Nový elektrický Mercedes mrhá 680 koňmi, aby na okruhu tak tak překonal Golf GTI a prohrál s o 130 koní slabším kombíkem. Dvě kola neujede
5.srpna | Petr Miler
Mercedes chtěl po vlně kritiky dokázat, že jeho novinka není tak hloupá, jak se na první pohled zdá. Dokázal ale pravý opak. Má-li tohle být obraz pokroku a vysoké efektivity, pak někdo zjevně nepochopil, co tato slova znamenají. více zde
Kopírují teď Němci Číňany? Nové Audi Q9 nese nápadné znaky podobnosti s „Džejků”, které možná máte doma
5.srpna | Petr Miler
Hra se zde dokonale otáčí, však z některých nových aut evropských značek jen čiší, že byla inspirována Čínou víc, než by bylo zdrávo. Zda je to i případ Audi Q9, je otázkou, na kterou si budete muset odpovědět sami, pár vodítek bychom tu ale měli. více zde
Milovali dotace, ne elektromobily. V „zemi zaslíbené” elektrickým autům se jich po konci části dotací prodává už jen 16 procent, vítězí jiná řešení
4.srpna | Petr Miler
Je to další názorné připomenutí faktu, co se primárně stará o prodeje těchto aut - příkazy, zákazy, regulace, dotace, daňové výhody, umělé daně, cokoli si vzpomenete. Zrušte to, omezte to a zjistíte, jak malý přirozený zájem či poptávka po těchto vozech je. Kalifornie není výjimkou. více zde
Unikátní supersport slavného hudebníka je výjimečně na prodej. Jako jediný nese jeho jméno, hraje brutální tóny motoru 6,0 V16
4.srpna | Petr Miler
Jsou auta výjimečná, vzácná nebo extrémně výrobně limitovaná. A pak je tu tohle - jeden jediný takový stroj na celém světě, který si tak trochu sám pro sebe vyrobil hudebník ověnčený třemi Oscary k filmové hudbě. Teď může hrát svou píseň ve vaší garáži. více zde
Číňané berou Evropu útokem a nemíní ubrat. Tato značka se dostala z 0 na 100 tisíc prodejů za tři roky v jediné zemi, u nás roste o 1 430 procent
4.srpna | Petr Prokopec
Roky jsme varovali tradiční automobilky, že s jejich přístupem není otázkou „zda”, ale „kdy” se Číňané dostanou do někdejší pozice Japonců nebo Korejců a lidé je tu najednou začnou brát vážně. Ony nás vážně nebraly, teď jen chytají vodopády zmaru. více zde
Ferrari mění směr, místo další elektrifikace chce „vyčistit” spalovací motory. „Už jsme to vyzkoušeli, fungují jako doteď,” říká šéf
4.srpna | Petr Prokopec
Italové zjevně pochopili, že na sportovní auta s elektrickým pohonem lidé nejsou moc zvědaví, a tak nemohou pokračovat jen tímto směrem. Sahají tedy po řešení, ve kterém dlouho vidělo budoucnost třeba i Porsche, nakonec k němu ale ke své škodě přistoupilo poněkud liknavě. více zde
Levnější konkurent Škody Fabia v bazarech láká právě na nízké ceny, kvalitní auto ale nedostanete pokaždé
3.srpna | Petr Prokopec
Na jeho první generaci vám stačí 30 tisíc korun, na tu druhou pak trojnásobek. A to se bavíme o autech starých prvním případě maximálně 17 let, v druhém pak obvykle jednotky roků. To nezní vůbec špatně, obezřetnost je však na místě. Anebo si připlaťte za generaci třetí. více zde
Někdo najel s drsným BMW Z4 M Coupe neuvěřitelné kilometry a tohle jsou faktury za servis. Účty za chiropraktika chybí
2.srpna | Petr Miler
Kolik myslíte kilometrů, že je v takovém autě hodně? 100 tisíc? 200 tisíc? 300 tisíc? Přidejte, přidejte a přidejte, dosažená cifra je v tomto případě ještě úplně jinde. A není to tak, že si vůz vystřídalo 10 majitelů, téměř o veškerý nájezd se během 18 let postaral jediný člověk. více zde
Ikonický Jeep vykopli z Evropy, místo něj sem posílají tuhle „elektriku”. V testu dojezdu nedojela ani při stálých 120 km/h skoro nikam
Příběh o Hamiltonově „osudovém” Ferrari F40 je ještě větší pohádka, než jsme si mysleli, auto ani nemá motor číslo 44
BMW unikla podoba razantně přepracované řady 5, sama automobilka ji omylem ukázala v materiálu k úplně jinému autu
To jsou ty konce. Číňané vezou do Evropy auto, které vypadá evropsky víc než většina evropských novinek
Nehezký „Golf z Mnichova” skončil po čtyřech letech, v testu ojetiny ale překvapil. Z BMW i VW si bere to lepší
Designér předělal Ferrari na stylový kombík a vypadá dobře, úpravy interiéru ale nerozdýcháte
Alfa Romeo po 11 letech marného snažení konečně může začít krást zákazníky BMW. Stačilo udělat málo, vlastně skoro nic
RSS
Facebook
Twitter