Autoforum

Na právě probíhající výstavě SEMA v Los Angeles potkáte všelijaké šílenosti. Od Yarisu bez střechy až po šílený Rolls-Royce s 1350 koňmi pod a nad kapotou. Málo co opravdu stojí za zmínku, Volkswagen Passat CC Super Performance Concept ale zaujme určitě každého.

SEMA Los Angeles je Mekkou všech tunerů, tuzerů, ladičů i ladilů, prostě všech, co si myslí, že dokážou vylepšit seriová auta. Ne, společnost ABC tuning tam nehledejte, zas až tak nízkou úroveň tato akce nemá. Jednou ze společností, jejichž dílo opravdu stojí za povšimnutí, je Volkswagen Design Center se sídlem v Kalifornii. Na pomoc si přizvala firmy APR, LLC, Recaro, H&R Suspension a Brembo a společně se vrhli na Passat CC. A hleďte, vznikl pohledný Super Performance Concept.

První, co zaujme, je samozřejmě vzhled. CC dostalo nový přední a zadní nárazník, okrasné prvky z černého chromu, hliníkové křídlo na kufr a ohromná, 20" kola s 10 paprsky, na nichž jsou obuty pneumatiky o rozměru 245/30.

Pod kapotou se skrývá starý známý benzínový dvoulitr 2,0TFSI, pro nějž si firma APR připravila 3 úrovně úpravy. První je plnotučný „Full power”, kdy motor dosahuje výkonu 311 koní a maximum točivého momentu je 424 Nm. Umírněnější „GT” úroveň má 252 koní a 363 Nm a ekologická „Eko” 222 koní a 320 Nm. Označení ekologická je zajisté naprosto na místě, protože nárůst výkonu doprovází pokles spotřeby o 1,3 l/100 km na dálnici a dokonce 3,7 l ve městě. Aby se motoru dobře dýchalo, dostal nový výfukový systém, který je ukončen dvěma rozměrnými plochými koncovkami. A jak to u správného tuningu bývá, posílený motor doprovází vylepšený podvozek od H&R a silnější brzdový systém od Bremba.

Přiznám se, a myslím to upřímně, že bych si docela rád zkusil, jak se sedí v oněch skořepinových Recarech. Absolutně si nedovedu představit, jak se může chovat 2,0 TFSI naladěný na 311 koní. Vůbec bych se nedivil, kdyby měl turbo velikosti pračkového bubnu a prodlevy takové, že úsloví uherský rok pozbude svého významu.

Mirek Brokeš