Plug-in hybridy jsou další krutou pastí na naivní kupce aut, tento připravil slavného majitele o 900 tisíc Kč za 7 měsíců
12.června | Petr Miler
Chcete levné auto z druhé ruky a nechcete to elektrické? Pak si kupte plug-in hybrid. Také v jeho případě se neviditelná ruka trhu vyřádila na jeho zůstatkové hodnotě dosyta, podobně jako v případě druhých jmenovaných aut to ale znovu budete i vy, kdo na nich bude tratit. více zde
3,0 TDI jako jediný motor pro novou Q7? Někteří se diví, vysvětlení Audi je ale závanem návratu smyslu pro obchodní realitu
11.června | Petr Miler
Audi v poslední době udělalo pramálo toho, co by bylo možné pochválit, jeho nejnovější kroky ale naznačují, že ani padat ke dnu nelze donekonečna. Fakt, že nová Q7 je zatím v Evropě k dispozici jen s dieselovým motorem, je toho nejlepším důkazem. A není to náhoda. více zde
Novinář se zeptal šéfa Toyoty, čeho se v případě budoucnosti aut nejvíc bojí. Řekl, že jsou to elektromobily
11.června | Petr Prokopec
Nejvýše postavený člověk v dnes jasně největší automobilce světa byl v rozhovoru až trochu osobní, když uvedl, že se ve svém boji proti slepému sázce na jedinou budoucnost cítí být osamocen. Neznamená to ale, že by couvl, z představy jen elektrických aut je mu smutno. více zde
Přímo bývalý designér Mercedesu se na adresu odpudivého nového AMG GT ptá: „Je to vtip?” Spravil ho během pár minut
10.června | Petr Prokopec
Přemalovat ve Photoshopu může kdekdo kdeco, bez zkušeností s vývojem skutečných aut ale stěží zohlední technické limity, který musí každý design respektovat. Davis Yongwon Lee je zná, přesto dokazuje, že není vůbec těžké udělat ze zpackaného AMG docela hezké auto. více zde
Největší německá půjčovna elektromobilů je v insolvenci, sama přiznává, že se zaměřila na nesmyslná auta
10.června | Petr Miler
Její prezentační materiály jsou plné vzletných frází o krásné elektrické budoucnosti, nad budoucností samotné firmy se ale nyní vznáší otazníky. Pokouší se o restrukturalizaci, nic to ale nemění na tom, že jí došly peníze z vlastně obvyklých důvodů. více zde
Nové nejrychlejší civilní letadlo světa se postaralo o nový rekord, když bleskově vzalo šéfa firmy z Kanady na velkou cenu Monaka
9.června | Petr Prokopec
Samotný nový rekord by byl hodný pozornosti, když jej ale stanovíte ve snaze dostat se co nejrychleji na nejnoblesnější velkou cenu Formule 1 sezóny, je to ještě trochu jiný způsob ukazování svalů. Bombardier se o něj postaral se svým novým Globalem 8000. více zde
Podmanivé syčení odfukujících turb z nových aut z obvyklých důvodů mizí. A tak ho automobilky „fejkují” jako všechno ostatní
9.června | Petr Prokopec
Nikdy jsme nebyli těmi největšími fanoušky přeplňovaných motorů, jako nadšenci ale musíme uznat, že dramatické nástupy výkonu s nejméně dramatickými zvukovými projevy měly něco do sebe. Dnes je to pryč, vlastně obojí. A pokud ve svém autě blow-off ventil slyšíte, nejspíš je to jen z reproduktorů. více zde
VW prý pro nezájem bez nástupce zařízl auto, které se loni prodávalo o desítky procent líp než všechny jeho elektromobily dohromady
9.června | Petr Prokopec
Tolik k současné obchodní „logice” kdysi největšího automobilového koncernu světa. Auto, které se bez jakékoli propagace potichu prodává lépe než úplně všechny horem dolem tlačené elektrické modely dohromady, mu nestojí ani za prodloužení jeho života, natož pak novou generaci. více zde
Na majitele BMW po nastartování vyskočil Spider-Man. Zvědaví na něj nejsou, ale musí si zvykat, je to nový smutný projev moderny
Je vtipné sledovat, jak generace Z po letech „elektrické výchovy” najednou objevuje nenapodobitelné kouzlo dieselů
Cristiano Ronaldo ukázal svou sbírku superaut, je to miliardové hračkářství té nejvyšší úrovně
Studie prozkoumala stav baterií skoro 10 tisíc elektrických aut po ujetí 100 tisíc km a výsledky jsou naprosto tragické
Něco na zahrádku? Nešálí vás zrak, někdo si předělal BMW M4 na pick-up, auto s korbou. Se 755 koňmi ho poslal do prodeje
Mercedes modelu, který „nikdy neměl vzniknout”, sebral motor a výkon. Otřesný design a všechny nesmysly mu nechal
Tohle překvapivě hodně jeté sběratelské Ferrari může být vaše i za jednu korunu, nejspíš ale bude stát jednu ledvinu. Anebo dvě
RSS
Facebook
Twitter