Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nabourat na Severní smyčce není zase takový um, udělat z auta něco jako míček pinballu už ale chce jisté schopnosti. Tenhle řidič věděl, jak na to.

Severní smyčka německého Nürburgringu je bezesporu náročný okruh, jehož záludnost je podtržena tím, že na něm prakticky neexistují únikové zóny. Menší chyby ještě řeší výlet do trávy, větší ale už jen setkání se svodidly. Přesto není jednoduché na tomto místě rozsekat auto takovým způsobem, aby z něj nezůstala v pořádku ani střecha.

Podobná nehoda totiž chce vysokou rychlost a kontakt s několika svodidly postupně. Míst pro realizaci takového automobilového pinballu není na Smyčce příliš - potřebujete na něj získat velkou rychlost a poté jet stále rychlým, jen o něco techničtějším úsekem, kde „dostanete šanci” ztratit kontrolu nad autem a začnete pendlovat mezi okraji. V zásadě existují jen dvě, kde se něco podobného stává - daleko nejtypičtějším je rychlé stoupání za Adenau, konkrétně zatáčka Kesselchen, která je pravidelnými pinbally vyhlášená. Méně typickým místem je pak výjezd z liščí nory alias Fuchsröhre k Adenauer Forst.

Fuchsröhre je místo, které se ve většině aut projíždí rychlostí blízkou maximu, jde ale o dosti náročnou zatáčku, v níž na vás působí přetížení z boku i shora. Navíc těsné za ní následuje rychlá levá, do které s už zpravidla mírně brzdí nebo přinejmenším ubírá. To je kombinace jak dělaná na přetáčivý smyk ve vysoké rychlosti a přesně ten se povedl aktérovi přiloženého snímku.

Jeho chyba na videu vidět v podstatě není, a tak si instruktáž dáme textově - chce to auto pořádně rozjet v klesání do liščí nory, tu projet naplno a ještě před návratem auta do neutrální polohy s volantem natočeným stále doleva prudce ubrat plyn nebo dokonce zabrzdit. O zbytek se postarají fyzikální zákony.

Auto na snímku spatříme právě až v následujícím smyku, alespoň následky si ale můžeme prohlédnout dokonale. Vozem je Honda Civic, tedy ne ta současná, která k výletům na Smyčku zrovna nevyzývá, ale jedna ze starších generací, které jsou na okruzích stále vidět celkem často. Řidič po ztrátě kontroly nejdříve koliduje s svodidly na vnitřku zatáčky, posléze na vnějšku a na závěr se odebere znovu na druhou stranu. Z auta toho zbude skutečně velmi málo, před kamerou můžete už po první nárazu vidět létatvšelijaké části vozu (jedna vypadá jako část výfuku), zbytek upadne posléze.

Dobrou zprávou je, že řidič prý z auta vystoupil sám a do nemocnice si jej vzali jen na pozorování, horší, že tenhle Civic už nevyklepe. To jej ale nakonec až tak mrzet nemusí, dražší budou svodidla - na Nordschleife vám naúčtují 1 000 Eur za každý poškozený metr, tomuhle ping-pongu jich jistě padlo za oběť několik...

Zdroj: Autoblog.nl

Petr Miler