Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Šéf evropské divize značky potvrdil další derivát vycházející z pětistovky. Italská konkurence Mini JCW Countryman by prý mohla nabídnout až 240 koní.

O rádoby terénní verzi Fiatu 500 se zmiňujeme již delší dobu, prozatím však nedošlo ani k zahájení výroby, ani k plnohodnotnému oficiálnímu představení. To ovšem italské automobilce vůbec nebrání v dalších úvahách o budoucím rozšiřování nabídky tohoto modelu. Fiat 500X by se totiž měl nabízet i ve sportovní verzi označené logem škorpiona. Potvrzena je dokonce z nejvyšších míst, neboť zrod nového Abarthu odsouhlasil našim italským kolegům Gianluca Italia zodpovědný za činnost značky na území Evropy, Středního východu a Afriky (EMEA, čili Europe, Middle East, Africa).

Tomuto rozhodnutí se přitom divit opravdu nemůžeme. Trh s kompaktními SUV, crossovery a hatchbacky, jež dostaly do vínku off-roadový vzhled, je totiž momentálně jako jeden z mála v Evropě na vzestupu. Fiat by tak chce kout železo, dokud je žhavé, neboť z automobilek Starého kontinentu patří mezi ty nejohroženější (bilanci mu naštěstí zlepšují prodeje v Severní i Jižní Americe). A to zvláště za předpokladu, že Gianluca Italia považuje verzi 500X i za možnou alternativu pro Volkswagen Golf - jinak nejprodávanější evropský vůz.

Srovnání s koncernem VW Group přichází na mysl i v rámci pohonných jednotek. Fiat totiž ve svých předpokladech nezmiňuje pouze přeplňovanou čtrnáctistovku MultiAir naladěnou na 180 koní, ale také čtyřválec 1750 TBi, který bude používat Alfa Romeo 4C. Výkon by v takové chvíli vyletěl na 240 koní, což je dostatek pro Golf GTI i pro plnohodnotnou konkurenci v podobě Mini JCW Countryman. Ať se však Fiat rozhodne jakkoliv, s jedním zřejmě můžeme počítat. Výkon má pokaždé směřovat skrze dvouspojkový automat na všechna čtyři kola.

Zdroj: Autoblog Spanish

Petr Prokopec