Nikdy s elektřinou. A nejspíš ani s benzinem. Majitel najel 1 milion km v dieselu s kompletně původní technikou, zvládne prý dalších 600 tisíc

6.července | Petr Miler

Nikdy s elektřinou. A nejspíš ani s benzinem. Majitel najel 1 milion km v dieselu s kompletně původní technikou, zvládne prý dalších 600 tisíc Fascinující je nejen to, s jakou grácií auto tento zápřah zvládlo, ale také to, jak levně se o to postaralo. Neexistuje jiná koncepce pohonu auta, která by se o něco takového postarala, přesto se tváříme, že byla překonána. více zde

Nový nejvyšší most světa má uprostřed vlastní 300metrový vodopád. Není jen pro parádu, 70minutovou cestu zkrátil na 1 minutu

5.července | Petr Prokopec

Nový nejvyšší most světa má uprostřed vlastní 300metrový vodopád. Není jen pro parádu, 70minutovou cestu zkrátil na 1 minutu V Číně se dnes nachází 50 z 54 nejvyšších mostů na světě a tohle je ten vůbec největší z nich. Kvůli svému neobvyklému prvku působí až trochu kýčovitě. Jenže jen o parádu tady opravdu nejde. více zde

Čech předělal další elektrickou Škodu na ostré spalovací auto, tělo samý sval jí najednou sluší

5.července | Petr Miler

Čech předělal další elektrickou Škodu na ostré spalovací auto, tělo samý sval jí najednou sluší I z problematického zboží by šlo udělat žádoucí produkt, kdyby se změnila jeho technická podstata. Ta je nakonec odpovědná nejen za problematickou použitelnost a vysokou cenu, prsty má i v kontroverzních designech bez výrazu. Tohle by mohl být atraktivnější Epiq RS. více zde

Město na půl roku vypnulo radary a nestalo se prakticky nic, „pachatelé dobra” ale hystericky bijí na poplach s pomocí manipulativních čísel

5.července | Petr Prokopec

Město na půl roku vypnulo radary a nestalo se prakticky nic, „pachatelé dobra” ale hystericky bijí na poplach s pomocí manipulativních čísel Půlroční zkušenost jasně ukazuje, že z řidičů se nestanou nespoutaná monstra, když nad nimi přestanete soustavně držet bič, ani náhodou. I ta malá změna ale stačí fanouškům represe k tomu, aby propukli v hysterický křik a hovořili o proměně města div ne ve válečnou zónu. více zde

Němec natankoval starý VW Passat 1,9 TDI až po okraj naftou a zkusil, kam dojede. Značka najednou hlásila: „polární kruh”

5.července | Petr Prokopec

Němec natankoval starý VW Passat 1,9 TDI až po okraj naftou a zkusil, kam dojede. Značka najednou hlásila: „polární kruh” Je to takové nenucené připomenutí toho, co to znamená opravdu dlouhý dojezd, navíc bez nutnosti se automobilu zásadně přizpůsobovat. Tahle auta mají v podstatě nekonečný akční rádius, tak proč někteří za cosi lepšího označují vozy trápící se při snaze o zlomkový dojezd? více zde

Ferrari ukázalo své první moderní auto s ručním řazením. A je to další pekelná faleš, bez které by nám všem bylo líp

4.července | Petr Miler

Ferrari ukázalo své první moderní auto s ručním řazením. A je to další pekelná faleš, bez které by nám všem bylo líp Co všechno může být v autě ještě falešné? Upřímnou odpověď si raději necháme pro sebe, spojení „manuální převodovka” by ale nutně bylo její součástí. Je to další hloupá móda a je snad až smutné, že Ferrari s ní touží být spojováno. více zde

Šéf Koenigseggu už na elektřinu nevěří, vysvětlil, proč je dnes spalovací motor fakticky nenahraditelný

4.července | Petr Prokopec

Šéf Koenigseggu už na elektřinu nevěří, vysvětlil, proč je dnes spalovací motor fakticky nenahraditelný Ještě před 10 lety věřil, že elektrický sporťák jednoho dne nabídne. A touto myšlenkou se seriózně zabýval. Pak ale pochopil nepřekonatelné technické limity, nezájem publika i fakt, že emisní bilance takového auta by byla jasně záporná. Tak proč něčím takovým ztrácet čas? více zde

Škoda se vzepřela VW, místo jeho drahého elektromobilu v Evropě radši nabídne vlastní levné spalovací auto

3.července | Petr Prokopec

Škoda se vzepřela VW, místo jeho drahého elektromobilu v Evropě radši nabídne vlastní levné spalovací auto Mají-li se věci opravdu takto - a naznačuje to sám šéf značky -, pak je třeba škodovce zatleskat. Jedinou cestou k přežití je dnes utrhnout se z německého vlaku smrti a začít se znovu chovat racionálně. Přesně to Škoda tímto krokem činí. více zde

Švédové začali dobíjecím hybridům VW říkat „letní auta”. V zimě na elektřinu vůbec nefungují

před 10 hodinami | Petr Prokopec

Švédové začali dobíjecím hybridům VW říkat „letní auta”. V zimě na elektřinu vůbec nefungují Plug-in hybridy se nikdy nejevily být bůhvíjak rozumným řešením, při současných cenách paliv ale můžete leckoho zlákat možnost používat takové vozy v ...

Automobilky až teď začínají chápat, jak hloupé bylo brát ruční řazení zejména některým typům aut, přitom to měly roky na talíří

před 11 hodinami | Petr Prokopec

Automobilky až teď začínají chápat, jak hloupé bylo brát ruční řazení zejména některým typům aut, přitom to měly roky na talíří Je to další z mnoha ukázek toho, jak moc se výrobci aut vzdálili realitě trhu. Zatímco ruční řazení z nabídek vyřazovaly jako údajně sotva někým chtěn...

Závodní jezdec Ferrari říkal, že si Chevrolet Corvette nikdy nekoupí, pak si ale sjel v nové ZR1X

dnes | Petr Prokopec

Závodní jezdec Ferrari říkal, že si Chevrolet Corvette nikdy nekoupí, pak si ale sjel v nové ZR1X Existuje dnes dost aut, která vás nedokážou přesvědčit o smysluplnosti jejich koupě, ani když je hodně chcete. Pořád se ale najdou i taková, která si ...

Je pozoruhodné, jak nízko klesly ceny jediných skutečných moderních Maybachů, přitom jde o jedna z nejpropracovanějších luxusních aut, jaká kdy vznikla

dnes | Petr Miler

Je pozoruhodné, jak nízko klesly ceny jediných skutečných moderních Maybachů, přitom jde o jedna z nejpropracovanějších luxusních aut, jaká kdy vznikla Většina takto výjimečných vozů té doby, které jako nové stály klidně desítky milionů, se dnes prodává ještě dráž, než na kolik přišly jako nové. Mayba...

Velký fanda elektromobilů mezi šéfy automobilek kapituloval: „Čím dražší auto je, tím víc je lidé nechtějí,” uznává po letech vnucování

dnes | Petr Miler

Velký fanda elektromobilů mezi šéfy automobilek kapituloval: „Čím dražší auto je, tím víc je lidé nechtějí,” uznává po letech vnucování Je to pozoruhodné prozření a pochopení aspoň části reality, byť do nabídky značky se promítá jen velmi nesměle. Ono to ale přijde. Stejně jako Dalibor...

Silné elektromobily nejsou ve skutečnosti tím, čím se zdají být, trvale zvládají klidně jen čtvrtinový oproti tomu maximálnímu

včera | Petr Miler

Silné elektromobily nejsou ve skutečnosti tím, čím se zdají být, trvale zvládají klidně jen čtvrtinový oproti tomu maximálnímu Vnímání výkonu elektrických aut vyžaduje diametrálně odlišnou optiku, než na jakou jsme zvyklí z jiných typů aut. Důvodem jsou paradoxně termodynamick...

I v roce 2026 může v Evropě debutovat auto s motorem V10 bez turba, křídla ale roztáhlo jen díky triku

včera | Petr Prokopec

I v roce 2026 může v Evropě debutovat auto s motorem V10 bez turba, křídla ale roztáhlo jen díky triku Pouze velcí nadšenci budou vědět, že tahle automobilka existuje, protože už jednou existovat přestala. Právě to je ale její cesta k debutu novinky s t...

Tragédie Fordu pokračuje. V srpnu ztratil další desetinu zákazníků, odbyt elektromobilů se doma propadá o skoro 80 procent

včera | Petr Prokopec

Tragédie Fordu pokračuje. V srpnu ztratil další desetinu zákazníků, odbyt elektromobilů se doma propadá o skoro 80 procent Pokud je cílem modrého oválu opustit žebříček deseti největších automobilek světa, má k tomu skvěle nakročeno. Šéf značky ostatně cestu do pekla dál l...

Němci zveřejnili nový přehled aut s nejdelším reálným dojezdem na jedno doplnění energie. Elektrické není žádné

včera | Petr Prokopec

Němci zveřejnili nový přehled aut s nejdelším reálným dojezdem na jedno doplnění energie. Elektrické není žádné Čísla spojená s dojezdem některých elektrických aut se pokouší vytvářet dojem, že je srovnatelný se spalovacími vozy. Není a za současných limitů elek...

Bugatti tři roky ladilo zvuk své novinky s motorem V16 a tohle je výsledek. Reproduktory v něm nehrají nejmenší roli

včera | Petr Prokopec

Bugatti tři roky ladilo zvuk své novinky s motorem V16 a tohle je výsledek. Reproduktory v něm nehrají nejmenší roli V době plné falše je sympatické, že ještě někdo má chuť do posledního detailu ladit skutečný zvukový projev auta místo toho, aby do interiéru prostě p...

Výhružky zabraly. Vedení VW protlačilo největší propouštění a zavírání továren v dějinách firmy. Zařízne polovinu modelů a asi i jednu značku

včera | Petr Prokopec

Výhružky zabraly. Vedení VW protlačilo největší propouštění a zavírání továren v dějinách firmy. Zařízne polovinu modelů a asi i jednu značku Co vedení nevyšlo napoprvé, to se mu podařilo pod hrozbou „plánu B” protlačit dozorčí radou napodruhé. Koncern Volkswagen tak skutečně bude zavírat to...

Škoda si naběhla s absurdním testem dojezdu elektrické novinky. Z Česka k moři se táhla tak dlouho, že by i Pogačar na kole byl rychlejší

včera | Petr Prokopec

Škoda si naběhla s absurdním testem dojezdu elektrické novinky. Z Česka k moři se táhla tak dlouho, že by i Pogačar na kole byl rychlejší U moderních spalovacích aut se nemusíte snažit, abyste s nimi zvládli přes 1 000 km na jedno několikaminutové natankování, prostě sednete a jedete. Ja...

K mání je neuvěřitelný stroj času. 23 let starý Volkswagen, který je dodnes úplně nový, má i pořád stejnou cenu

včera | Petr Miler

K mání je neuvěřitelný stroj času. 23 let starý Volkswagen, který je dodnes úplně nový, má i pořád stejnou cenu Toužíte-li po novém VW z dob, kdy německá automobilka ještě nepřipomínala Titanic, tohle je naprosto výjimečná příležitost se takového auta zmocnit. „...

Nizozemci otestovali vliv pouhého jiného typu kol na spotřebu a dojezd elektrického BMW, výsledek je až šokující

včera | Petr Prokopec

Nizozemci otestovali vliv pouhého jiného typu kol na spotřebu a dojezd elektrického BMW, výsledek je až šokující Typ disků kol nebo rozměr a druh pneumatik má na provozní efektivitu auta pochopitelně vliv, ale napadlo by vás u „normálního” auta v rámci běžně dost...

zobrazit další články

Živá témata na fóru

zobrazit vše