„Žádná přirozená poptávka po elektromobilech neexistuje,” říká nový šéf Stellantisu a varuje před tím, do čeho se Evropa žene
23.ledna | Petr Miler
Pokud nějaká velká automobilka v poslední době přišla k rozumu, je to Stellantis. Ten kompletně obměnil vedení, které se konečně nebojí nazývat věci pravými jmény. Emanuele Cappellano zjevně nechce být výjimkou. více zde
Nové německé dotace na elektromobily jsou zničující, varuje expert. Příjemci si je zaplatí sami, ostatní na nich prodělají o to víc
23.ledna | Petr Prokopec
Vypadají jako „peníze zdarma”, jenže nejsou jimi, ani zdaleka. Co ve výsledku způsobí, vysvětluje prodejní šéf AutoScout24, podle nějž nejenže nepřinesou nic dobrého příjemcům, v kontextu celého trhu budou dokonce zničující i pro ostatní. Tedy až na jednu výjimku. více zde
Elektrické dopravní prostředky mají nového smutného rekordmana, tento stroj má baterky vážící stovky tun
22.ledna | Petr Prokopec
Už akumulátory dnešní elektrických aut jsou absurdně těžké, když standardně váží okolo půl tuny a mohou na vahách ukázat až 1,3 tuny. A co teprve elektrické lodě? To se pomějete, China Zorilla má 727násobně větší akumulátory než Škoda Elroq a váží podle toho. více zde
Údajně hotové „revoluční” baterie s tuhým elektrolytem jsou podvod, říká expert. „Každý se základní znalostí technologie to ví,” říká
22.ledna | Petr Miler
Když je jejich výrobce vytáhl i s prezentací řady často protichůdných mimořádných vlastností, řekli jsme, že mu nevěříme ani slovo. Zjevně nejsme sami, Yang Hongxin dokonce otevřeně říká, že autoři jsou podvodníci. více zde
Nadšenec prodal Bugatti a Ferrari, aby si koupil staré auto, o kterém odmala snil, vyklubala se z něj noční můra
22.ledna | Petr Miler
Skoro se chce dodat klasické: Dávejte si pozor na to, co si přejete, mohlo by se vám to splnit. Pro úplnost je ale třeba dodat, že majitel tu štěstíčku nešel naproti s alespoň částečným kalkulem, pro něj pozitivní příběh dokáže z celé akvizice udělat i tak. více zde
Škoda začala za 240 tisíc Kč prodávat auto, ke kterému dostanete i masážní sedadla vzadu, Češi puknou závistí
21.ledna | Petr Prokopec
Když něco takového začne prodávat mladoboleslavská značka, tak naopak můžeme být rádi, ne? Obecně vzato ano, to by to ale musela prodávat také u nás, což se neděje. Globální nekonkurenceschopnost evropského automobilismu je stále zjevnější. více zde
Lamborghini se chlubí prodejním rekordem, zastoupení modelů ale tají. Neprodává totiž skoro nic jiného než přestrojené Audi Q8
21.ledna | Petr Miler
Asi bychom na místě Lamborghini byli rádi a mlčeli, takto podivnou prezentací totiž dává jen důvod pátrat po tom, proč jindy standardně zveřejňované najednou neuvádí. Důvod je prostý, automobilka se nemá zase tak moc čím chlubit. více zde
Majitel dostal milionovou lekci z elektromobility, 1 rok ježdění s tímto autem ho stál jako vlastnictví ničeho předtím
21.ledna | Petr Miler
Někteří se poučí z chyb jiných, další je musí sami zopakovat. Dosavadní majitel tohoto auta „už ví”, i když si ho nechal pouhý rok. A není to tak, že by někam dojel, jen 10 400 km na tachometru podtrhuje jeho bolest. více zde
„Bugatti pro chudé” je podle Hagerty nejrychleji akcelerujícím silničním autem světa, i když stojí míň než průměrné Porsche 911
Moderní nesmysly v autech neberou konce, Číňané začali prodávat auto s otevíráním dveří gesty
Volha začala odhalovat svůj první moderní vůz, nepřipomíná vám něco? I pod kapotou je starý známý
Tento ikonický McLaren F1 je tak vzácný, že se za zavřenými prodá někomu z vyvolených snadno za půl miliardy
Němci ještě před startem nových dotací na elektromobily pochopili, že nejsou určené pro ně, způsobí masivní nárůst cen
Lamborghini definitivně odpískalo svůj první elektromobil. „Zájem o něj je skoro nulový,” říká šéf
Ani s 2,4 tuny hmotnosti a 2,6 milionu základní ceny si v novém Audi RS5 Avant neodvezete nic zadarmo, tento příplatek bere dech
Poslední pětiválcová ikona Audi s pohonem quattro dostala ve sněhovém testu nabančeno od obyčejné Toyoty, to není dobré
RSS
Facebook
Twitter