Otřesný nový Mercedes-AMG GT dělá z předchozí generace krasavce a terno, ani manažer VW donedávna nevěděl, že ji chce
3.června | Petr Prokopec
Mercedes navazuje na nejhorší moderní tradice konkurentů a svými novinkami dělá v prvé řadě reklamu autům, která už nevyrábí. Nové čtyřdvířko z Affalterbachu je tak ošklivé a nesmyslné, že i z dříve nijak výrazného předchozí provedení dělá najednou krásné terno. více zde
Mladí Japonci našli cestu, jak jezdit supersportovními auty typu Ferrari, aniž by je museli kupovat a půjčovat kdekomu
2.června | Petr Prokopec
Zdánlivě je to neřešitelná věc - pokud nemáte na opici a nemáte na banány, máte smůlu. Známou cestou je zapojení auta do půjčování širšímu spektru lidí za jednorázové poplatky či za paušál, Japonci ale našli lepší cestu. Aniž by si jejich auto přišlo jako unavená holka pro všechno. více zde
Na nenápadném místě v polském vnitrozemí stojí nedaleko od Česka ráj superaut, kde vedle sebe jen tak postávají Ferrari, Bugatti či Pagani
2.června | Petr Prokopec
Pokud vám v žilách místo krve proudí vysokooktanový benzin, tohle místo byste měli znát. A zvážit jeho návštěvu. Kromě pokochání se těmi nejvýjimečnějšími auty světa se tam můžete i dobře najíst. více zde
Nad Mercedesem visí obrovský problém, kvůli jeho vlastnické struktuře mu hrozí úplný zákaz prodeje v USA
1.června | Petr Miler
Většině lidí nepříliš známý stav vrhá světlo i na rozpačité počínání společnosti v posledních letech. To se v případě konce v USA může stát ještě rozpačitějším, neboť tento jediný trh se stará o pětinu až šestinu veškerých prodejů automobilky. více zde
Rodinný Mercedes pro sedm za třetinu původní ceny už po čtyřech letech láká, cenovka na náhradní baterii vám ale vezme chuť
1.června | Petr Prokopec
Tohle auto vypadá relativně solidně, dost toho uveze a jeho cena je tak nízká, že se zdá být skoro hříchem jej nekoupit. To ale jen do chvíle, než zjistíte, že jenom náhradní baterie stojí úplně stejné peníze jako celý vůz. více zde
Slavný technik popsal 11 měsíců trápení s autem od „zrádců Tesly”. Vůz nakonec přes veškerou snahu vrátil, byla to noční můra
31.května | Petr Prokopec
Tolik pozitivismu směrem k výrobci jsme snad ještě nezažili, žádný jiný zákazník by nevydržel tak dlouhé „týrání”. Nakonec musel kapitulovat i Jason Fenske, který věřil, že si kupuje něco lepšího než Teslu, krok správným směrem ale zjevně neudělal. více zde
Lidový sporťáček a sen Čechů z dob sametové revoluce se dá koupit jako dodnes nejeté, zcela originální auto. Z jeho motoru by šlo jíst
31.května | Petr Miler
Některé věci už se nevrátí, vy se ale k některým věcem vrátit můžete. Asi tak jednou za 10 let. V dobách své největší slávy bylo tohle auto na západě lidovým sportovním náčiním, u nás zůstávalo pro naprostou většinu lidí nesplnitelným snem. Jako „relikvie” levné není, přesto je dosažitelnější. více zde
Brusel okouší svou vlastní medicínu, hlavouni EU si stěžují, že teď se služebními auty rozumně nedojedou ani do Štrasburku
31.května | Petr Miler
Překvapení překvapení, ale velká a těžká auta s ekvivalentem 26litrové nádrže, kterou nelze rychle doplnit, nejsou schopná ujet ani 440 km na jeden zátah a protahují délku přesunu až na 7 hodin. Co na to říct? Tak si to užijte, vy jediní jste to právě takto chtěli. více zde
Číňané tvrdí, že jejich auto jako první pojede 500 km/h. Už byli blízko: „Pilot ve 496 vyměkl a ubral,” říkají, zkusí to znovu
Majitel prvního kusu znovuzrozené italské legendy za 40 milionů se s tím nemaže, jejích 710 koní hned poslal na pastvu
Pokud jezdíte v autech těchto značek, máte sex častěji než jiní
Hospodaření Volkswagenu se propadlo na historické minimum. Z roku na rok ztrácí už desetinu zákazníků, výroba padá ještě rychleji
„VW Golf” od Peugeotu lze v bazarech koupit velmi levně, důvodů pro to je ale opravdu hromada
Nejnovější VW má své české ceny a je to znovu jako z Dikobrazu. Co byste řekli za stálých 61 koní za milion?
Číňané se chlubí, že jejich auto ujelo přes 2 600 km na jedno natankování a zapsalo se do Guinnessovky, zapomněli ale na českou hvězdu
RSS
Facebook
Twitter