Nesmyslný systém start-stop je po dekádách devastace aut a jejich řidičů mrtvý, jediný důvod jeho existence škrtli perem

13.února | Petr Miler

Nesmyslný systém start-stop je po dekádách devastace aut a jejich řidičů mrtvý, jediný důvod jeho existence škrtli perem Byla to první z velkých věcí, které do aut přišly nikoli jako projev technické evoluce, ale jen jako projev přímého či nepřímého nařizování jejich podoby. Start-stop jsme se naučili vypínat, jeho faktický konec v USA je ale snad projevem nového trendu, který z aut odstraní nesmyslů mnohem víc. více zde

Automobilky jakoby zapomněly, že prakticky všechny velké automobilové ikony udělal motor, bez něj to půjde těžko

13.února | Petr Miler

Automobilky jakoby zapomněly, že prakticky všechny velké automobilové ikony udělal motor, bez něj to půjde těžko Pokud chcete v lidech vyvolat touhu nějaký produkt vlastnit, musíte zahrát i na strunu jejich emocí. Dosavadní vývoj automobilismu ukazuje, že motory mají naprosto zásadní roli v procesu žádoucí auta vytvářet. Proč si tedy najednou automobilky myslí, že to půjde bez nich? více zde

Už se ví, kdo kupuje kýčovitá auta od Mansory. Policie vzala už několikáté, v uniformě jim to snad i sluší

12.února | Petr Prokopec

Už se ví, kdo kupuje kýčovitá auta od Mansory. Policie vzala už několikáté, v uniformě jim to snad i sluší Při pohledu na co pár týdnů odhalované že kreace nechvalně známé tuningové firmy se člověk musí drbat na hlavě s otázkou, kdo taková auta pořád dokola kupuje. No, minimálně jednoho jasného zákazníka bychom tu měli. více zde

Někdo si zjevně myslí, že fotbalové hvězdy Manchesteru budou místo Ferrari a Lamborghini jezdit čínskými „služebáky”

12.února | Petr Prokopec

Někdo si zjevně myslí, že fotbalové hvězdy Manchesteru budou místo Ferrari a Lamborghini jezdit čínskými „služebáky” Spolupráce slavných fotbalových klubů s výrobci aut nejsou ničím výjimečným, ještě žádná ale nedopadla dobře, když se někdo pohádkově placená fotbalová esa zkusil posadit za volant vozů, které by si nikdy nekoupili. Přesto si teď Manchester City plácl s BYD. více zde

Zakázaná reklama Toyoty ukazuje v plné nahotě absurditu dnešní doby, i čtyřleté dítě přece musí chápat, o co tu jde

12.února | Petr Prokopec

Zakázaná reklama Toyoty ukazuje v plné nahotě absurditu dnešní doby, i čtyřleté dítě přece musí chápat, o co tu jde Někteří lidé si zjevně nemohou pomoci. A jakmile dostanou funkci, nedá jim spát, dokud nenajdou způsob, jak uplatnit moc skrze ní získanou. Japonská automobilka se asi musí hodně divit, že tato reklama v Austrálii musela zmizet z televizních obrazovek, je naprosto nevinná. více zde

Honda vykáže ztrátu blížící se 100 miliardám za rok. Ani nezkouší tajit, co za ní stojí

12.února | Petr Prokopec

Honda vykáže ztrátu blížící se 100 miliardám za rok. Ani nezkouší tajit, co za ní stojí Honda se v posledních letech profilovala jako další automobilka posedlá „jedinou budoucností”. Teď poznává, že variant budoucího vývoje bylo trochu víc. A mezi nimi i ta, že realita bude úplně jiná. A ti, kteří dali příliš mnoho vajíček do jednoho košíku, na to jako obvykle doplatí. více zde

Nejúspornější Audi je dnes už 21 let stará historie. Majitelé s ním pořád jezdí jen za 3 litry na 100 km a krásné stojí majlant

11.února | Petr Miler

Nejúspornější Audi je dnes už 21 let stará historie. Majitelé s ním pořád jezdí jen za 3 litry na 100 km a krásné stojí majlant Pokrok nezastavíte, že? No, pokud do něj s rozběhem hodíte regulační vidle a začnete nutit automobilky investovat peníze do jiných věcí než racionálního vývoje, pak klidně ano. Nejúspornější auto jakékoli značky by dnes nemělo být dekády staré, u Audi je. více zde

Toyota svou strategií trefila desítku. Místo elektromobilů vyrobí další miliony těchto aut

10.února | Petr Prokopec

Toyota svou strategií trefila desítku. Místo elektromobilů vyrobí další miliony těchto aut Její volba byla něco jako půl vola a půl včely, vsadila na neoptimální řešení pro kohokoli, které neuchvátí nikoho. Ale v současném světě trefila jakousi ideální šedou zónu - řešení, které ještě nějak vyhoví regulacím, ale současně zákazníkům nijak zvlášť nevadí. To jsou její hybridy. více zde

Číňané okopírovali tahač Tesly tak rychle a tak dobře, ze ho v Evropě i v USA asi nabídnou ve velkém dřív než sama Tesla

včera | Petr Prokopec

Číňané okopírovali tahač Tesly tak rychle a tak dobře, ze ho v Evropě i v USA asi nabídnou ve velkém dřív než sama Tesla Nedá se říct, že by Tesla svou „rychlostí” k něčemu takovému nedala prostor, přesto je pozoruhodné, když se zjevnou napodobeninu podaří dostat do prod...

Přehlíženou verzi luxusního SUV s opravdu silným dieselem dnes koupíte za cenu základní Fabie, i když není tak stará a moc toho nenajela

včera | Petr Miler

Přehlíženou verzi luxusního SUV s opravdu silným dieselem dnes koupíte za cenu základní Fabie, i když není tak stará a moc toho nenajela Vzhledem ke značce auta a popularitě téměř všeho, co vyrábí, je pozoruhodné, jak nízko jeho ceny klesly. Ale nezdá se, že by to mělo jiný důvod než př...

Tápající Volvo ztratilo za jediný kvartál třetinu prodejů na klíčovém trhu. A nakopnout je teď nemá jak

včera | Petr Prokopec

Tápající Volvo ztratilo za jediný kvartál třetinu prodejů na klíčovém trhu. A nakopnout je teď nemá jak Také Volvo nacpalo všechna vajíčka do jednoho košíku, dokonce „bez jakýchkoli kdyby a ale”. A teď poznává, co je následkem ignorace vlastních zákazník...

Praha si může dělat poznámky. Slavná firma opouští Mnichov, její šéf už nechce snášet teror „zeleného” starosty

včera | Petr Prokopec

Praha si může dělat poznámky. Slavná firma opouští Mnichov, její šéf už nechce snášet teror „zeleného” starosty „Pracuji tvrdě a nemám problém platit daně, ale ne na nesmysly,” říká šéf společnosti, která je i u nás známá díky svým projektům postavených hlavně k...

VW pořád ví, jak postavit lidové auto. Vzal nepotřebné díly ze skladu a nabízí nové SUV za 245 tisíc

včera | Petr Prokopec

VW pořád ví, jak postavit lidové auto. Vzal nepotřebné díly ze skladu a nabízí nové SUV za 245 tisíc Slova o tom, že když se chce, tak to jde, zjevně pořád platí. Volkswagen u nás už dlouho žádné opravdu lidové auto nenabídl, což bohužel bude platit i...

Nejprodávanější kombík světa přestal být kombíkem a jeho prodeje se rázem propadají o víc než 40 procent

včera | Petr Prokopec

Nejprodávanější kombík světa přestal být kombíkem a jeho prodeje se rázem propadají o víc než 40 procent O tom, jak moc je to pořád kombík, se už nějaký čas vedly diskuze, s příchodem nové generace jím ale přestal být téměř úplně. A byť to bylo míněno jak...

Prodeje elektrických aut v USA se dál koupou v krvi, enormní poklesy trvají navzdory statisícovým slevám

včera | Petr Miler

Prodeje elektrických aut v USA se dál koupou v krvi, enormní poklesy trvají navzdory statisícovým slevám Je to fascinující ukázka toho, jak je odbyt v tomto segmentu masivně ovlivňován přerozdělovanými penězi. I když elektrickým vozům zůstala hromada uměl...

Symbolický obrat: Výrobce restomodů zkusil prodávat stará auta předělaná na elektřinu, po fiasku přechází na motory V8

včera | Petr Miler

Symbolický obrat: Výrobce restomodů zkusil prodávat stará auta předělaná na elektřinu, po fiasku přechází na motory V8 Mnohokrát jsme konstatovali, že pokud existuje způsob, jak líbivému starému autu sebrat jeho duši, je to snaha připravit jej o spalovací pohon a vměst...

Věří jim ještě někdo? Mercedes mluví o „kvartálním prodejním rekordu”, reálně prodal o dost míň aut než loni prakticky všude

včera | Petr Miler

Věří jim ještě někdo? Mercedes mluví o „kvartálním prodejním rekordu”, reálně prodal o dost míň aut než loni prakticky všude „Když jsi šťastný a víš o tom, zatleskej, když jsi šťastný a víš o tom, zatleskej. Když jsi šťastný a víš o tom, ukaž nám to taky potom, když jsi šťas...

Radovali jsme se předčasně, německý motorový ratlík bude dál týrat zákazníky VW, Škody a dalších svou absurditou

včera | Petr Prokopec

Radovali jsme se předčasně, německý motorový ratlík bude dál týrat zákazníky VW, Škody a dalších svou absurditou Koncern VW mohl po čase udělat něco, čím by u lidí opravdu zabodoval, zpráva o konci jeho nejabsurdnějšího motoru si získala pozitivní pozornost, o kt...

Mercedes propustil skoro všechny lidi, kteří u něj vyráběli motory V12, zákazníci si teď mohou nový velký motor poskládat sami

12.4.2026 | Petr Prokopec

Mercedes propustil skoro všechny lidi, kteří u něj vyráběli motory V12, zákazníci si teď mohou nový velký motor poskládat sami Není to velkorysé? Mercedes už některé věci vyrábět nechtěl a došel téměř na úplný konec cesty. Menší motory než V12 pořád vyrábí víc lidí, ale asi ji...

Rozlučková brutalita Lamborghini pro vyvolené měla být strojem na peníze, teď majitele připravuje o desítky milionů

12.4.2026 | Petr Miler

Rozlučková brutalita Lamborghini pro vyvolené měla být strojem na peníze, teď majitele připravuje o desítky milionů Je to poslední moderní Lamborghini s motorem V12 bez elektrifikace, něco takového se zdálo být ze sběratelského hlediska sázkou na jistotu. Jenže jede...

Honda vsadila na elektromobily vše tak tupě, že po odpískání několika projektů někde nebude mít roky co prodávat

12.4.2026 | Petr Prokopec

Honda vsadila na elektromobily vše tak tupě, že po odpískání několika projektů někde nebude mít roky co prodávat „Hondo, nevkládej všechna vajíčka, která máš, do jednoho košíku!” radili ti moudřejší japonské automobilce po několik let. Honda nedbala, vkládala, ko...

Nový VW Touareg dorazí jako auto pro tiché boháče, Němci ale tentokrát zašli moc daleko

12.4.2026 | Petr Prokopec

Nový VW Touareg dorazí jako auto pro tiché boháče, Němci ale tentokrát zašli moc daleko Jsou lidé, kteří si potrpí na tom, aby okolí vidělo, jak dobře se mají. Jsou ale i tací, kteří místo křiklavosti dávají přednost tiché existenci. Pro ...


Živá témata na fóru

zobrazit vše