Němečtí výzkumníci naplno odhalili hybridní lež moderních aut, jejich reálná spotřeba je třikrát vyšší než ta udávaná

24.února | Petr Prokopec

Němečtí výzkumníci naplno odhalili hybridní lež moderních aut, jejich reálná spotřeba je třikrát vyšší než ta udávaná A u drahých aut jsou rozdíly ještě větší. Je to zjevná lež od prvního momentu, přesto se stejným směrem vydávají další a další auta od dalších a dalších značek. Není divu, že před tímto nesmyslem nemůže zavírat oči ani Fraunhoferova společnost pro rozvoj aplikovaného výzkumu. více zde

Lamborghini definitivně odpískalo svůj první elektromobil. „Zájem o něj je skoro nulový,” říká šéf

24.února | Petr Miler

Lamborghini definitivně odpískalo svůj první elektromobil. „Zájem o něj je skoro nulový,” říká šéf Italům trvalo roky, než pochopili to, co komukoli soudnému bylo jasné během pár sekund. Ale pořád je lepší udělat správnou věc pozdě než později. Tak teď ještě vypráskat z nabídky stejně zbytečné hybridy, také o ně je zájem skoro nulový, akorát tolik nevadí. více zde

Němci ještě před startem nových dotací na elektromobily pochopili, že nejsou určené pro ně, způsobí masivní nárůst cen

24.února | Petr Prokopec

Němci ještě před startem nových dotací na elektromobily pochopili, že nejsou určené pro ně, způsobí masivní nárůst cen Naši západní sousedé si ukousli příliš velké sousto, přiznat si to ale nechtějí a ztratit tvář také ne. Proto ho soustavně přežvykují. Ani tentokrát ale dotacemi nepomohou s koupí elektromobilů sociálně slabším reálným zlevněním, jak oblinou oblibou uvádí, jen tak nasypou víc peněz do kapes výrobců. více zde

S tímto autem můžete při výpadku až týden živit elektřinou celý dům, na rozdíl od elektromobilů to dává smysl

23.února | Petr Prokopec

S tímto autem můžete při výpadku až týden živit elektřinou celý dům, na rozdíl od elektromobilů to dává smysl Napájení domácnosti autem není nová myšlenka, dosud ale byla spojena hlavně s elektrickými vozy, u kterých nedává velký smysl. Ty mají málo energie i pro sebe. A když si je doma vybijete, nedojedete nikam. Tento vůz si může pro novou energii naopak sám dokola jezdit, i když elektřina nepůjde nikomu široko daleko. více zde

VW s motory TDI vyrobené před Dieselgate zažívají renesanci. Rostou na ceně i tam, kde byste to nejmíň čekali

23.února | Petr Prokopec

VW s motory TDI vyrobené před Dieselgate zažívají renesanci. Rostou na ceně i tam, kde byste to nejmíň čekali Situace zašla tak daleko, že se zachovalé staré Volkswageny s motory TDI prodávají téměř za ceny jejich nových benzinových ekvivalentů. A to i tam, kde byste jim velké zastání opravdu nevěštili, tedy v místě vzniku Dieselgate, v USA. více zde

Srovnejte si nové Audi RS5 s předchozí RS4 Avant. Naplno to ukazuje jeho marnost, novinka je horší skoro ve všem

23.února | Petr Miler

Srovnejte si nové Audi RS5 s předchozí RS4 Avant. Naplno to ukazuje jeho marnost, novinka je horší skoro ve všem Vizuálně lze situaci vnímat lecjak, nový ostrý kombík Audi určitě nepostrádá designovou atraktivitu, aspoň v případě některých částí. Ale jinak? Od pohledu jde o takový nesmysl, že si musíme drbat hlavu nad tím, jak automobilka dokázala něčemu takovému vdechnout život. více zde

EU se tváří, že touží po rozšíření elektromobilů, její nejnovější krok se ale postará jen o pravý opak

21.února | Petr Prokopec

EU se tváří, že touží po rozšíření elektromobilů, její nejnovější krok se ale postará jen o pravý opak Jako lidé, kteří brojí proti jejich nařizování, bychom mohli být rádi, je to ale celé tak postavené na hlavu, že se tomu nemůžeme přestat divit. Však pokud někdo chce, aby se tahle auta prodávala, nemůže činit kroky, které povedou jen a pouze k jejich zdražení. více zde

Tohle byla poslední opravdu dobrá auta od Audi, BMW, Mercedesu a VW, říkají Němci. Pak šla kvalita do kopru

21.února | Petr Prokopec

Tohle byla poslední opravdu dobrá auta od Audi, BMW, Mercedesu a VW, říkají Němci. Pak šla kvalita do kopru Při konfrontaci moderní automobilové produkce s jejími předchůdci je stále těžší se zbavit přesvědčení, že dnes nedostáváme to nejlepší, co kdyby bylo vyrobeno. V případě německých aut nejsou proti ani sami Němci, příliš živelné šetření i uspěchaný vývoj si vybraly svou daň. více zde

Každý prostě není na elektromobily zvědavý, přiznal bez obalu šéf Alfy Romeo a slíbil dokonce návrat šestiválců

před 2 hodinami | Petr Prokopec

Každý prostě není na elektromobily zvědavý, přiznal bez obalu šéf Alfy Romeo a slíbil dokonce návrat šestiválců Alfa Romeo měla původně v plánu nenabízet nic než elektrická auta už od příštího roku, tento skoro neuvěřitelný záměr je ale nyní definitivně u ledu. ...

Jedno z nejošklivějších aut posledních let je stále větší propadák. Místo desítek tisíc lidí teď oslovuje 399 lidí měsíčně

před 3 hodinami | Petr Miler

Jedno z nejošklivějších aut posledních let je stále větší propadák. Místo desítek tisíc lidí teď oslovuje 399 lidí měsíčně Měl to být hit a snad jím i mohl být, to by ale tento vůz nesměl vypadat jako pokus přenést design starých sovětských náklaďáků do 21. století. Automo...

Audi slíbilo vrátit interiérům aut víc tlačítek a zbavit je části displejů, poslední novinka přišla o všechna tlačítka a dostala displej navíc

před 5 hodinami | Petr Prokopec

Audi slíbilo vrátit interiérům aut víc tlačítek a zbavit je části displejů, poslední novinka přišla o všechna tlačítka a dostala displej navíc Také Němci zjevně jedou podle hesla „slibem neurazíš”. Jejich koncepty sice soustavně slibují, že se kabiny aut se čtyřmi kruhy ve znaku vrátí k racio...

Fiasko Hondy pokračuje, opouští další obří trh poté, co tam za měsíc prodala pouhých 84 aut

před 7 hodinami | Petr Prokopec

Fiasko Hondy pokračuje, opouští další obří trh poté, co tam za měsíc prodala pouhých 84 aut Doby, kdy Honda prodávala žádoucí auta, která vzbuzovalo touhu téměř všude, kde se objevila, jsou zjevně dávno pryč. Někde její modely na zákazníky dá...

Ani Kaliforňané nekupují elektromobily, pokud jim je z velké části neplatí někdo jiný

před 8 hodinami | Petr Miler

Ani Kaliforňané nekupují elektromobily, pokud jim je z velké části neplatí někdo jiný Na některých místech světa prodeje elektrických aut zkolabovaly, jakmile tyto vozy přišly o ty či ony umělé výhody. Ale v Kalifornii? Tam jsou přece u...

Vzácná francouzská silniční raketa, která šla po krku i BMW M5, se dá koupit v krásném stavu. Jeden z 1 046 kusů stojí podle toho

včera | Petr Miler

Vzácná francouzská silniční raketa, která šla po krku i BMW M5, se dá koupit v krásném stavu. Jeden z 1 046 kusů stojí podle toho Dokážete si představit, že by dnes Peugeot postavil něco, co by dokázalo stíhat i BMW M5? Ne? Pak si možná o to snáz dokážete představit, co tohle aut...

Prodeje elektromobilů už se hroutí i v Číně, tržní podíl německých automobilek bere dech

včera | Petr Prokopec

Prodeje elektromobilů už se hroutí i v Číně, tržní podíl německých automobilek bere dech Leccos naznačovala už průběžná data, teď jsou venku čísla za celý kvartál. A jasně ukazují, že se k tomuto typu aut obrací zády prakticky celý svět kr...

Porsche si za svůj Taycan účtuje 2,8 milionu korun, Číňané prodávají tohle jen za ďábelských 666 tisíc

včera | Petr Prokopec

Porsche si za svůj Taycan účtuje 2,8 milionu korun, Číňané prodávají tohle jen za ďábelských 666 tisíc A pak se divte, že německé automobilky zachází na úbytě. Tohle je téměř dokonalá obdoba Porsche, která zachází tak daleko, že je k mání dokonce i jako...

Prodejní rekord auta nabízeného ve stejné podobě od roku 2011 důrazně připomíná, co lidé chtějí. A nedostávají

včera | Petr Miler

Prodejní rekord auta nabízeného ve stejné podobě od roku 2011 důrazně připomíná, co lidé chtějí. A nedostávají Míra odtržení většiny automobilek od reality preferencí jejich vlastních zákazníků nabírá stále absurdnějších podob. Tak absurdních, že pokud nějaké a...

Peugeot se vrací k velkým kombíkům, stopy po lvích drápech zabírají na novince už asi půlku auta

včera | Petr Prokopec

Peugeot se vrací k velkým kombíkům, stopy po lvích drápech zabírají na novince už asi půlku auta Jestli to Francouzi s touto stylizací nepřehání, posuďte sami, nám se ale jejich novinka docela líbí. Stejně jako se nám líbí idea návratu k velkým ko...

Stellantis dál bude soustředit svou pozornost jen na 4 značky ze 14, ostatní mají smůlu

včera | Petr Miler

Stellantis dál bude soustředit svou pozornost jen na 4 značky ze 14, ostatní mají smůlu Racionalizace fungování jednoho z největších světových automobilových koncernů pokračuje. A tohle vypadá jako další rozumný krok. Stellantis nechce ho...

Je skutečně rok 2026 a venku je zbrusu nový šestiválec, dokonce ten úplně nejlehčí. Pro Mercedes může být ponižující spásou

včera | Petr Prokopec

Je skutečně rok 2026 a venku je zbrusu nový šestiválec, dokonce ten úplně nejlehčí. Pro Mercedes může být ponižující spásou Není to žádné ořezávátko, už v první fázi počítá s výkonem až daleko za hranicí 500 koní, který navíc není konečným číslem. Je to paradox, ale vítr ná...

Elektrický Fiat 500 je takový takový propadák, že se na největším trhu světa neprodá už ani jeden denně, navzdory slevám přes 300 tisíc

včera | Petr Prokopec

Elektrický Fiat 500 je takový takový propadák, že se na největším trhu světa neprodá už ani jeden denně, navzdory slevám přes 300 tisíc S tímhle autem se Fiat přepočítal jako s málokterým jiným. A dávno moc dobře ví, že s ním šlápnul vedle, také už svou chybu napravil. Ani automobilku ...

Dealer Bugatti si účtoval 28 tisíc Kč za hodinu práce a automobilka řekla dost. Teď jí žaluje, že mu kazí kšefty

včera | Petr Prokopec

Dealer Bugatti si účtoval 28 tisíc Kč za hodinu práce a automobilka řekla dost. Teď jí žaluje, že mu kazí kšefty Opravdu se nedalo čekat, že by práce autorizovaného servisu Bugatti vyšla levně, 28 tisíc korun za hodinu ale bylo moc i na samotné Bugatti. To se pro...

zobrazit další články

Živá témata na fóru

zobrazit vše