6.prosince 2025 | Petr Miler
A není to tak, že by to loni byli dva lidé a letos jsou tři. Doma své elektrické auto nechává už 40 procent uživatelů, což je o 5 procentních bodů víc než o rok dřív. „Tolik k výhodám elektromobilů v oblasti emisí CO2,” říká šéf asociace, která za těmito daty stojí. více zde
před 10 hodinami | Petr Prokopec
Při pohledu na co pár týdnů odhalované že kreace nechvalně známé tuningové firmy se člověk musí drbat na hlavě s otázkou, kdo taková auta pořád dokola...
před 11 hodinami | Petr Miler
Tohle auto mělo vždy naše sympatie, byl to zajímavý pokus o spojení hned několika zdánlivě neslučitelných světů. Dnes by takový stroj možná dopadl jin...
včera | Petr Prokopec
Pokud se dosud někde někdo dokázal s elektrickými auty slušně prosadit, byli to čínští výrobci v Číně. Ani to už neplatí. Elektromobily tam ztratily m...
včera | Petr Prokopec
Spolupráce slavných fotbalových klubů s výrobci aut nejsou ničím výjimečným, ještě žádná ale nedopadla dobře, když se někdo pohádkově placená fotbalov...
včera | Petr Prokopec
Od někoho takového by člověk čekal lásku k dotykovým řešením. Jakkoli podstatu iPhonu nevymyslel, s pojetím tohoto revolučního telefonu je spojen. V a...
včera | Petr Prokopec
Honda se v posledních letech profilovala jako další automobilka posedlá „jedinou budoucností”. Teď poznává, že variant budoucího vývoje bylo trochu ví...
včera | Petr Prokopec
Někteří ho považovali jen za pokusného králíka svého druhu, letos ale zamíří k prvním kupcům. Ti se oproti konceptu musí smířit s vyšší hmotností, i t...
včera | Petr Prokopec
Kolem tohoto stroje bylo kdysi velké haló, Tesla s ním ale tak dlouho přešlapovala na místě, až spousta lidí musela zapomenout, že vůbec kdy vznikl. A...
11.2.2026 | Petr Miler
Pokud chcete v lidech vyvolat touhu nějaký produkt vlastnit, musíte zahrát i na strunu jejich emocí. Dosavadní vývoj automobilismu ukazuje, že motory ...
11.2.2026 | Petr Miler
Pokrok nezastavíte, že? No, pokud do něj s rozběhem hodíte regulační vidle a začnete nutit automobilky investovat peníze do jiných věcí než racionální...
11.2.2026 | Petr Miler
Možná omezení, které jako Ital respektovat měl a trikem se mu vyhnul, není tak nesmyslné, jak se některým mohlo zdát. Pokud v 19 letech nezvládne tohl...
11.2.2026 | Petr Prokopec
Původně značka plánovala nejlevnější modely do jednoho odstřelit. To už padlo, firma přesto trvala na tom, že přímého nástupce dávno přetahující gener...
11.2.2026 | Petr Miler
To je skutečně jen řečnická otázka, neboť kdokoli, kdo nestrávil posledních pět let v jeskyni, v tom musí mít jasno. Modrý ovál prodělal za jediný kva...
11.2.2026 | Petr Miler
Bylo to pro švédskou automobilku něco jako „slavný” černý pátek. Už i ve Švédsku zkrátka přišli na to, že čím víc elektrických aut prodají, tím míň vy...
Zakázaná reklama Toyoty ukazuje v plné nahotě absurditu dnešní doby, i čtyřleté dítě přece musí chápat, o co tu jde
„Bugatti pro chudé” ohromilo svou rychlostí, vlastně levné auto na okruhu Formule 1 zničilo McLaren P1 i závodní motorku
Už se ví, kdo dal skoro miliardu za jedno z nejdražších aut všech dob, unikátní bílou vránu mezi nejcennějšími Ferrari
Tento VW otevírá novou éru, jde o první model ID se spalovacím motorem, který nikdy neměl přijít
Nový největší a nejluxusnější Renault vypadá zatraceně dobře. A není to koncept, takhle se bude prodávat
BMW se nám pokouší namluvit, že svým autům sebralo i poslední fyzický ovladač a nikomu nechybí. Samo ví, že to není pravda
Už i Suzuki pochopilo, do svých aut potichu přidalo tlačítko „ihned vypnout EU”
Jeden z posledních 444 vyrobených Trabantů se dá koupit dodnes nejetý, budete koukat, co má pod kapotou
RSS
Facebook
Twitter