Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pneumatiky na Veyron jsou vážně drahé a musíte je měnit hodně často. Tohle jsou tak nejdražší donuts světa, i když gumy tady už byly na výměnu.

Pneumatiky na Bugatti Veyron jsou pořádně drahá záležitost - za jednu jedinou sadu dáte přes 700 tisíc Kč. Za to se dá koupit slušný sporťák nebo luxusní vůz, i když nebudou nové. Pneumatiky na Veyronu vydrží nějaké 4 tisíce kilometrů a každých 12 tisíc je potřeba vyměnit i disky, protože na nich jsou pneumatiky přilepené a více těchto operací spolehlivě nezvládnou.

Čtyři tisíce kilometrů vážně nejsou mnoho - pokud by někdo se svým Veyronem jezdil jako s jiným autem, může je měnit klidně každý měsíc. V tomto kontextu se jejich zničení během chvíle na prázdném parkovišti vlastně nezdá být něčím až tak mimořádným - pár tisíc kilometrů nebo pár minut...

Video níže ukazuje právě takový proces, nebo alespoň jeho část. V hlavní roli tu není „obyčejný” Veyron, ale rovnou vzácný Grand Sport Vitesse WRC, tedy nejrychlejší otevřené auto světa. Patří lidem, kteří si říkají DutchBugs, stojícím za značkou počítačového příslušenství Trust. Je to stejný Veyron, který v listopadu předvedl burnout. Ten jsme označili za nejdražší pálení gum na světě a ani ten jistě životnosti gum moc nepřidal. Možná i díky němu se pneumatiky nehodily k ničemu jinému, než k těmto nejdražším „donuts” na světě - podle popisu videa už byly zralé na výměnu.

Ačkoli jinak pro podobné eskapády nehoříme, tato akce dává dobrý smysl existence pneumatikám na konci životnosti. A jak vidíte, Veyron ani s pohonem všech kol a naprosto suchému povrchu neměl se svými 1 200 koňmi problém pneumatiky všech kol okamžitě „zapálit”. Podívejte se na to sami, je to vážně unikátní záležitost - jen je vhodné nevnímat příliš vzrušeného spolujezdce v autě...

Marek Bednář