Renault a spol. nabízí všem automobilkám možnost vrátit svým elektrickým autům spalovací motory, tahle malá krabička to zařídí
4.září | Petr Miler
Je to od Francouzů a jejich společníků hezké, pro krásné oči svých konkurentů to ale nedělají. Jen jsou si aspoň v rámci této firmy dobře vědomi reality a hodlají jindy soupeřícím společnostem posílat faktory za věci, které si s trochou soudnosti mohly v nabídce udržet samy. více zde
BMW dál nesází vše na jednu kartu, do tří let začne svá auta osazovat neobvyklým typem pohonu
3.září | Petr Prokopec
Téměř všichni nad ním zlomili hůl jako nad čímkoli jiným a za jedinou možnou budoucnost označili bateriovou elektromobilitu. BMW ale na jednu kartu dál všechno sázet nechce a vedle klasických spalovacích motorů a bateriových aut bude nabízet i ta živená palivovými články. více zde
Nový šéfdesignér Audi skutečně vykradl sám sebe. Otřesný Jaguar byl jeho nápad a velmi podobný německý sporťák je jím též
3.září | Petr Miler
Dá se říci, že napodruhé si se stejným zadáním poradil o něco lépe, pomyslná laťka překonání sebe sama se ale sotva vznášela nad zemí. Nenápadité, sterilní a především nic neřešící je pojetí nového Audi, které si zatím říká Concept C. více zde
Rusové chtějí změnit své železnice k nepoznání. Chystají úplně nové vlaky, rychlý Bouřňák poprvé ukázali i zevnitř
2.září | Petr Prokopec
Ať už si o „zahraničních aktivitách” Rusů myslíte cokoli, na domácím písečku se pořád snaží posouvat dál. Chystají tak nejen neobvyklý vodíkový vlak, který zamíří na ostrov Sachalin, ale i svůj vlastní rychlovlak svérázného jména. více zde
Mercedes rozprodává všechno, co může jen trochu postrádat, o situaci firmy nic nesvědčí líp
2.září | Petr Miler
Mercedesu se jako domeček z karet nehroutí nejen přes 100 let budovaná image, ale také jeho pozice na trhu ve všech smyslech těchto slov. Doby, kdy si mohl dovolit i velkorysý vlastní provoz dealerství či v zásadě zbytné akvizice, jsou pryč. Teď prodává všechno, co prodat může. více zde
Elektrický Fiat 500 nikdo nechce tak moc, že výroba zůstane na minimu dalších 5 měsíců, na spalovací verzi se čeká jako na smilování
1.září | Petr Miler
Nezájem o tohle auto dál láme rekordy a Fiatu nezbývá než ho nevyrábět. Smysluplnější alternativa je na cestě, výroba ale naplno nepojede nejméně další dva měsíce. A ani poté na ni nebude třeba víc lidí než těch, kteří dnes (ne)vyrábí elektrické provedení. více zde
První hybridní Porsche 911 je ještě větší nesmysl, než by vás napadlo, kvůli omezením spojeným s bateriemi je téměř nepoužitelné
31.srpna | Petr Miler
Pořád si drbete hlavu a ptáte se, kam chtělo Porsche pomoci 911 hybridním pohonem, když ji ve výsledku učinilo těžší a výkonově nestálou pro relativně malé zlepšení dynamiky i provozní efektivity? Chápeme, ale to pořád nevíte vše, studium návodu k obsluze je až šokující. více zde
Šéf Mercedesu dál šije do EU, aby zrušila to, za co sám roky bojoval. Někteří Hujeři ale pořád drží lajnu
30.srpna | Petr Miler
Těžko říci, čemu se smát víc. Zda těm, kteří převlékli kabát během pár měsíců a najednou se tváří jako příznivci volného trhu a technologické otevřenosti, nebo těm, kteří i za této situace říkají: „Pane profesore, za minutu bude zvonit.” více zde













