Ojetá Porsche Taycan se dostávají s cenou pod 800 tisíc Kč, to je fiasko už i pro druhé a další majitele
24.ledna | Petr Miler
V původním filmu Neverending Story, česky Nekonečném příběhu, hrál jednu z hlavních rolí obří létající pes. V moderním remaku ho může zjevně zastoupit obří létající Porsche Taycan a rovnou znít jako štuka při sestupu k zemi. Také rapidní propad hodnot ojetin je v jeho případě zjevně nekonečný příběh. více zde
Nová Mazda prý krade zákazníky Volkswagenu a dalším konkurentům, ti si toho ale asi ani nevšimli
24.ledna | Petr Prokopec
Je to od Japonců zajímavý pokus přitáhnout pozornost, je ale třeba podívat se na celou realitu. A ta ukazuje, že i pokud se to skutečně děje, neznamená to prakticky vůbec nic, auto kupuje nevýznamné množství lidí u nás i v celé Evropě. více zde
Jeden z největších propadáků moderních aut skončil po pouhých dvou letech na trhu. Možná jste si ani nevšimli, že se prodává
23.ledna | Petr Prokopec
Od začátku hloupý nápad, který se výrobce pokusil napravit ještě problematičtějším přídavkem, snad ani neměl šanci na úspěch. A tak se ani žádného nedočkal. Propadák je to takový, že se jedna verze pakovala z trhu po třech a druhá ji teď následuje po dvou letech. více zde
„Žádná přirozená poptávka po elektromobilech neexistuje,” říká nový šéf Stellantisu a varuje před tím, do čeho se Evropa žene
23.ledna | Petr Miler
Pokud nějaká velká automobilka v poslední době přišla k rozumu, je to Stellantis. Ten kompletně obměnil vedení, které se konečně nebojí nazývat věci pravými jmény. Emanuele Cappellano zjevně nechce být výjimkou. více zde
Elektrické BMW M3 dostane umělý zvuk motoru, jaký spalovací M3 nikdy neměla, je to směšné a trapné
23.ledna | Petr Prokopec
Mnichovská automobilka o zdravý rozum úplně nepřišla, ale trajektorie, kterou nastoupila s chystanou elektrickou M3, má k racionalitě opravdu daleko. Falešný zvuk motoru, který auto nejenže nemá, ale dokonce ani nikdy nemělo, je jen absurditou pro pozéry. více zde
Přepište dějiny, motory V8 se vrací. Automobilka jich letos musí vyrobit třikrát víc než loni, poptávka je obrovská
23.ledna | Petr Prokopec
A není to tak, že vyrobí tři místo jednoho, bavíme o 100tisícové roční produkci. Zkazky o tom, že o takové motory už není zájem, byly zjevně nepravdivé, z nabídky je dostaly kleště regulací a soustavná ignorace preferencí zákazníků ze strany automobilek. více zde
Nejnovější Bugatti je úchvatná pocta stvořiteli moderní podoby značky, je opakem toho, čím se zdá být
23.ledna | Petr Miler
Ze současného stavu koncernu VW se musí obracet v hrobě rychlostí asi 10 000 otáček za minutu, stav Bugatti by mu ale vrásky na čele nejspíš nepřidělával. A této poctě přímo jemu samotnému by snad i při vší své kritičnost musel zatleskat. více zde
Lamborghini se chlubí prodejním rekordem, zastoupení modelů ale tají. Neprodává totiž skoro nic jiného než přestrojené Audi Q8
21.ledna | Petr Miler
Asi bychom na místě Lamborghini byli rádi a mlčeli, takto podivnou prezentací totiž dává jen důvod pátrat po tom, proč jindy standardně zveřejňované najednou neuvádí. Důvod je prostý, automobilka se nemá zase tak moc čím chlubit. více zde
„Bugatti pro chudé” je podle Hagerty nejrychleji akcelerujícím silničním autem světa, i když stojí míň než průměrné Porsche 911
Moderní nesmysly v autech neberou konce, Číňané začali prodávat auto s otevíráním dveří gesty
Volha začala odhalovat svůj první moderní vůz, nepřipomíná vám něco? I pod kapotou je starý známý
Levný japonský soupeř Škody Fabia v bazarech okouzlí i kvalitou i výdrží, jen pozor na klasický japonský nešvar
Tento muž říká, že Bugatti by bez něj už neexistovalo. A má pravdu, ale sešlo se to pro něj jako v pohádce
„Nikdy jsem neviděl tolik lidí plakat,” říká šéf odborů Bosche po další vlně propouštění a bez servítek jmenuje příčiny
Číňané za 438 tisíc Kč prodávají silné pětimetrové luxusní auto se spotřebou 3,3 litru na 100 km
Stellantis se k elektřině otáčí zády opravdu důkladně. Opouští i šampionát Formuli E, ač ho čtyřikrát vyhrál
RSS
Facebook
Twitter