Reálný zájem o elektrická auta v půjčovnách je téměř nulový, ani Nizozemci je prakticky vůbec nechtějí
21.října | Petr Miler
Četli jste průzkum, který naznačoval opak? Chápali jste ho správně, lidé nemají problém vyjádřit v průzkumech ochotu si takové auto půjčit. Když ale dojde na skutečné činy, nejeví o ně prakticky žádný zájem. A to prosím i tam, kde jsou na ně už dost zvyklí. více zde
Zkušený mechanik chtěl opravit nabourané Bugatti, ceny náhradních dílů mu vyrazily dech
21.října | Petr Prokopec
Není nic, co by se šikovnýma rukama nedalo opravit, že? Bugatti Chiron Pur Sport není výjimkou, zvlášť když se nezdá, že by dostalo opravdu velkou ránu. Jenže potřebujete na něj díly, které stojí absurdní peníze. Za cenu celého Lamborghini dostanete světla, víc nic. více zde
Máte rádi bobra? Firma zkusila napravit kontroverzní příď současného BMW M3, obrátilo se to proti ní
20.října | Petr Miler
Je to další z řady kontroverzních ztvárnění tradiční masky chladiče bavorských aut, které se zpočátku setkalo se značným odporem. Některé tuningové firmy se tak rozhodly chopit příležitosti a pro podivnou masku chladiče vyvinuly náhradu. Než ale stihli své projekty dokončit, zjistili, že spoustě lidí se bobří příď vlastně líbí. více zde
Zbavit se zbytečných zaměstnanců nakonec pro Mercedes nebylo tak těžké. Stačilo jim nabídnout 13 milionů a jdou sami
20.října | Petr Miler
Časy, kdy německé automobilky bojovaly leda s tím, jak vyrobit dost aut pro dychtivé zákazníky, jsou dávno pryč. Teď bojují spíš s tím, jak neplatit zaměstnancům, kteří beztak nemají co dělat. Po VW našel cestu i Mercedes - stačí jim dát na rozloučenou pořádný balík. více zde
Až moc nápadně ošizené BMW i5 lidé nechtějí, dealeři ho zkouší udat s až 30procentními slevami
20.října | Petr Miler
Tohle auto se nepovedlo vizuálně ani technicky a v řadě detailů nepřehlédnutelně zaostává za předchozí řadou 5 jako takovou. Na trhu se to rychle rozkřiklo a model se zejména v Německu potýká s masivním propadem zájmu. Udržet odbyt aspoň poblíž loňských čísel zjevně nejde bez razantních slev. více zde
Je to zrušení potírání spalovacích motorů, nikoli jejich zákazy, co nyní vytváří tisíce nových pracovních míst
19.října | Petr Prokopec
Že zákazy a nařízení přinesou prosperitu? Kdy v historii se to stalo? Neděje se to ani tentokrát, jak ukazuje propady výroby aut v Evropě, zavírání místních továren a s tím vším spojené propouštění. V zámoří oproti tomu otočili výhybku a zjevně čekají lepší časy. více zde
Šéf vývoje BMW říká, že firma loni prodala nejvíc osmiválců v historii. Tolik k výsledkům „elektrické revoluce”
19.října | Petr Miler
Downsizing je skvělý, hybridy jsou ještě lepší a elektrický pohon, ten je úplně nejlepší. Zákazníci s tím zjevně souzní, proto BMW loni donutili vyrobit nejvíc osmiválcových motorů v historii společnosti, to dá rozum. více zde
V Evropě je už 8 zbytečných továren na auta, pro které neexistuje využití. A situace se má dál jen zhoršovat
16.října | Petr Prokopec
Sázka na drahá a trhem nevyžádaná řešení se pochopitelně odráží jak v poklesu prodejů, tak ve snaze vyrábět levněji, tedy mimo Evropu. Ve výsledku dokážou automobilky využít kapacit svých továren jen z 55 procent a některé už nepotřebují vůbec. To dál žene vodu hlavně na čínský mlýn. více zde
Řidič Ferrari ještě s motorem V12 bez turba se v běžném provozu rozjel na 326 km/h, je to let za zvuku jako ze starých F1
Ford Mustang s továrním kompresorem se postavil vrcholné Tesle Model 3 ve sprintu s jednou zatáčkou, favorit dostal na zadek
Tvůrce Call of Duty zemřel při ošklivé nehodě se svým Ferrari, kolemjdoucí vše natočili na video
Max Verstappen nakonec skutečně bude jezdit za Mercedes, o Vánocích to neoznámili náhodou
Němci vyzkoušeli levné SUV VW chválené za spolehlivost jako ojetinu. Nezklamalo, pár složitých témat se ale přesto najde
Nizozemci až po letech vnucování elektrických autobusů pochopili jejich reálné dopady na okolí
Škodu Octavia I jde i dnes koupit nejetou po 1. majiteli. A krásnou. V této verzi jde o nezničitelné auto za pakatel
RSS
Facebook
Twitter