Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Čínská novinka dostala zvláštní novou funkci, díky níž se sama zcela zbaví napadaného sněhu
21.2.2024 | Petr Prokopec
Zasněžená auta asi nejsou tím, co by nás zrovna trápilo, ale víte, jak to chodí - všeho do času. Dříve nebo později tak oceníme novinku chystané vlajkové lodi Nia, která se umí doslova otřepat jako zmáčený pes.
Na sklonku prosince představila čínská automobilka Nio svou novou vlajkovou loď. Model ET9 je konkurencí pro BMW i7, Mercedes-Benz EQS, Porsche Panamera či Teslu Model S. Ve srovnání s těmito soupeři disponuje 900voltovou elektrickou architekturou, díky níž má jít u dobíjecích stojanů s výkonem až 600 kW doplnit energii na 255 kilometrů dojezdu za 5 minut. Berme to jako jednu velkou teorii, která na limity reality narazí z mnoha stran, ale možnost to prostě je.
ET9 na délku měří 5 325 milimetrů a počítá s rozvorem 3 250 mm. Dopředu se nastěhoval elektromotor o výkonu 245 koní, zatímco zadní nápravu roztáčí další jednotka produkující 462 koní. Celkově tak lze počítat se 707 koňmi, stejně jako s bateriemi o kapacitě 120 kWh. Jaká nicméně bude jízdní dynamika a dojezd, Nio nezveřejnilo. Mimo jiné i proto, že první vozy budou k mání až v roce 2025. Objednávat je ale zákazníci mohou již nyní, přičemž ceny startují na 800 000 CNY (cca 2,62 mil. Kč).
Aby nešlo o pověstného zajíce v pytli, uvolnili Číňané nová videa, na kterých prezentují výhody svého podvozku zvaného Sky Ride. Ten počítá s hydraulickou pumpou v každém rohu, která napomáhá nezávisle ovládat každé kolo. Podvozek se tedy zvládá vyrovnat s pomalu jakýmkoli povrchem, což automobilka demonstruje lecjak. My se ale podržíme snímku, která nás zaujal nejvíc.
Na tom ET9 doslova napodobuje psa, který se právě vyválel ve vodě nebo nakonec i ve sněhu. S pomocí oné hydrauliky totiž dokáže z karoserie setřást cokoli, co na ní ulpělo, aniž byste vy museli hnout prstem. Dalším benefitem je pak zajištění maximálního klidu uvnitř, stejně jako pohodlí na zadních křeslech, jež Nio spojilo dokonce s 24 patenty. Bude to ale na mnohem známější soupeře stačit? To je otázka, na kterou ještě hezkých pár měsíců odpověď nedostaneme.







ET9 se ukázalo již na sklonku loňského roku, aktuálně pak čínská automobilka láká na schopnosti podvozku. I když je přitom možné vůz již objednávat, reálně první kusy dorazí až v příštím roce. Foto: Nio
Zdroj: Nio
Bleskovky
Cristiano Ronaldo si nechal postavit nejdražší Mercedes třídy G na světě, už z barev je jasné, čemu se klaní
včera
Honda už ani nezkouší zastřít, že její pokus o velký návrat je velký propadák, zájem resuscituje novou edicí
4.5.2026
První menší Mercedes, který dostal zpátky motor V8, se ukázal v ostré akci při testech. Ohromit zatím zvládá jen jedním
2.5.2026
Nejnovější články
Lákavý Mercedes pro sedm koupíte po čtyřech letech za třetinu ceny, cenovka na náhradní baterii vám ale vezme chuť
včera
Miláček Čechů od Kie nakonec v Evropě nekončí, dál přežije aspoň v této svérázné podobě
včera
Elektromobily dál připravují majitele o šílené peníze, tento mu během 147 schramstnul km přes 600 tisíc a skoro polovinu původní ceny
včera
Portugalci odhalili nový sporťák, který vypadá, jako by ujel z nejvyšší ligy automobilových závodů. A ono skoro jo
včera
Automobilka po letech bazírování na elektřině kapitulovala. Uznává, že diesely jsou pro některá auta nepřekonatelný ideál
včera
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
