Zkáza kombíků pokračuje. Hyundai přestane prodávat i ten poslední, který dnes nabízí, dál už nebude nic

23.června | Petr Miler

Zkáza kombíků pokračuje. Hyundai přestane prodávat i ten poslední, který dnes nabízí, dál už nebude nic Je to jedna z mnoha ukázek současné zabedněnosti některých automobilek, které začaly mít pocit, že udržet v nabídce má smysl pouze to, co oslovuje největší část kupců. Něco takového ale ke spokojenosti zákazníků a vytváření silných vazeb na značku opravdu nevede. více zde

Někdo najel s VW Touareg s mocným 5,0 V10 TDI skoro 500 tisíc km a udržel ho fit. Musí to být miláček servisů

23.června | Petr Miler

Někdo najel s VW Touareg s mocným 5,0 V10 TDI skoro 500 tisíc km a udržel ho fit. Musí to být miláček servisů Jestli existuje nějaká tabule cti klientů servisů Volkswagenu, majitel tohoto auta na ní musí být s celou rodinou. Tohle auto se sice na pravidelné dlouhé cestování hodí, ve verzi V10 ale vyžaduje hromadu péče, aby vydrželo jezdit tak dlouho. Navíc zůstalo v takové kondici. více zde

Škoda najednou zjistila, že potřebuje nový Karoq. Nebude se s ním párat, ukuchtí ho po vzoru Audi na čínský způsob

22.června | Petr Prokopec

Škoda najednou zjistila, že potřebuje nový Karoq. Nebude se s ním párat, ukuchtí ho po vzoru Audi na čínský způsob Žádný nový neměl vzniknout, budoucnost měla podle Škody jen jednu barvu a diskuze se nevedla. Až teď mladoboleslavským docvaklo, že když původní provedení z roku 2017 zůstává i teď na řadě trhů jedním z nejprodávanějších modelů, jen s Elroqem si nevystačí. A tak kuchtí nový, ovšem v čínském stylu. více zde

Snad nejbizarnější koncept luxusně-sportovního cesťáku se 20 let po premiéře dostane na silnice, dostal motor W12

22.června | Petr Prokopec

Snad nejbizarnější koncept luxusně-sportovního cesťáku se 20 let po premiéře dostane na silnice, dostal motor W12 Svého času si získal hromadu pozornosti svou neotřelou opulencí, do výroby se ale nikdy nedostal. Přesto se nyní jeho projekt blíží ke zdárnému konci díky movitému sběrateli, který za něj odmítl inkasovat 121 milionů. Místo toho s ním chce zažít to, co má v názvu. více zde

Už i největší výrobce baterek na světě přiznal, že baterie s tuhým elektrolytem nejsou tou spásou, za níž bývají vydávány

22.června | Petr Prokopec

Už i největší výrobce baterek na světě přiznal, že baterie s tuhým elektrolytem nejsou tou spásou, za níž bývají vydávány Příznivci elektrických aut je vyhlíží jako spásu, jenže zase tak moc toho neřeší. Ale i kdyby řešily, podle Robina Zenga jsme nyní sotva v polovině první fáze jejich příchodu na trh. Aby vůbec mohla být dokončena, je třeba technologický velký třesk. A ani poté nebude vyhráno. více zde

I Češi se nechávají zlákat levnými čínskými auty. Neuvědomují si, že jejich koupí reálně prodělávají kalhoty

22.června | Petr Prokopec

I Češi se nechávají zlákat levnými čínskými auty. Neuvědomují si, že jejich koupí reálně prodělávají kalhoty Jestliže něco lidé kupující auta nedokážou navzdory téměř neustálé osvětě chápat správně, pak je to vnímaní klíčového výdaje spojeného s vlastnictvím vozu nikoli jen optikou sumy napsané na jeho cenovce, ale skutečnou cenou vlastnictví danou poklesem jeho hodnoty v čase. Právě tím čínská auta své majitele ruinují. více zde

Ferrari začalo s ohyzdným elektrickým Luce dělat přesně to, o čem tvrdilo, že s ním dělat nebude

21.června | Petr Miler

Ferrari začalo s ohyzdným elektrickým Luce dělat přesně to, o čem tvrdilo, že s ním dělat nebude Možná to tak Italové skutečně zamýšleli, po velmi nevraživém přijetí vozu ale podle všeho změnili názor. Aby autu zajistili odbyt, dělají z něj už teď takové žrádlo pro psa, které musíte jako člověk sníst, pokud se chcete propracovat k něčemu, na čem si teprve pochutnáte. více zde

Kvůli těmto závadám se nejčastěji vyhazuje od technických kontrol, STK neprojde v Německu už pětina všech aut

21.června | Petr Prokopec

Kvůli těmto závadám se nejčastěji vyhazuje od technických kontrol, STK neprojde v Německu už pětina všech aut S tím, jak automobilové parky v Evropě stárnou, přibývá také závad, které se objevují na autech kontrolovaných u STK. Úspory na nesprávných místech, špatně provedená montáž a nedostatečná prevence a kontrola vedou ke stále většímu množství potíží, toto jsou nejčastější kritické závady v Německu. více zde

Auto se spalovacím pohonem s nulovými emisemi pokořilo rychlostní rekord, ukazuje jednu z opomíjených cest pro silniční vozy

před 6 hodinami | Petr Prokopec

Auto se spalovacím pohonem s nulovými emisemi pokořilo rychlostní rekord, ukazuje jednu z opomíjených cest pro silniční vozy Firma za tímto pokusem stojící překonala před 20 roky rychlostní rekord dieselových aut, nyní sáhla po dalším řešení vedoucích ke snížení emisí CO2, s...

Nové velké čínské auto za 300 tisíc vypadá jako Audi víc než kdejaké Audi

před 8 hodinami | Petr Prokopec

Nové velké čínské auto za 300 tisíc vypadá jako Audi víc než kdejaké Audi Pochází od značky, jejímž prvním sériově vyráběným autem se stala kopie Seatu Toledo, takže velkou kreativitu v DNA nemá. Tohle auto vysloveně kopií n...

Výzkumníci došli k nepříjemnému závěru ohledně požárů elektromobilů, žádné elegantní řešení stále neexistuje

před 10 hodinami | Petr Prokopec

Výzkumníci došli k nepříjemnému závěru ohledně požárů elektromobilů, žádné elegantní řešení stále neexistuje Zastánci elektrických aut to rádi popírají, ostatně jako jiné dobře zdokumentované neduhy. Ale je to zkrátka fakt, ke kterému nyní došel i renomovaný ...

VW si otevřel vrátka k návratu do Ruska, levně tam dostane i modely, které vám zde vůbec nenabídne

před 11 hodinami | Petr Prokopec

VW si otevřel vrátka k návratu do Ruska, levně tam dostane i modely, které vám zde vůbec nenabídne Pro Němce byl ruský trh jedním z jejich klíčových odbytišť, které by zvlášť ve své současné situaci rádi měli zpátky. Úplný návrat standardními prostř...

Zákazníci jsou „velmi šťastní”, že naše příští auto nakonec nebude elektromobil, říká šéf Lamborghini

dnes | Petr Miler

Zákazníci jsou „velmi šťastní”, že naše příští auto nakonec nebude elektromobil, říká šéf Lamborghini Šéf automobilky zas jednou ve chvilce upřímnosti řekl něco, co všichni soudní lidé tuší. Otázkou spíš je, proč dnešní době zůstává raritou jednoduše d...

Silniční F1 Mercedesu chce sebrat rekord nejnáročnějšího okruhu světa skoro neznámý sporťák, možná to zvládne hned dvakrát

dnes | Petr Prokopec

Silniční F1 Mercedesu chce sebrat rekord nejnáročnějšího okruhu světa skoro neznámý sporťák, možná to zvládne hned dvakrát Opanoval už spoustu tratí, nyní má v hledáčku pomyslný svatý grál. A vzhledem k nedávným změnám by jeho rekord mohl uchvátit ještě přesvědčivěji než v...

Číňané nelhali, jejich kopii Ferrari za desetinu ceny skutečně navrhl designér Ferrari. Tak trochu, tedy vlastně moc ne

dnes | Petr Miler

Číňané nelhali, jejich kopii Ferrari za desetinu ceny skutečně navrhl designér Ferrari. Tak trochu, tedy vlastně moc ne Kauza opravdu blízké čínské napodobeniny dnes nejprodávanějšího Ferrari vzala nový spád, když Číňané prozradili, kdo má design vozu na svědomí. Jimi p...

Majitelé elektromobilů potichu prodělávají na svých autech v průměru 18 tisíc Kč každý měsíc, často to ani netuší

včera | Petr Miler

Majitelé elektromobilů potichu prodělávají na svých autech v průměru 18 tisíc Kč každý měsíc, často to ani netuší Co tam ta slečna dělá? Marně vyhlíží penízky, které jí během vlastnictví elektrické Škody potichu uletěly neznámo kam. A nevrátily se, nikdy se nevrát...

K mání jsou dvě Tesly Plaid za cenu jedné, navíc za cenu velmi libovou

včera | Petr Miler

K mání jsou dvě Tesly Plaid za cenu jedné, navíc za cenu velmi libovou Když tohle auto poprvé uvidíte jen zepředu, budete křiče: „Terno!” Až zkusíte jiný úhel, bude vaší reakcí spíš: „Inferno!” Tento vůz se při nehodě roz...

VW přiznal, že jeho zákazníci nikdy neměli zájem o auta, která jim roky vnucoval

včera | Petr Prokopec

VW přiznal, že jeho zákazníci nikdy neměli zájem o auta, která jim roky vnucoval Je-li přiznání si problému prvním nezbytnou fází jeho řešení, pak je Volkswagen alespoň na správné cestě. Pořád si ale nejsme jisti, zda jsou Němci sk...

ADAC rozprášil další mýtus o efektivitě elektromobilů, podívejte se, kolik energie se ztrácí při pouhém dobíjení

včera | Petr Miler

ADAC rozprášil další mýtus o efektivitě elektromobilů, podívejte se, kolik energie se ztrácí při pouhém dobíjení Dokážete si představit, že byste u čerpací stanice zaplatili přes 2 tisíce Kč za 50 litrů paliva, ale domů si v autě odvezli jen 37,5 litru? A zbytek ...

Bugatti modernizovalo 20 let starý Veyron, vyřešilo tím jeho velkou nevýhodu, která majitele dekády připravovala o ledviny

včera | Petr Prokopec

Bugatti modernizovalo 20 let starý Veyron, vyřešilo tím jeho velkou nevýhodu, která majitele dekády připravovala o ledviny Je třeba smeknout před automobilkou, že nehledí jen dopředu a má zájem také na tom, aby si i majitelé dříve vyrobených vozů mohli užívat svých strojů ...

Majitel Volva našel řešení propadajících se prodejů švédských aut, v evropských továrnách začne vyrábět čínské vozy

včera | Petr Prokopec

Majitel Volva našel řešení propadajících se prodejů švédských aut, v evropských továrnách začne vyrábět čínské vozy Volvo padá dolů. A to, co mělo brzy „bez jakýchkoli kdyby a ale” výlučně nabízet, skoro neprodává. Musí tak přijít bolestivé kroky, které v tomto příp...

Ukazuje se, že nejrychlejší cestou k prodeji auta je dnes žádný automat, žádné turbo a žádný displej

včera | Petr Miler

Ukazuje se, že nejrychlejší cestou k prodeji auta je dnes žádný automat, žádné turbo a žádný displej Pokud by se někdo neznalý oboru pokusil definovat současný automobilový ideál, mezi jeho prvky by asi nechyběla hromada displejů, automatická převodov...

zobrazit další články