Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novinka z Molsheimu je podle Jethra Bovingdona neskutečně přístupným vozem, v dobrém. Nemusíte se tak bát povolit uzdu 1 500 koním.

Jethro Bovingdon se pomalu, ale jistě začíná stávat hvězdou internetových videí o automobilech. To není až tak překvapivé, ve světě automobilové žurnalistiky se pohybuje již delší čas. Byl tak kupříkladu zástupcem šéfredaktora magazínu Evo, společně s Chrisem Harrisem a dalšími stál za zrodem projektu Driver's Republic a mimo to aktivně závodí. Profesní životopis má bohatý již teď, jeho největší sláva však odstartovala až s webem DriveTribe.

Během uplynulých měsíců jsme ho viděli v souboji původní a nové Hondy NSX či bitvě japonského hybridního supersportu s Nissanem GT-R a Porsche 911. Stejně jako tyto dva srovnávací testy i ten nejnovější se nese v rovině, kde se nehraje na efekt. I v novém počinu, jehož hlavní roli hraje Bugatti Chiron, se Jethro primárně snaží sdělit svůj pocit z auta.

Jistou ochutnávku jeho řádění jsme viděli již před pár dny, kdy bylo publikováno video zachycující akceleraci hypersportu z Molsheimu z nuly na 350 km/h. Těch Chiron dosáhl za pouhých 20 sekund, a to se přitom jednalo o jízdu v reálném provozu za nedokonalých podmínek, kdy na startu prokluzovala všechna kola až do vysoké rychlosti.

Pokud vás nyní napadá slůvko „brutální“, rozhodně nejste daleko od pravdy. Sprint Bugatti je zkrátka z jiné planety, takto ovšem Chiron působí pouze při plném zašlápnutí plynového pedálu. Snad ještě více je Bovingdon okouzlen jeho přístupností a tím, jak můžete relativně bezpečně prozkoumávat jeho potenciál 1 500 koní.

Více snad ani nemusíme dodávat, ostatně jeho videotest hovoří za vše. Nejde v ní jen o člověka za volantem, k Jethro dostal exemplář ve velice sympatické barevné kombinaci. Černý exteriér doplnil zářivě oranžový interiér, což na první pohled sice zní všelijak, v reálu to Chironu opravdu sekne.

...které nám odhalily již předchozí fotky

Petr Prokopec