Němci proklepli poslední tři generace VW Golf jako ojetiny, tu poslední vám opravdu nedoporučí
23.května | Petr Prokopec
Na Golf s pořadovým číslem 8 prší kritika prakticky od chvíle, kdy se objevil na trhu. I kvůli tomu přišel o titul nejprodávanějšího auta Evropy, a také proto se lidé v bazarech zajímají spíš o jeho povedenější předchůdce. Právem. více zde
Nejsou Korejci jako Korejci. Tihle s faceliftem vrátili svému levnému velkému SUV tlačítka bez jakýchkoli řečí
23.května | Petr Prokopec
U nás známější a dlouhodobě úspěšnější Hyundai o návratu tlačítek do interiéru jeho aut mluví často a rádo, nakonec ale novinky zbaví i toho má fyzických ovladačů, které jeho vozům ještě zůstaly. Ssangyong alias KGM celou dobu mlčel, přesto klasické ovladače svému druhému nejprodávanějšímu modelu vrátil. více zde
Elektrické auto v dlouhodobém testu nedokázalo zastřít své neduhy, ztratilo víc než polovinu ceny za pouhý rok a 11 tisíc km
22.května | Petr Miler
Zdá se, že i novináře lze vyléčit z „elektritidy”, stačí, aby dopady provozu těchto aut pocítili na vlastní kůži. Magazín to v případě jednoho z nich má na stole z první ruky. Za rok „neježdění” s ním musel dát přes milion korun jen na ztrátě hodnoty. více zde
Mercedes pod tlakem odpískal další ryze elektrické auto a dává mu spalovací motor. Snad to nebude zase ta samá čínská jedna-pětka
22.května | Petr Miler
Nebudeme se na Mercedes zlobit, že konečně dělá správnou věc, i když z nás dělal hlupáky po všechny ty roky, kdy jsme po ní volali. Ovšem aby výsledkem nebyla jen další z nouze ctnost, která lidí spíš naštve než nadchne. více zde
Ikonický Ford F-150 už zná svou cenu pro Evropu. Oproti USA je dvakrát dražší, i tak je na místní poměry docela levný
22.května | Petr Prokopec
Na první pohled se americká ikona zdá být v Evropě drahá, protože z Ameriky jsme zvyklí na docela jiné ceny. Jenže jakmile si člověk uvědomí, že šestimetrové osmiválcové monstrum dostává za stejné peníze za lépe vybavený Mercedes CLA s jedna-pětkou, věci se jeví jinak. více zde
Stellantis ohlásil totální restart za 1,5 bilionu. Odhalí 110 novinek na nových základech, vybral hlavní značky. A přijde si pro vás i Grizzly
22.května | Petr Miler
Investory prvotní prezentace neohromila, postupem času ale začali chápat, že tento obrat dává Stellantisu náskok před tápající konkurencí, která má zjevně pocit, že dosavadní nezdary napraví neustálým opakováním chronicky neúspěšných receptů. více zde
Nenápadný prcek potichu udolal trápícího se obra. Suzuki už globálně prodává víc aut než Honda, možná i proto, že nepodlézá EU
22.května | Petr Prokopec
Je to něco, co by vás vůbec nenapadlo, že je možné. Suzuki vedle Hondy působí dojmem firmičky, která sotva nabízí nějaká auta. Jenže kdysi menší automobilka potichu dělá auta pro lidi, někdejší moloch uvízl v pasti ideologie a pochlebování regulátorům. více zde
Designér vrátil život legendárnímu Trabantu. Zpátky měl být už v roce 2009, zjevně až teď přišel jeho čas
20.května | Petr Miler
Ať už v dobrém či zlém, tohle je jedna z největších automobilových legend východního bloku. A navzdory své nechvalné proslulosti by dokázala znovu zabodovat, pokud by její nová iterace stála za to. V této podobě se nezdá být ani trochu marná, ostatně jde o evoluci toho, co skutečně mohlo být. více zde
Britové zkouší k neúspěchu téměř odsouzenou novinku zachránit s pomocí triku z 52 let starého českého filmu
172 km/h a 21 předjetí přes plnou v Gotthardském tunelu? Tohle jsou pak následky
Nový Lexus LFA schytal na Festivalu rychlosti těžkou bídu. Naprosto jej zastínila auta, která ho měla pouze doprovázet
Nový motor spalující neobvyklé palivo je další facka evropským automobilkám, o nic podobného už se tu nikdo nepokouší
Budeme prodávat už jen elektromobily, říkala. Teď po ztrátě 55 miliard Kč stahuje z nabídky poslední elektrický model
Tohle je buducnost osobní dopravy v EU. Elektrokolo pro 5 lidí za peníze, které donedávna stačily na nové auto, gratulujeme
Měl to být hit k pohledání, dnes se dealeři marně pokouší zbavit dva roky neprodaných aut navzdory slevám až 500 tisíc Kč
Lamborghini nevrátí svým autům ruční řazení v žádné podobě. Vysvětlení prodejního šéfa je necitlivé a trapné
RSS
Facebook
Twitter