Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová verze mnichovského SUV dostane 272 koní. Stovku má zvládnout za méně než 7 sekund, čistě na elektřinu prý ujede 30 kilometrů.

Ještě donedávna se mohlo zdát, že jedinou německou prémiovou značkou, která za elektřinu brojí měrou větší než malou, je Audi. Jenže poté BMW představilo modely i3 a i8, přičemž bavorští taktéž naznačili, že bez drátů a cívek se v budoucnu neobejde jediný vůz s bílou vrtulí na modrém pozadí. A co je psáno, musí být i dáno, díky čemuž se letos dočkáme zahájení prodeje BMW X5 xDrive40e.

Pokud nevíte, co za daným názvem očekávat, pak vás odkážeme na zářijový Frankfurt, kde debutoval koncept X5 eDrive. Ten si do sériové produkce přinese dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec a elektromotor o kombinovaném výkonu 272 koní. S touto silou by přitom neměl být problémem sprint z klidu na stovku za méně než 7 sekund v plně hybridním režimu.

S tímto módem je spojena taktéž udávaná spotřeba 3,8 litru na 100 kilometrů, která vznikne s pomocí amperovského triku - na předem nabitou elektřinu, která se do spotřeby nikterak nezapočítává, totiž zvládne X5 xDrive40e ujet 30 kilometrů. V tomto režimu (vyjma Pure Electric je k mání také Intelligent Hybrid a Save Battery, který prý bude podle techniků automoiblky nejužívanější) je ovšem nejvyšší rychlost omezena na 120 km/h.

Vyjma pohonného ústrojí ovšem již žádné změny nemáme očekávat, snad kromě zásuvky pro elektrické napájení. Ta se totiž přesune z levého předního blatníku na záď vozu. To je ale vše, více budeme vědět v době samotné premiéry. Aktuálně ovšem není jisté, zda se jí dočkáme již v březnu v Ženevě nebo až v září v Paříži.

Zdroj: BimmerToday

Petr Prokopec