roce 2014.

Koncept Icon se viditelně nechal inspirovat sportovním kupé MGB GT vyráběným v letech 1965 až 1980, ačkoli z profilu (i velikostí) připomíná Nissan Juke a příď může z některých úhlů evokovat Mini. Plagiátem jej ale rozhodně nazvat nelze, je to prostě jen podobně koncipované auto a to není nic neobvyklého. Technicky Icon spočívá na platformě MG5 a jeho sesterského modelu Roewe 350. Ač to zněkterých obrázků není patrné, karoserie crossoveru je pětidveřová, přičemž menší zadní pár se po vzoru Mazdy RX-8 otevírá proti směru jízdy.

Kabina Iconu má čtyři samostatná sedadla a víko zavazadlového prostoru bude dělené - spodní polovina prodlouží ložnou plochu, sklo půjde nahoru. Pohon studie MG Icon zajistí podle Autocaru přeplňovaná patnáctistovka čínské konstrukce s maximálním výkonem 137 koní a nejvyšším točivým momentem 200 newtonmetrů, montované rovněž pod kapoty MG5 a Roewe 350.

Více informací přineseme začátkem příštího týdne.

Zdroje: autocar.co.uk, auto.sohu.com

Miro Mihálik