Ještě líp: Šéf auta roku přiznal, že loňská volba vítěze byla omyl, auto skoro nikdo nekupuje
20.ledna | Petr Miler
Takové sebereflexi je třeba zatleskat, i když to na podobné soutěže vrhá jen další špatné světlo. Odhaluje to totiž míru změny v uvažování většiny automobilového světa, která v Evropě stále plně nenastala. Ale nastane, je jednoduše nevyhnutelná. více zde
Porsche vynalezlo nové řešení turbomotorů. Zjistilo, že to dosavadní je tak dobré, až si samo škodí
19.ledna | Petr Prokopec
Když už se zdá, že na tom či onom řešení není moc co zlepšit, vždy se objeví nový nápad. Jeden takový dostali v Zuffenhausenu, kde po bolestivém vjezdu do slepé elektrické uličky znovu objevují správný směr. více zde
Na tomto autě vydělal majitel 106 milionů za 10 let. Stačilo jediné, moc s ním nejezdit
19.ledna | Petr Miler
A není to tak, že by šlo o vůz původně za miliardu, který se za takovou dobu zhodnotil o 10 procent a reálně majiteli spíš prodělal. Původní cena byla překonána víc jak šestinásobně, tady si někdo opravdu namastil kapsy. více zde
Takhle málo dieselových modelů je dnes nabízeno v zemi, kde naftová auta ještě dekádu zpátky tvořila většinu prodejů
19.ledna | Petr Miler
Je to fascinující změna, která z krále prodejů udělala během pár let naprosto okrajově kupované zboží, čemuž se nabídka nepřekvapivě přizpůsobila. Takže lidé změnili své uvažování? Ani ne, na naftová auta dodnes vzpomínají, jen je mají téměř zakázaná. více zde
Aut s pohonem všech kol se prodává méně a méně, je to další „jasná budoucnost”, která nenastává
19.ledna | Petr Prokopec
Před pár léty byla autům s pohonem 4x4 věštěna zářná budoucnost a tehdejší trendy tomu nasvědčovaly. Pak se ale vše otočilo a loňský rok byl dalším v řadě, kdy se takových aut prodalo méně. Jeden z hlavních důvodů pochopíte už z ceníků automobilek. více zde
Automobilky letos čeká „elektrická zima”, pro některé z nich to má být poslední kapka
18.ledna | Petr Prokopec
Po letech citelného růstu podílu elektrických aut na celkových prodejích se letos očekává značné ochlazení, a to napříč celým světem. Co všechno to přinese za na následky, si dnes ani analytici netroufají do detailu odhadovat. více zde
I u nás prodávanému autu se při crash testu vyrvala sedačka z úchytů. Přesto získalo čtyři hvězdy
18.ledna | Petr Prokopec
Představte si, že by to samé auto náhodou nemělo na palubě některý z elektronických systémů, který na následky nehody nemá žádný vliv a půlka lidí jej stejně před každou jízdou vypne. To by bylo nadělení, to bylo nula hvězd. Ale když se vyrve sedalo? No co? více zde
Další evropská továrna na baterie fakticky zkrachovala, všichni zbývající zaměstnanci byli propuštěni
18.ledna | Petr Miler
Firmu přitom kompletně převzala automobilka, která od ní měla velkou část baterek odebírat, ta je ale nakonec sama nechce. A pokud je chtít bude, stejně si je nekoupí za „evropské ceny”. A tak je po fabrice - formálně sice nezkrachovala, aktuálně ale má 0 zaměstnanců. více zde
Volha začala odhalovat svůj první moderní vůz, nepřipomíná vám něco? I pod kapotou je starý známý
„Bugatti pro chudé” ukázalo svou dynamiku v praxi. I v rukou amatérů je tak rychlé, že mu nestačí ani skutečné Bugatti
Překvapení roku tu máme už v březnu, Elon Musk 14 dnů před premiérou znovu zrušil odhalení nové Tesly Roadster
Už i v USA pochopili, že silnice se samy neopraví, majitele elektromobilů zatíží tisícovými poplatky
Porsche se asi chce stát králem falše. Po falešném zvuku experimentuje i s falešným manuálem, navíc ani není originální
Nechte si své spalovací auto, radí aliance, za pár let může být dostupných ekologických paliv všude fůra
Šéf Ferrari bez okolků vysvětlil, proč všichni výrobci aut přešli na dotykové ovládání, i když ho zákazníci nenávidí
RSS
Facebook
Twitter