Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Je pozoruhodné, jak nedobrou pověst mají americké sporťáky u mnohých řidičů. Ostré Chevrolety přitom na Nordschleife jasně překonávají i spoustu Porsche.

Faceliftovaný Chevrolet Camaro 2013 se i s novou verzí Z28 představil už letos v New Yorku, přesto 500koňová Z28 stále nezamířila do prodeje. Mohli jsme si ji zatím leda poslechnout, jinak vlastně ani neznáme její detailní specifikace, tedy krom už zmíněného výkonu „přes 500 koní”. Neznámou je také cena, přesto předpokládáme, že tento model, který Chevrolet označuje jako nejvíce řidičské a nejrychlejší Camaro všech dob, bude relativně levným špásem. Levný ale neznamená pomalý, což se Američané snaží dokázat i přiloženým videem. O snadno vyvratitelný argument se přitom nejedná, snímek totiž zachycuje kompletní ostré kolo na Severní smyčce německého Nürburgringu.

Tam je Chevy jako doma a rozhodné nelze říci, že by se mu tam nedařilo. Jeho Corvette ZR1 a Corvette Z06 patří s časy okolo 7 minut a 20 sekund mezi vůbec nejrychlejší silniční auta, která se kdy na Nordschleife objevila a nakonec ani přeplňované Camaro ZL1 si na Smyčce ostudu neutrhlo. Však časy těchto vozů jsou vesměs lepší než ty náležící někdy i násobně dražším evropským sporťákům, to nelze brát na lehkou váhu.

Camaro Z28 očividně nechce trhat partu, a tak si ono poradilo se Zeleným peklem s bravurou. Výsledný čas 7:37,47 překonává všechna „standardní” Porsche včetně 911 991 Carrera S a špičkové sporťáky americké značky vůbec jsou lepší než než většina od Porsche a BMW, i když je tu pořád onen výrazný rozdíl v ceně. Kolik tedy bude stát Z28, zatím nevíme, ale pokud ZL1 přijde na milion, může Z28 stát maximálně o stoi nebo 200 tisíc Kč více. Taková Carrera S 991 přijde v základu na více než 2,8 milionu Kč...

Zdá se, že na časy ze Smyčky v poměru k ceně jsou v Americe experti. A to se na jízdu Z28 nezapomeňte podívat - jakkoli je výsledný čas vynikající a jízda nebojácná, ušetřit pár sekund na kolo by se eliminací rozličných chybiček a nepříznivých okolností jistě ještě dalo. Stačí už jen onen jistě nechtěný powerslide před Hohe Acht v čase okolo 4:50, nebo trocha deště v závěru měřeného kola...

Petr Miler