Vážně to není „my proti nim”? Opravdu jsou lidé vyvíjející elektrická a spalovací auta stejní nadšenci, jen pracují s „jiným materiálem”?

15.února | Petr Miler

Vážně to není „my proti nim”? Opravdu jsou lidé vyvíjející elektrická a spalovací auta stejní nadšenci, jen pracují s „jiným materiálem”? Zní to líbivě a byli bychom rádi, kdyby to byla pravda. Ale není. Snaha věc prezentovat tímto způsobem je docela hanebným zastíráním velmi kruté, někdy až šikanózní reality, kterou nekonečné protežování jednoho konkrétního technického řešení způsobilo. více zde

Další populární VW končí a nástupce nedostane. I když se prodává velmi dobře a firmě vydělává

14.února | Petr Prokopec

Další populární VW končí a nástupce nedostane. I když se prodává velmi dobře a firmě vydělává VW se chytá do pasti svých někdejších zbožných přání, kterým přizpůsobil své obchodní plány. Přestal vyvíjet modely, které podle něj neměly perspektivu, a nyní mu nezbývá než s nimi skončit. Platí to i o Touranu, který u nás loni svými prodeji překonal celou rodinu ID, přestože za jeho propagaci neutratil snad ani haléř. více zde

Revoluční „jednotaktní” motor je docela novou koncepcí. V prťavém balení generuje stovky koní, nezná slovo vibrace

13.února | Petr Prokopec

Revoluční „jednotaktní” motor je docela novou koncepcí. V prťavém balení generuje stovky koní, nezná slovo vibrace O tomto výrobci jste zatím asi neslyšeli, pokud se mu ale povede dostat do sériové výroby motor e-Rex, bude rychle známější než většina automobilových firem existujících klidně sto let. I proto, že jeho motor svými vibracemi nepohne ani s na hranu usazenou mincí. více zde

Proti dotykovým displejům v autech se postavil i autor iPhonu, přesně popsal, proč jsou tak problematické

13.února | Petr Prokopec

Proti dotykovým displejům v autech se postavil i autor iPhonu, přesně popsal, proč jsou tak problematické Od někoho takového by člověk čekal lásku k dotykovým řešením. Jakkoli podstatu iPhonu nevymyslel, vzhled revolučního telefonu je jeho nápadem. V autech si z něj bere designovou inspiraci, funkční nikoli. více zde

Nad Moskvou se bude tyčit nejvyšší budova Evropy, vzniká ve spolupráci s výrobcem Putinovy limuzíny

13.února | Petr Prokopec

Nad Moskvou se bude tyčit nejvyšší budova Evropy, vzniká ve spolupráci s výrobcem Putinovy limuzíny Je to něco, co byste čekali v Dubaji, tohle ale vzniká v Moskvě. Půjde o dva propojené mrakodrapy, z nichž ten vyšší bude měřit 395 metrů. Ponesou jména Aurus Residences a ve svých podzemních patrech kromě parkovacích míst nabídnou i patřičně noblesní myčku aut. více zde

Nesmyslný systém start-stop je po dekádách devastace aut a jejich řidičů mrtvý, jediný důvod jeho existence škrtli perem

13.února | Petr Miler

Nesmyslný systém start-stop je po dekádách devastace aut a jejich řidičů mrtvý, jediný důvod jeho existence škrtli perem Byla to první z velkých věcí, které do aut přišly nikoli jako projev technické evoluce, ale jen jako projev přímého či nepřímého nařizování jejich podoby. Start-stop jsme se naučili vypínat, jeho faktický konec v USA je ale snad projevem nového trendu, který z aut odstraní nesmyslů mnohem víc. více zde

Automobilky jakoby zapomněly, že prakticky všechny velké automobilové ikony udělal motor, bez něj to půjde těžko

13.února | Petr Miler

Automobilky jakoby zapomněly, že prakticky všechny velké automobilové ikony udělal motor, bez něj to půjde těžko Pokud chcete v lidech vyvolat touhu nějaký produkt vlastnit, musíte zahrát i na strunu jejich emocí. Dosavadní vývoj automobilismu ukazuje, že motory mají naprosto zásadní roli v procesu žádoucí auta vytvářet. Proč si tedy najednou automobilky myslí, že to půjde bez nich? více zde

Někdo si zjevně myslí, že fotbalové hvězdy Manchesteru budou místo Ferrari a Lamborghini jezdit čínskými „služebáky”

12.února | Petr Prokopec

Někdo si zjevně myslí, že fotbalové hvězdy Manchesteru budou místo Ferrari a Lamborghini jezdit čínskými „služebáky” Spolupráce slavných fotbalových klubů s výrobci aut nejsou ničím výjimečným, ještě žádná ale nedopadla dobře, když se někdo pohádkově placená fotbalová esa zkusil posadit za volant vozů, které by si nikdy nekoupili. Přesto si teď Manchester City plácl s BYD. více zde

Znovuzrozená Volha po odhalení už třech nových aut zveřejnila detaily k jejich výrobě i spolupráci s Volkswagenem

před 2 hodinami | Petr Prokopec

Znovuzrozená Volha po odhalení už třech nových aut zveřejnila detaily k jejich výrobě i spolupráci s Volkswagenem Volha je zpátky mezi živými a na rozdíl od prvního pokusu o návrat se nezdá, že by si to tentokrát rozmyslela. Ve stínu dění z posledních let je pikan...

Autor „přelomových” nových elektrických Fordů skončil. Firmu opustil ještě dřív, než se do prodeje dostal jediný z nich

před 4 hodinami | Petr Prokopec

Autor „přelomových” nových elektrických Fordů skončil. Firmu opustil ještě dřív, než se do prodeje dostal jediný z nich Od začátku upozorňujeme na to, že nejde o nic revolučního, ale tak nanejvýš o nový bič na mrtvého koně. Problémy elektrických aut jeho nápady neřeší a...

Nissan v krizi šetří, kde se dá. Zařízne hned 11 současných modelů, slibuje ale aspoň jeden zajímavý návrat

před 6 hodinami | Petr Prokopec

Nissan v krizi šetří, kde se dá. Zařízne hned 11 současných modelů, slibuje ale aspoň jeden zajímavý návrat Nissan je v těžké situaci, o tom není sporu, máme ale pocit, že cesta ven z ní je zvlášť v dnešní době docela jednoduchá - dělat zase „normální” auta,...

Mercedes ukázal interiér nové třídy C a je to katastrofa o jednom nekonečném displeji a milionu hvězd

před 7 hodinami | Petr Prokopec

Mercedes ukázal interiér nové třídy C a je to katastrofa o jednom nekonečném displeji a milionu hvězd Znovu se musíme ptát, jací lidé dnes řídí velké automobilky, když dokola přichází s tím, po čem zřetelně nikdo nevolal, po odmítnutí nabídnutého řešen...

Prodeje VW se propadají tak moc, že už to ani Škoda nezachrání. A jinak není kde a od koho brát

před 9 hodinami | Petr Miler

Prodeje VW se propadají tak moc, že už to ani Škoda nezachrání. A jinak není kde a od koho brát Výsledky koncernu Volkswagen za první letošní kvartál jsou varovné, jeho odbyt se propadá téměř na všech místech světa v případě téměř všech jeho znač...

Zloději dílů očesali tohle auto na ulici tak moc, že kolemjdoucí vůbec nebyli schopni poznat, o jaký vůz se jedná

před 10 hodinami | Petr Miler

Zloději dílů očesali tohle auto na ulici tak moc, že kolemjdoucí vůbec nebyli schopni poznat, o jaký vůz se jedná Už jsme viděli různě „okradená” auta, ze kterých drzí zloději sundali věci, o kterých byste asi ani neřekli, že je lze bez okolků odmontovat. Tahle „p...

Nejlevnější Porsche 911 997 na prodej v EU vypadá sakra dobře, za cenu lepší Octavie to může být terno

včera | Petr Miler

Nejlevnější Porsche 911 997 na prodej v EU vypadá sakra dobře, za cenu lepší Octavie to může být terno Tohle je devětsetjedenácka velmi žádané generace, žádná 996. Běžně v jakkoli hezkém stavu stavu stojí víc, než je naprostá většina lidí bez okolků akc...

Ani elektrická BMW lidé bez dotací nechtějí, vrcholný elektromobil značky končí na největším světovém trhu pro nezájem

včera | Petr Miler

Ani elektrická BMW lidé bez dotací nechtějí, vrcholný elektromobil značky končí na největším světovém trhu pro nezájem BMW naštěstí neudělalo tu chybu, že by na elektromobily vsadilo úplně všechno, i tak na ně ale vsadilo dost. A někteří z jeho dosavadních výsledků moh...

Bugatti ztracené při bankrotu automobilky se objevilo po 25 letech hledání. Dnes má najeto jen 674 km je na prodej

včera | Petr Prokopec

Bugatti ztracené při bankrotu automobilky se objevilo po 25 letech hledání. Dnes má najeto jen 674 km je na prodej Objevení tohoto auta je malý zázrak, málokdo věřil, že ještě vůbec existuje. Jak vidno, existuje a daří se mu na jedničku, je to možná poslední dodnes...

Šéf Fordu se zamiloval do čínských aut, nechce ale, abyste si je vy mohli kupovat

včera | Petr Prokopec

Šéf Fordu se zamiloval do čínských aut, nechce ale, abyste si je vy mohli kupovat Svým způsobem se to logické, ale neříká se tomu pokrytectví? Nebo patetický protekcionismus? Anebo prostě neschopnost mlčet tehdy, kdy je lepší neotev...

Porsche působí stále zoufaleji. Jeho manažer teď říká, že mu k prodejům dosud nechtěných aut pomůžou levní čínští soupeři

včera | Petr Miler

Porsche působí stále zoufaleji. Jeho manažer teď říká, že mu k prodejům dosud nechtěných aut pomůžou levní čínští soupeři Samo o sobě je to bizarní tvrzení, navíc jak se to má stát? Zní to opravdu zoufale. Tento člověk zřejmě žije ve skleněném zámku se svítícím logem Pors...

VW na druhý pokus reálně vylepšil svůj propadák, podstata jeho problému mu ale pořád uniká

včera | Petr Prokopec

VW na druhý pokus reálně vylepšil svůj propadák, podstata jeho problému mu ale pořád uniká Pochválit Volkswagen za cokoli je v posledních letech složité, ale tady není co řešit, svému propadáku aspoň napodruhé pomohl. A hodně, neboť citlivě ...

Číňané zkopírovali kopii, se kterou masivně boduje Xiaomi. Tedy až na to, co má tento vůz pod kapotou

včera | Petr Prokopec

Číňané zkopírovali kopii, se kterou masivně boduje Xiaomi. Tedy až na to, co má tento vůz pod kapotou Člověk se musí pousmát, situace ale zjevně zašla tak daleko, že Číňané nekopírují už jen západní auta, kopírují se i navzájem. Ale je to logické - vzo...

Vyhazování zadních sedadel a kol z lehkých slitin je nejnovějším krokem výrobců ve snaze prodat nechtěná elektrická auta

včera | Petr Prokopec

Vyhazování zadních sedadel a kol z lehkých slitin je nejnovějším krokem výrobců ve snaze prodat nechtěná elektrická auta Připomíná to pokus „rozjet” mrtvého koně výměnou sedla, ale nakonec proč ne, za pokus nic nedáte. Snaha Fordu nicméně působí mimořádně marně, trochu l...

zobrazit další články

Živá témata na fóru

zobrazit vše