Šéf Formule 1 se nečekaně vložil do debaty o automobilovém průmyslu. Říká, že politici mu způsobili nevratné škody, které ničí i F1

25.dubna | Petr Miler

Šéf Formule 1 se nečekaně vložil do debaty o automobilovém průmyslu. Říká, že politici mu způsobili nevratné škody, které ničí i F1 Tak pragmatický postoj jsme z takového místa nečekali, ale díky bohu za něj. Šéf F1 říká, že politický tlak na elektrifikaci všech aut bez rozdílu je nerealistický požadavek, který automobilový průmysl nesmyslně dostal do problémů, jež se teď stejně nesmyslně přenáší i do Formule 1. více zde

Aby to nezapadlo: Nový Mercedes třídy C jako barokní kostel nejen vypadá, ale i váží

25.dubna | Petr Miler

Aby to nezapadlo: Nový Mercedes třídy C jako barokní kostel nejen vypadá, ale i váží Když Mercedes prodával model 190, tedy předchůdce třídy C s kódovým označením W201, který byl ve výrobě až do roku 1993, vážil tento vůz v základu 1 080 kg. Tak že by nové Céčko bylo o půlku těžší? Ne? Tak dvakrát těžší? Také ne? No, bohužel opravdu ani zdaleka ne. více zde

Nejnovější levné čínské luxusní auto je jako Mercedes třídy E za zlomek jeho ceny

23.dubna | Petr Prokopec

Nejnovější levné čínské luxusní auto je jako Mercedes třídy E za zlomek jeho ceny Tohle auto je ukazuje, kam až se Číňané dostali nejen v poměru hodnoty a ceny, ale i v případě samotné hodnoty. A bez zajímavosti není, že jde o vůz automobilky, která ještě před 30 roky stavěla kopie Mercedesů, teď už to nemá zapotřebí. více zde

Nejnovější VW je takový designový bizár, že už ho vážně zjevně nedokáže brát ani jeho autor

22.dubna | Petr Prokopec

Nejnovější VW je takový designový bizár, že už ho vážně zjevně nedokáže brát ani jeho autor Působí dojmem konceptu, ale není to koncept, jde o auto, které se v této podobě má dostat do sériové výroby. A ani v nejmenším si nedokážeme představit, co pozitivního by pro Volkswagen mohlo znamenat. více zde

Doba obřích displejů v autech končí, říká expert, vyhrají ti, kteří je zmenší nebo úplně vyhodí

22.dubna | Petr Prokopec

Doba obřích displejů v autech končí, říká expert, vyhrají ti, kteří je zmenší nebo úplně vyhodí Zákazníci o tato řešení nikdy v takové míře nestáli, přesto je dostali. A automobilky na to začaly reagovat až ve chvíli, kdy zloba jejich klientů byla nepřeslechnutelná, což pro některé z nich bude problém. S obřími displeji totiž často přichází i teď, kdy těžce vychází z módy. více zde

Zákazník nechal u dealera za moderní marnost protiúčtem legendární model. Od lidí schytal takovou bídu, že už se tím Honda radši nechlubí

22.dubna | Petr Miler

Zákazník nechal u dealera za moderní marnost protiúčtem legendární model. Od lidí schytal takovou bídu, že už se tím Honda radši nechlubí Tohle je jen ukázka toho, jak moc dobře jsou lidé vědomi nepřesvědčivosti moderních aut přesně v těch ohledech, ve kterých by měla excelovat. Vyměnit starý model za nový by mohlo být krásnou ukázkou loajality, to by ale ten nový musel za něco stát. více zde

Rozklad VW pokračuje. Počítá s tím, že prodá o další milion aut míň, zbaví se továren i lidí

22.dubna | Petr Miler

Rozklad VW pokračuje. Počítá s tím, že prodá o další milion aut míň, zbaví se továren i lidí Mohutný úpadek kdysi největší světové automobilky v posledních letech vstoupí do dějin jako příběh jedné obrovské manažerské impotence. Jeho další kapitoly si firma dál píše sama, jisté je v tuto chvíli jen jedno - na dno stále nenarazila. více zde

Doba je zlá, když s novým motorem, který levně a jednoduše šetří palivo, musí přijít ropná společnost

22.dubna | Petr Prokopec

Doba je zlá, když s novým motorem, který levně a jednoduše šetří palivo, musí přijít ropná společnost Hned několik aspektů této iniciativy působí paradoxně a podezřele, ale je skutečná a pozitivně míněná. Nový motor vedle nízké spotřeby slibuje také jednoduchou, a tedy levnou výrobu, stejně jako nenáročný a znovu levný servis. A cestu k výrobě má vydlážděnou. více zde

Fiasko jménem Luce už kosí v nejvyšším vedení Ferrari. Po totálním selháni skončil šéf marketingu, u firmy dělal 16 let

před hodinou | Petr Miler

Fiasko jménem Luce už kosí v nejvyšším vedení Ferrari. Po totálním selháni skončil šéf marketingu, u firmy dělal 16 let Automobilka se pochopitelně bude tvářit, že se nic hrozného nestalo a neděje, donedávna nepředstavitelné fiasko jeho poslední novinky si ale bude vybí...

Nikdy s elektřinou. A nejspíš ani s benzinem. Majitel najel 1 milion km v dieselu s kompletně původní technikou, zvládne prý dalších 600 tisíc

včera | Petr Miler

Nikdy s elektřinou. A nejspíš ani s benzinem. Majitel najel 1 milion km v dieselu s kompletně původní technikou, zvládne prý dalších 600 tisíc Fascinující je nejen to, s jakou grácií auto tento zápřah zvládlo, ale také to, jak levně se o to postaralo. Neexistuje jiná koncepce pohonu auta, kte...

Němci vyzkoušeli jedno z nejlevnějších moderních SUV VW jako ojetinu, před vzhledem radí upřednostnit pohodlí

včera | Petr Prokopec

Němci vyzkoušeli jedno z nejlevnějších moderních SUV VW jako ojetinu, před vzhledem radí upřednostnit pohodlí Tohle auto není drahé ani jako nové, a tak je jako ojetina jen levnější. Vzhledem k cenám nových vozů a současné situaci na trhu jeho hodnota ale zase...

Svého času prý převratný Ford je totální propadák a skončí bez nástupce, už teď ho nekupuje skoro nikdo

včera | Petr Prokopec

Svého času prý převratný Ford je totální propadák a skončí bez nástupce, už teď ho nekupuje skoro nikdo Realita prodejů tohoto auta jen ukazuje, jak moc mimo realitu Ford byl, když si jen s takovými modely spojoval svou nejbližší budoucnost. V Evropě jej...

Jaguar dokoná dílo zkázy a přelomový nový model odhalí v říjnu. Ani bývalý šéfdesignér mu nevěří, podle něj postrádá dvě klíčové věci

včera | Petr Prokopec

Jaguar dokoná dílo zkázy a přelomový nový model odhalí v říjnu. Ani bývalý šéfdesignér mu nevěří, podle něj postrádá dvě klíčové věci Britové si to pořád mohli rozmyslet, pořád mohli celou tu maškarádu odpískat, udělat krok zpět a zkusit to jinak. Neudělají to a ohlásili datum i míst...

Hyundai po fiasku pokusu prodávat nadšencům auto za 1,8 milionu vrátí do nabídky základní model. „Musíme,” říká šéf

včera | Petr Prokopec

Hyundai po fiasku pokusu prodávat nadšencům auto za 1,8 milionu vrátí do nabídky základní model. „Musíme,” říká šéf Kdo jen mohl čekat, že lidé oslovení možností koupit si velmi schopné auto za statisíce, najednou nebudou ohromeni úplně jinak pojatou alternativou za...

Nový Peaq od Škody je její „peak nesmysl”. Má dokonce „zakázané” kliky dveří, první použitelná verze začíná nad 1,5 milionu Kč

včera | Petr Prokopec

Nový Peaq od Škody je její „peak nesmysl”. Má dokonce „zakázané” kliky dveří, první použitelná verze začíná nad 1,5 milionu Kč Ta rozumná Škoda, která v propagační materiálech používala spojení IQ a srdíčka, by takové auto z podstaty nikdy nevyplodila. A i kdyby náhodou ano, n...

Audi slíbilo vrátit interiérům svých aut tlačítka. A3 tedy nadělilo extra facelift, aby jí sebralo i ta poslední důležitá, která ještě měla

včera | Petr Miler

Audi slíbilo vrátit interiérům svých aut tlačítka. A3 tedy nadělilo extra facelift, aby jí sebralo i ta poslední důležitá, která ještě měla Snažíme se být smířliví, a tak bychom ještě dokázali pochopit, že obrátit negativní vývoj v pozitivní je složité. Jak těžké je ale věci dál nekazit? V...

Němec natankoval starý VW Passat 1,9 TDI až po okraj naftou a zkusil, kam dojede. Značka najednou hlásila: „polární kruh”

včera | Petr Prokopec

Němec natankoval starý VW Passat 1,9 TDI až po okraj naftou a zkusil, kam dojede. Značka najednou hlásila: „polární kruh” Je to takové nenucené připomenutí toho, co to znamená opravdu dlouhý dojezd, navíc bez nutnosti se automobilu zásadně přizpůsobovat. Tahle auta mají v...

Už i Němci začínají chápat: Největším nepřítelem evropských automobilek není Peking, je to Brusel

včera | Petr Miler

Už i Němci začínají chápat: Největším nepřítelem evropských automobilek není Peking, je to Brusel Mnozí s oblibou říkají, že Evropská unie je německý projekt a vedení EU udělá vždy to, co Němcům na očích uvidí. Možná to tak bývalo, teď to tak bude ...

Motor nejnovějšího Lamborghini zní jako traktor. Automobilka to „vyřeší” tím nejtrapnějším možným způsobem

včera | Petr Miler

Motor nejnovějšího Lamborghini zní jako traktor. Automobilka to „vyřeší” tím nejtrapnějším možným způsobem Lamba po dekády zněla jako víno, ještě předchůdce této novinky byl vyhlášený rykem svého točivého desetiválce. Teď má motor, který sice také umí zazpí...

Nová Audi znovu šokují tím, co všechno na nich nefunguje, zkuste si za jízdy ostříkat čelní sklo

včera | Petr Miler

Nová Audi znovu šokují tím, co všechno na nich nefunguje, zkuste si za jízdy ostříkat čelní sklo Napadají nás jen tři vysvětlení toho, proč je tolik dávno „vyřešených” věcí u nových modelů aut najednou nefunkčních. A žádné z nich pro výrobce moc ...

Než přišlo odporné Luce, šlo jako rodinné Ferrari koupit tohle. V červené Corsa je to i dnes pecka

23.6.2026 | Petr Miler

Než přišlo odporné Luce, šlo jako rodinné Ferrari koupit tohle. V červené Corsa je to i dnes pecka Chcete Ferrari se čtyřmi dveřmi, nad kterým si ani manželka s dětmi nebudou lámat hlavu, jak se do něj poskládat? Pak si ušetřete 13 milionů a místo n...

Mazda nám roky vyprávěla, jaké je dotykové ovládání v autech zlo. Teď na něj přešla a říká, že prst na displeji poráží všechno

23.6.2026 | Petr Prokopec

Mazda nám roky vyprávěla, jaké je dotykové ovládání v autech zlo. Teď na něj přešla a říká, že prst na displeji poráží všechno Japonci nás opravdu dlouho těšili věcnými argumenty, kterými hloupému trendu postavenému jen kolem úspor nákladů odporovali. Slovo „konzistence” je ji...


Živá témata na fóru

zobrazit vše