Stačilo jen snížit slevu na dani z elektrických aut a jejich prodeje v Nizozemsku okamžitě zkolabovaly

2.února | Petr Miler

Stačilo jen snížit slevu na dani z elektrických aut a jejich prodeje v Nizozemsku okamžitě zkolabovaly Je to samozřejmě lepší technologie, lidé elektrická auta kupují, protože je preferují pro jejich vlastnosti. A brzy nebudou kupovat nic jiného, jak ukazuje vývoj v Nizozemsku. No, pohádka o Karkulce bude ve stínu aktuálního dění znít věrohodněji. více zde

Toyota zakázala svému šéfovi, aby závodil pod její značkou, a tak s tím začal pod hlavičkou webu s ojetinami

1.února | Petr Prokopec

Toyota zakázala svému šéfovi, aby závodil pod její značkou, a tak s tím začal pod hlavičkou webu s ojetinami Fascinující je už to, že si mu širší vedení trouflo odporovat, protože už tehdy byl viceprezidentem. Ještě pozoruhodnější je ale jeho reakce a všechno, co ji následovalo. Pokud byste tápali, proč si ostré Toyoty říkají Gazoo, pes je zakopaný právě tady. více zde

Majitelé starších Tesel poznávají kruté ceny náhrad za odešlé baterie, hodnotu zbytku auta překonávají i několikanásobně

1.února | Petr Prokopec

Majitelé starších Tesel poznávají kruté ceny náhrad za odešlé baterie, hodnotu zbytku auta překonávají i několikanásobně Varování, že tento moment přijde, zaznělo mnohokrát, někteří ale riziko rychlé degradace baterií až za hranici použitelnosti bagatelizovali. I takoví teď poznávají realitu, dávat dohromady 9 a víc let staré Tesly je ekonomickou sebevraždou první kategorie. více zde

VW potají nacpal motor W16 do Lamborghini Diablo, tehdy nikdo nemohl netušit, proč to dělá

31.ledna | Petr Prokopec

VW potají nacpal motor W16 do Lamborghini Diablo, tehdy nikdo nemohl netušit, proč to dělá Nedá se říci, že by Lamborghini byly cizí ohromné motory, víc než jednotku 6,5 V12 ale žádný sériový model nikdy nedostal. Tento stroj z vůle mateřského VW potají skrýval v útrobách jednotku 8,0 W16. A už podle jejích základních specifikací asi tušíte, proč k tomu došlo. více zde

Automobilka, do které VW nasypal 14 miliard, teď začíná v Evropě prodávat levnější konkurenty jeho vlastních aut

31.ledna | Petr Prokopec

Automobilka, do které VW nasypal 14 miliard, teď začíná v Evropě prodávat levnější konkurenty jeho vlastních aut Hřáli si dosud Němci hada na svých prsou? Na první pohled to tak vypadá, pohled do zákulisí ale odhaluje poněkud komplikovanější vztah. Buď jak buď, obě firmy si tu teď půjdou po krku, ač jsou v Říši středu pomalu jedna ruka. více zde

Jen jedna automobilka mohla za rok 2025 prodat historicky rekordní počet aut. Elektromobily se na tom podílely z 1,7 procenta

31.ledna | Petr Prokopec

Jen jedna automobilka mohla za rok 2025 prodat historicky rekordní počet aut. Elektromobily se na tom podílely z 1,7 procenta O vítězi bylo rozhodnuto snad už v lednu, neboť jediný myslitelný konkurent v podobě koncernu VW vsadil na elektromobily a pohořel, je dnes skoro o 20 procent níž. Rozumněji uvažující Toyota prodala o 2,3 milionu aut víc a elektrické modely k tomu nepotřebovala skoro vůbec. více zde

Ferrari přiznalo, že jeho zákazníci své hybridy téměř nikdy nedobíjí, hybridní režim nepoužívají. To mělo velký smysl je začít nabízet, že?

30.ledna | Petr Miler

Ferrari přiznalo, že jeho zákazníci své hybridy téměř nikdy nedobíjí, hybridní režim nepoužívají. To mělo velký smysl je začít nabízet, že? Pro lásku boží hrajte překvapené aspoň na tři sekundy, to bude tak maximum, čemu aspoň neznalí uvěří. Jinak se děje přesně to, co se dalo čekat - o žádný hybridní pohon zákazníci Ferrari nestáli, a tak se svými vozy zachází tak, jako by ani žádný neměli. více zde

Absurdita moderních aut nezná mezí. Obyčejná výměna vzduchového filtru u Porsche Panamera je tak složitá, že musíte sundat půl přídě

29.ledna | Petr Prokopec

Absurdita moderních aut nezná mezí. Obyčejná výměna vzduchového filtru u Porsche Panamera je tak složitá, že musíte sundat půl přídě Člověk se musí ptát, kdo tahle auta vůbec vymýšlí. Chápeme, že některé servisní úkony jsou z podstaty komplikované, ale tohle je běžná operace, kterou je navíc nutné dělat velmi pravidelně. A už proto musí zabrat maximálně pár minut, ne? Mechanik vás vyvede z omylu. více zde

Válka na Středním východě zasadila těžký úder výrobcům luxusních aut, málokdo vnímá, jak moc pro ně tato oblast znamená

před 5 hodinami | Petr Prokopec

Válka na Středním východě zasadila těžký úder výrobcům luxusních aut, málokdo vnímá, jak moc pro ně tato oblast znamená Je to obecně relativně malý trh a malá část světa, pro značky jako Ferrari, Bentley či Rolls-Royce jde ale o jakýsi houbařův ráj. Z tamního bohatství ...

Němci srovnali Mercedes třídy E s jeho zamýšleným elektrickým nástupcem, realitu nemohli ignorovat ani oni

před 6 hodinami | Petr Prokopec

Němci srovnali Mercedes třídy E s jeho zamýšleným elektrickým nástupcem, realitu nemohli ignorovat ani oni Nepochybujete o tom, že měli svého favorita, výsledek srovnání je ale tak jednoznačný, že ho ani protežování jednoho ze soupeřů nemohlo zvrátit. Po lé...

Land Rover Freelander je zpátky, jen už to není Land Rover, spíš jakýsi China Rover

před 8 hodinami | Petr Prokopec

Land Rover Freelander je zpátky, jen už to není Land Rover, spíš jakýsi China Rover Auto působí dojmem, že Číňané vzali další slavný „západní” vůz a zkopírovali ho, přičemž v tomto případě jim ani nevadilo, že už se dávno nevyrábí. Re...

VW začal prodávat ještě větší obdobu Škody Octavia v novém a je to bomba, i se slušným motorem a výbavou stojí od 247 tisíc Kč

před 10 hodinami | Petr Prokopec

VW začal prodávat ještě větší obdobu Škody Octavia v novém a je to bomba, i se slušným motorem a výbavou stojí od 247 tisíc Kč Inovované provedení je tak ještě o dost levnější než dosud, což jen ukazuje, jak moc se Němci snaží dobýt zpět ztracené kóty. Takto by rádi získali i ...

„Bez spalovacích aut to nepůjde.” Toyota se i v době utopických vizí zaklíná tím, že lidi nechá vybrat si pohon dle jejich gusta

před 11 hodinami | Petr Prokopec

„Bez spalovacích aut to nepůjde.” Toyota se i v době utopických vizí zaklíná tím, že lidi nechá vybrat si pohon dle jejich gusta Japonci zjevně jako jedni z mála chápou, že některým potřebám elektrický pohon prostě nemůže vyhovět. Nehodlají před veřejnost vystupovat s utopickými...

Zánovní špičkové Porsche se při nehodě rozpůlilo na dvě části, řidič si může začít říkat Vyvolený

dnes | Petr Miler

Zánovní špičkové Porsche se při nehodě rozpůlilo na dvě části, řidič si může začít říkat Vyvolený Člověk by ani neřekl, že se s moderním autem takového kalibru vůbec něco podobného může stát. A pokud ano, že to lze přežít bez větších zranění. Obojí...

Jede jako Porsche, ale slouží jako Škoda: Už zaříznutý Jaguar koupíte po pár letech za mrzké peníze, jak se vyhnout šmejdu?

včera | Petr Prokopec

Jede jako Porsche, ale slouží jako Škoda: Už zaříznutý Jaguar koupíte po pár letech za mrzké peníze, jak se vyhnout šmejdu? Dorazil teprve před 10 roky, takže opravdu nejde o staré auto. Hned úvodní zájem o něj byl enormní, nemalá ale byla i poruchovost raných kusů, která s...

Mimochodem, také hybridním LaFerrari po 10 letech odchází baterie. Ceny nových ruinují i zámožné majitele

včera | Petr Miler

Mimochodem, také hybridním LaFerrari po 10 letech odchází baterie. Ceny nových ruinují i zámožné majitele Pokud si chcete do auta nastěhovat trojského koně, ze kterého jednoho dne vyběhne ekvivalent krvelačných Danaů, volte hybridní pohon. A nedělejte si i...

To není apríl: Šéf Fordu dostal největší prémie v historii za splnění kvalitativních cílů a zvýšení zájmu o elektrická auta

včera | Petr Prokopec

To není apríl: Šéf Fordu dostal největší prémie v historii za splnění kvalitativních cílů a zvýšení zájmu o elektrická auta Že si přišel na 295krát větší gáži než průměrný dělník překvapit nemusí, ale za co? Pokud Ford něco loni definovalo, bylo to rekordní počet svolávacíc...

Mercedes faceliftoval hned čtyři auta naráz a hvězdami je zaplácal tak, až z toho bolí oči

včera | Petr Prokopec

Mercedes faceliftoval hned čtyři auta naráz a hvězdami je zaplácal tak, až z toho bolí oči Němci si v poslední době na přidávání připodobnění svého loga na různá místa v autě potrpí, ale čeho je moc, toho je příliš. U těchto novinek už je ve...

GM zastavil výrobu elektromobilů ve své „Nulové továrně”. Všichni zaměstnanci, kteří je vyráběli, jsou bez práce

včera | Petr Miler

GM zastavil výrobu elektromobilů ve své „Nulové továrně”. Všichni zaměstnanci, kteří je vyráběli, jsou bez práce Je to tragický krok, i ten má ale svůj komický rozměr. Zástupce odborů v nastalé situaci dál říká, že „elektromobily jsou budoucnost”, to je neuvěřite...

Ahoj, spoďáry zapoj! Řidiči nově za překročení rychlosti přijdou i o spodní prádlo, to nejhorší ale přijde až pak

včera | Petr Miler

Ahoj, spoďáry zapoj! Řidiči nově za překročení rychlosti přijdou i o spodní prádlo, to nejhorší ale přijde až pak Okamžité zákazy řízení, bodový systém ani vysoké pokuty na některé nezabírají, tak co se vrátit ještě víc do středověku? Krom „papírů” budou řidiči mo...

Někdo to říct musel: Na současnou Formuli 1 se nedá dívat. A dříve nebo později to pochopí každý

včera | Petr Miler

Někdo to říct musel: Na současnou Formuli 1 se nedá dívat. A dříve nebo později to pochopí každý Technické řešení aktuálních monopostů sebralo ef-jedničkám velkou porci toho, co je činilo mimořádnými. A pokud vás baví to, že se na trati občas „asp...

Nadšenec projel s Teslou čtyřikrát stejnou trasu různě rychle, aby ukázal vliv na dojezd. Je brutální, a to ani nejel českým dálničním limitem

včera | Petr Prokopec

Nadšenec projel s Teslou čtyřikrát stejnou trasu různě rychle, aby ukázal vliv na dojezd. Je brutální, a to ani nejel českým dálničním limitem Je to nadšenec do Tesel, takže berme jeho výsledky jako to nejlepší, čeho lze za libovolných okolností dosáhnout. Přesto je to bída, hlavně při jakkol...

zobrazit další články

Živá témata na fóru

zobrazit vše