Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Burnout s Bugatti Veyron Vitesse WRC je nejdražší pálení gum na světě (video)
17.11.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Na burnouty bude zadokolka lepší. S pohonem 4x4 to chce hodně výkonu a s Veyronem i hromadu peněz.
Pro zábavu zvanou burnouty, prosté pálení gum u více či méně stojícího auta protáčejícího hnaná kola, zrovna nehoříme. Autu taková kratochvíle dobře nedělá a výsledkem je pouze spousta kouře, hluku a zápachu. Známe zkrátka lepší způsoby toho, jak auto opotřebovávat, je-li ale v hlavní roli Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC, nejrychlejší otevřený vůz světa schopný uhánět 408,84 km/h a vyrobený jen v osmi exemplářích, pak i pokus o burnout stojí za pozornost.
Tohle auto totiž stálo jako nové 1,99 milionu Eur, tedy přes 50 milionů Kč. Takové vozy si lidé obvykle hýčkají v soukromých garážích, ne jim pálí gumy někde na veřejných prostranstvích. Navíc jen ony gumy stojí skoro třičtvrtě milionu Kč a každou chvíli musíte měnit i ráfky kol. Protože pneumatiky jsou na nich přilepené.
Veyron Vitesse WRC, tedy World Record Car, nikoliv World Rally Championship, má na kolech brutálních 1 500 Nm, které by pneumatiky z ráfků svlékly. Také jen díky takové síle přeplňovaného šestnáctiválce a výkonu z něj pramenícího je vůbec možné na nějaký burnout pomýšlet.
Většinou si totiž člověk na takové „blbnutí” vezme auto se zadním náhonem, tam stačí výkonu i relativně málo. Čtyřkolky a burnouty na asfaltu či podobném povrchu k sobě většinou moc dohromady nejdou, protože mají mnohem lepší trakci, výkon přenášejí na všechna kola a auto prostě jede, neumí příliš „hrabat” na místě. Aby se tedy začala protáčet všechna najednou, je potřeba mít potenciálu v motoru opravdu hromadu.
Jak uvidíte na onom videu, ani Veyronu to příliš nešlo. Převodovka asi pilotovi nepoděkovala, nicméně výsledek, tedy čtyři protáčející se kola, ne úplně málo dýmu a černé čáry na dlažbě, se dostavil. A prý kvůli tomu opravdu potřebujete verzi Vitesse nebo Super Sport, „normální” Veyron vás k ničemu takovému nepustí kvůli ne zcela vypínatelné kontrole trakce. Je to skutečně výjimečná věc, pokud tohle někdo s Bugatti dělá, ať už vám to přijde chytré jakkoli...
Burnout s 1 500 Nm na všech kolech nemusí být tak samozřejmý, jak se může zdát
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Superpole WSSP vyhrál Manzi, 33. Vostatek včera 16:36
- Počasí způsobilo chaos v Assenu, nejlepším v pátek Bautista včera 16:27
- FIM EWC 24h Le Mans: PP pro YART s Hanikou včera 16:19
- Superpole WSSP300 pro Garciu, 4. Svoboda včera 14:17
- V Assenu začal nejrychleji Razgatlioglu včera 13:49
Nejčtenější články
- Šéf Renaultu svou kritikou EU jen zesměšňuje sám sebe. Chce regulovat regulace, na to už je pozdě
21.3.2024 - 400koňový luxusní dieselový kombík s místem pro 7 je kouzelné vše v jednom, ojetý nevyjde až tak draho
21.3.2024 - Ford dál mění své nesmyslné elektrické plány, odpískal další model, který u lidí nemohl obstát
21.3.2024 - Dnes už neprodávaná vlajková loď Fordu v bazarech láká cenami, jsou až směšně nízké
21.3.2024 - Expert na BMW se pustil do záchrany padlého Maserati s 302 tisíci km. Možná tak úplně nechápe, co je to „olítaný Ital”
21.3.2024
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 23:35 - Lachende Bestien
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 22:53 - abgx1
- BMW Divize 04.19. 22:48 - Lachende Bestien
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 22:20 - Truck Daškam
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda