6.listopadu 2025 | Petr Prokopec
Musel opustit nejvyšší sféry automobilové branže, aby věcem začal dávat ta správná jména, teď jako jeden z mála přesně popsal mechanismus, který devastuje místní automobilky. Smutné je, že když byl jeho součástí, nejprve jej pasivně, a později dokonce aktivně podporoval. více zde
před 9 hodinami | Petr Prokopec
Pro jeden z největších bestsellerů modrého oválu posledních dekád už musíte jen do bazarů, což je docela ujeté, uvážíme-li míru zájmu o něj do posledn...
před 10 hodinami | Petr Prokopec
Němci budou tvrdit, že už vyhrát ani nechtějí, ale to obvykle říkají ti, kteří vyhrát ani nemohou. Přesně to je případ Volkswagenu, který ztratil běhe...
včera | Petr Miler
I ti, kteří by si ještě před pár léty nedovolili snahy o zákaz spalovacích aut ani nepodporovat, se dnes otevřeně staví proti nim. A argumentace Mika ...
včera | Petr Prokopec
Asi nebude tak rychlé jako originál a nebude rychlé ani jako už existující klon, jenže i se slušným výkonem bude k mání za takový pakatel, že to lidem...
včera | Petr Prokopec
A je to velký návrat, přijdou dokonce i šestiválcové motory, ke kterým se značka znovu hrdě hlásí. Ptát se člověk může jen na jediné - opravdu to skor...
včera | Petr Prokopec
Není to smutný vrchol absurdity vývoje celého odvětví posledních let? Přece nemůžete roky někomu tvrdit, že přicházíte s něčím lepším, co je mj. tiché...
včera | Petr Miler
BMV alias Bakelitové Motorové Vozidlo? Na tom se nic nezměnilo, v posledním záchvěvu boje o přízeň ale Trabant prošel rozsáhlými technickými i vizuáln...
14.1.2026 | Petr Prokopec
Představte si, že by to samé auto náhodou nemělo na palubě některý z elektronických systémů, který na následky nehody nemá žádný vliv a půlka lidí jej...
14.1.2026 | Petr Prokopec
Ještě dovedeme akceptovat důvody, které automobilku k eliminaci i toho úplně posledního významného fyzického ovladače vedly. Proč má ale potřebu si vy...
14.1.2026 | Petr Prokopec
Působivé francouzské auto vypadá už chvíli jako ztracené umění, Renault ale dokazuje, že takové vozy ještě dělat nezapomněl. Slabší stránky? Tohle aut...
14.1.2026 | Petr Prokopec
Ceny klidně jen tři až čtyři roky starých Enyaqů s nájezdem mezi 100 a 150 tisíci km dnes začínají okolo 380 tisíc Kč, což je brutální bilance na auto...
14.1.2026 | Petr Prokopec
Němec míní, život mění. Řada ID měla být vyhrazena čistě elektrickým autům, to by je ale... No to by je někdo musel kupovat. Zejména v Číně o zájem pu...
14.1.2026 | Petr Prokopec
Je v podstatě pořád překvapivé, že se tohle auto dostalo i k nám, tím spíš pak zaskočí, že bude k mání také jako pouze Evropany vyhledávaný kombík Spo...
14.1.2026 | Petr Prokopec
Záběry tohoto auta vypadají jako nějaké bláznivé rendery vytvořené za pomoci AI, jde ale o skutečné auto, které právě zamířilo do výroby. A nestojí za...