Výrobce pneumatik se zeptal lidí, jaký typ auta by vzali na cestu za výlety. Pro „elektrické věřící” jsou výsledky velkou tragédií
2.srpna | Petr Prokopec
Slepá víra v jedinou budoucnost aut zase jednou dostala na zadek, v tomto případě vlastně nepřekvapivě. Tušíme ale, že ani tak masivní odmítnutí elektrického pohonu pro takové využití na uvažování většiny automobilek nic nezmění. více zde
Válka klonů: Srovnejte si Lamborghini Temerario s Audi Nuvolari, o fešáky je tady nouze
1.srpna | Petr Miler
Je to pozoruhodné, neboť obě generace Audi R8 vypadaly k světu, stejně jako Lamborghini Gallardo a Huracán. V případě jejich novodobých nástupců se zamilovaně nedá dívat ani na jednoho, který tedy vypadá hůř? více zde
Rolls-Royce Cullinan pro chudé už se začal prodávat i v Evropě, až 1 400 koní nabízí za zlomek ceny originálu
31.července | Petr Prokopec
Prodejní hit to už vzhledem k jeho povaze nebude, symbol současné nemohoucnosti evropských automobilek je to ale velmi zřetelný. Číňané prostě i přes všechna cla a další omezení dokážou na starém kontinentu nabídnout hromadu muziky za slušné peníze. více zde
Firmy už se začínají předhánět, která lépe udělá ze starého auta nové, o moderně to říká vše
31.července | Petr Prokopec
Udržování a renovace starších strojů patří k automobilismu odnepaměti, ale tohle je něco jiného. Tady firmy upravují stará auta tak, aby spojila původního ducha s modernou a lidé za to platí obrovské peníze. Proč? Protože nové modely neumí napodobit kouzlo starších řidičských aut. více zde
Pro Mercedes se výroba továrních taxíků stala podřadnou prací, skončil s ní. A tak si taxikáři plácli s Číňany
31.července | Petr Prokopec
Pokud kdysi vznikly filmy o tom, jak básníci přicházejí o iluze, dnes by mohly vznikat filmy o tom, jak německé automobilky přicházejí o zákazníky. V tomto případě Mercedes znovu předvedl svou krátkozrakost a zajímavou skupinu klientů přímo naservíroval čínské konkurenci. více zde
Úpadek Audi zasáhl už i jeho historickou továrnu, po 120 letech růstu rozmachu přichází opak. A ve vzduchu visí úplný konec
31.července | Petr Miler
Přežila obě světové války i dvě ropné krize, nezabily ji tři ohromné transformace ani začlenění do koncernu VW. Teď se hroutí. Pokud se budou věci dál vyvíjet směrem, kterým nyní míří, bude to pozoruhodný symbol úpadku celého německého, nejen automobilového průmyslu. více zde
Číňané u nového elektromobilu neobvykle zveřejnili hmotnost baterií a je to znovu šílené číslo, dřív tolik vážila celá auta
30.července | Petr Prokopec
Schválně, kolikrát jste slyšeli někoho vyprávět o tom, jak se vývoj baterií posouvá mílovými kroky vpřed a s tím roste i jejich energetická hustota? Něco jako deset let každý den je zřejmě jediná správná odpověď. Asi to nebude tak úplně pravda, ne soudě podle hmotnosti 102kWh baterek nového BYD. více zde
Nikdy s elektromobilem: Prchající podezřelý ujel policejním autům i helikoptéře, pak zastavil pro benzin a ujížděl dál
29.července | Petr Miler
Je to svérázná, ale přesto výmluvná ukázka klíčové přednosti spalovacích aut. Ohromná energetická hustota paliv jako benzin znamená nejen mimořádnou schopnost obsluhovat energeticky náročné aplikace, ale také je provozovat téměř bez přerušení. více zde
Volvo šidí svá auta tak moc, že odstranilo tlačítka z klíče a zrušilo i startovací „čuflík”. Co pak s ním, když se nechce vypnout?
Ilustrátor odmaskoval podobu nového spalovacího BMW M3. Víc z nové trojky ani aut této třídy už asi nikdo nedostane
Grafik ukázal, jak bude vypadat nové BMW řady 3 ve verzi kombi, Touring vyřeší aspoň jeden z jeho problémů
Nizozemci otestovali vliv pouhého jiného typu kol na spotřebu a dojezd elektrického BMW, výsledek je až šokující
Lewis Hamilton ukázal své renovované Ferrari F40 přímo v Monze. Kouzelný moment zabil naprosto směšnými fotkami
Je pozoruhodné, jak nízko klesly ceny jediných skutečných moderních Maybachů, přitom jde o jedna z nejpropracovanějších luxusních aut, jaká kdy vznikla
Závodní jezdec Ferrari říkal, že si Chevrolet Corvette nikdy nekoupí, pak si ale sjel v nové ZR1X
Automobilky až teď začínají chápat, jak hloupé bylo brát ruční řazení zejména některým typům aut, přitom to měly roky na talíří
RSS
Facebook
Twitter