Stellantis ví, jak na to. Dal sbohem elektrice i automatu a cenu nové Lancie dostal pod úroveň Fabie

18.dubna | Petr Miler

Stellantis ví, jak na to. Dal sbohem elektrice i automatu a cenu nové Lancie dostal pod úroveň Fabie Pokud někdy máte pocit, že automobilové firmy musí řídit banda šílenců odtržených od reality, kteří se pokouší lidem nabízet auta, jež nechtějí, za peníze, které nemají, pak tady to prostě už neplatí. více zde

Nejlevnější Porsche 911 997 na prodej v EU vypadá sakra dobře, za cenu lepší Octavie to může být terno

16.dubna | Petr Miler

Nejlevnější Porsche 911 997 na prodej v EU vypadá sakra dobře, za cenu lepší Octavie to může být terno Tohle je devětsetjedenácka velmi žádané generace, žádná 996. Běžně v jakkoli hezkém stavu stavu stojí víc, než je naprostá většina lidí bez okolků akceptovat, tahle ne. Má to své logické důvody, ve výsledku ale působí pořád jako dost muziky za peníze. více zde

Porsche působí stále zoufaleji. Jeho manažer teď říká, že mu k prodejům dosud nechtěných aut pomůžou levní čínští soupeři

16.dubna | Petr Miler

Porsche působí stále zoufaleji. Jeho manažer teď říká, že mu k prodejům dosud nechtěných aut pomůžou levní čínští soupeři Samo o sobě je to bizarní tvrzení, navíc jak se to má stát? Zní to opravdu zoufale. Tento člověk zřejmě žije ve skleněném zámku se svítícím logem Porsche nad ním, ze smyslu pro realitu v něm zjevně nezbylo už nic. více zde

Nový čínský „AI motor” jezdí se spotřebou jen lehce přes 2 litry na 100 km, a to bez podvodů s předem nabitou elektřinou

15.dubna | Petr Prokopec

Nový čínský „AI motor” jezdí se spotřebou jen lehce přes 2 litry na 100 km, a to bez podvodů s předem nabitou elektřinou Kde všude může přijít ke slovu umělá inteligence? To byste se divili. Číňané ji využívají k řízení chodu nového motoru, který může být pro evropské automobilky snadno největší hrozbou. Jezdí totiž jen za 2,22 litru benzinu. A uzpůsoben může být i naftě, s níž bude ještě úspornější. více zde

Další významný německý dodavatel automobilek s velkou pobočkou v Česku je v insolvenci. Přežil víc než 90 let, u nás zaměstnává stovky lidí

15.dubna | Petr Miler

Další významný německý dodavatel automobilek s velkou pobočkou v Česku je v insolvenci. Přežil víc než 90 let, u nás zaměstnává stovky lidí Přežít víc než 90 let na trhu chce už nějakou odolnost, kořeny této firmy sahají do meziválečných dob. Ta současná ale pro něj byla příliš, po nakonec marných pokusech o šetření i interní restrukturalizaci je Erich Jaeger v insolvenci a nikdo neví, co bude dál. více zde

Praha si může dělat poznámky. Slavná firma opouští Mnichov, její šéf už nechce snášet teror „zeleného” starosty

14.dubna | Petr Prokopec

Praha si může dělat poznámky. Slavná firma opouští Mnichov, její šéf už nechce snášet teror „zeleného” starosty „Pracuji tvrdě a nemám problém platit daně, ale ne na nesmysly,” říká šéf společnosti, která je i u nás známá díky svým projektům postavených hlavně kolem osmiválcových aut. Takovým a vlastně i jakýmkoli jiným nyní v Mnichově pšenka pokvete ještě míň než dosud. více zde

Tohle je první a poslední důvod, proč Audi zmasakrovalo nástupce ikonické RS4 až k nepoznání

12.dubna | Petr Miler

Tohle je první a poslední důvod, proč Audi zmasakrovalo nástupce ikonické RS4 až k nepoznání Ptáte se, proč to automobilka udělala? Proč vyhlášený cestovně-sportovní kombík změnila v otylý parník, který nemá šanci se dynamicky vyrovnat ani svému předchůdci? Tady je doslova milionová odpověď. více zde

Nadšenec projel s Teslou čtyřikrát stejnou trasu různě rychle, aby ukázal vliv na dojezd. Je brutální, a to ani nejel českým dálničním limitem

11.dubna | Petr Prokopec

Nadšenec projel s Teslou čtyřikrát stejnou trasu různě rychle, aby ukázal vliv na dojezd. Je brutální, a to ani nejel českým dálničním limitem Je to nadšenec do Tesel, takže berme jeho výsledky jako to nejlepší, čeho lze za libovolných okolností dosáhnout. Přesto je to bída, hlavně při jakkoli normálnějším tempu. Takto snadno pochopíte, proč se řada majitelů elektrických aut na dálnicích krčí mezi kamiony. více zde

Sada sportovních doplňků pro Porsche Taycan už se prodává a stojí šílené peníze, ty Němci chtějí i za falešné řazení

před hodinou | Petr Miler

Sada sportovních doplňků pro Porsche Taycan už se prodává a stojí šílené peníze, ty Němci chtějí i za falešné řazení Tak trochu jsme doufali, že automobilka bude zákazníkům platit za to, že budou ochotni sledovat celý ten řadicí cirkus, realitou je ale opak. Jeho cen...

Symbol úpadku Hondy se ukázal v nové verzi. A i když na pohled láká, je pořád stejným symbolem úpadku

před 3 hodinami | Petr Prokopec

Symbol úpadku Hondy se ukázal v nové verzi. A i když na pohled láká, je pořád stejným symbolem úpadku Tohle auto mělo obrovský potenciál, japonská automobilka se jej ale rozhodla zabít lpěním na technickém řešení, kterému se naprostá většina potenciáln...

K mání je vývozní Škoda 130 L ve stavu nového auta, dokonalý stroj času je dodnes jako z katalogu

před 4 hodinami | Petr Miler

K mání je vývozní Škoda 130 L ve stavu nového auta, dokonalý stroj času je dodnes jako z katalogu Předem chápeme skepsi, zachovat zrovna tohle auto z roku 1987 v netknutém originálním stavu až do dnešních dnů se zdá být za hranicí uvěřitelnosti. Al...

Ferrari začalo s ohyzdným elektrickým Luce dělat přesně to, o čem tvrdilo, že s ním dělat nebude

včera | Petr Miler

Ferrari začalo s ohyzdným elektrickým Luce dělat přesně to, o čem tvrdilo, že s ním dělat nebude Možná to tak Italové skutečně zamýšleli, po velmi nevraživém přijetí vozu ale podle všeho změnili názor. Aby autu zajistili odbyt, dělají z něj už teď...

Mazda ukázala absurditu boje proti spalovacím autům. Její nový pohon má zápornou bilanci CO2, za jízdy čistí vzduch

včera | Petr Prokopec

Mazda ukázala absurditu boje proti spalovacím autům. Její nový pohon má zápornou bilanci CO2, za jízdy čistí vzduch Jen pár automobilek trvá na tom, že spalovací motor jako takový není problémem a v případě boje proti emisím CO2 může být dokonce součástí řešení. V p...

Koule u nohy Volkswagenu rozjela velké propouštění jen pár dnů po uvedení auta, které ji mělo zachránit

včera | Petr Prokopec

Koule u nohy Volkswagenu rozjela velké propouštění jen pár dnů po uvedení auta, které ji mělo zachránit Měl to být vůz, který dlouhá léta ztrátovou automobilku konečně dostane do zisku. Jenže zatím to s ním moc slibně nevypadá, firma ztenčuje své stavy a...

BMW začalo „předčasně” prodávat novou i3. Pohádku o zájmu mu nebaštíme, prodat ji s jejími parametry, cenou i vnitřkem bude oříšek

včera | Petr Prokopec

BMW začalo „předčasně” prodávat novou i3. Pohádku o zájmu mu nebaštíme, prodat ji s jejími parametry, cenou i vnitřkem bude oříšek Tohle auto váží jako dvě Škody Fabia TSI, přesto svou rychlostí nepřekoná ani jednu z nich. Jeho design je polarizující a cena z něj dělá alternativu ...

Nový supersport od konstruktéra Sennovy slavné formule má motor V8, manuál, váží 900 kg a v kabině nenajdete ani jeden displej

včera | Petr Prokopec

Nový supersport od konstruktéra Sennovy slavné formule má motor V8, manuál, váží 900 kg a v kabině nenajdete ani jeden displej Jestli existuje nějaké antidotum na absurditu moderních aut, musí to být tento stroj. Navíc tu není nic a co si v něm sami neodřídíte, to nemáte. Míří...

Hyundai končí s dostupnými auty pro nadšence poslední stovkou extra kusů, do Česka nedorazí ani jeden

včera | Petr Prokopec

Hyundai končí s dostupnými auty pro nadšence poslední stovkou extra kusů, do Česka nedorazí ani jeden Připusťme, že stylizace vozu snad po vzoru Batmobilu je odvážná, přesto pohled na něj, jak se vyloženě těší na řezání blížících se zatáček, žene slzy ...

Tohle auto mělo během pár let přejít jen na elektropohon, teď místo toho dostalo dva nové motory V8, diesel, benzin 2,7 a dál nic

včera | Petr Prokopec

Tohle auto mělo během pár let přejít jen na elektropohon, teď místo toho dostalo dva nové motory V8, diesel, benzin 2,7 a dál nic Tomu se říká obraz velkého vystřízlivění. Se spalovacími motory se pro tento model už vůbec nepočítalo, o osmiválce měl přijít ještě dřív. Teď se pod ...

Šéf FIA potvrzuje: F1 dostanou zpět motory V8 bez turba, ostře se opřel do absurdní složitosti dnešních pohonů aut

včera | Petr Miler

Šéf FIA potvrzuje: F1 dostanou zpět motory V8 bez turba, ostře se opřel do absurdní složitosti dnešních pohonů aut Nejen ve Formuli 1 se stalo normou dosahovat drbání se na pravém uchu strkáním levé nohy za krk a odtud drásáním boltce s pomocí sójové násady na malí...

Mechanikovi se dostalo do rukou čínské auto s nájezdem 493 tisíc km. Popsal, v jakém je po takovém zápřahu stavu, co se na něm pokazilo

včera | Petr Prokopec

Mechanikovi se dostalo do rukou čínské auto s nájezdem 493 tisíc km. Popsal, v jakém je po takovém zápřahu stavu, co se na něm pokazilo Už fakt, že se takového nájezdu dožilo a do servisu dojelo „po svých”, o lecčem napovídá, až detailní informace o jeho kondici a historii ale vykreslí...

I Češi se nechávají zlákat levnými čínskými auty. Neuvědomují si, že jejich koupí reálně prodělávají kalhoty

včera | Petr Prokopec

I Češi se nechávají zlákat levnými čínskými auty. Neuvědomují si, že jejich koupí reálně prodělávají kalhoty Jestliže něco lidé kupující auta nedokážou navzdory téměř neustálé osvětě chápat správně, pak je to vnímaní klíčového výdaje spojeného s vlastnictvím ...

Většina nejvyššího vedení VW už přiznává, že firma bojuje o přežití, volá po radikálních změnách

18.6.2026 | Petr Prokopec

Většina nejvyššího vedení VW už přiznává, že firma bojuje o přežití, volá po radikálních změnách Po letech arogantního chování k zákazníkům i obchodním partnerům Němcům konečně docvaklo, že pokud své chování nezmění, mohou také zkrachovat. Jenže o...

zobrazit další články

Živá témata na fóru

zobrazit vše