Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nejnovější supersport automobilky Ferrari mohl také vypadat docela jinak a Italové nám vcelku překvapivě dávají příležitost podívat se, jak přesně.

Nové LaFerrari ještě není ani v prodeji a už z něj v továrním muzeu ometají smítka prachu v rámci zvláštní expozice těch nejdůležitějších supersportů maranellské stáje. Na strojích jako jsou 599XX Evolution, 250 GTO, F40 či F50 je asi vždycky co obdivovat, jeden z přítomných exponátů je zde však k vidění vůbec poprvé, a proto láká o trochu více.

Jeho místo bylo záměrně vybráno v jednom koutku společně s karbonovým monokokem nejnovějšího LaFerrari a pracovními maketami téhož vozu a co víme jistě, je rovněž to, že nemá žádné jméno. Rudý vůz je totiž jednou z designérských alternativ LaFerrari.

Ne že by konečný produkt vypadal špatně, opravdu negativní kritiku jeho vzhledu jsme zatím nezaznamenali, pokud ale máte místo agresivních ostrých zlomů sériového auta raději více oblých křivek, mohla by se vám líbit i tato nezrealizovaná placka.

Současné modely Ferrari vypadají svébytně, přičemž jejich pojítkem jsou podobné tvary předních světel poprvé představených u typu 458 Italia. Díky úzkým štěrbinovitým reflektorům a „kachní“ přídi ale vypadá vývojový prototyp jako něco, v čem by bylo možné najít jisté rysy ne nepodobné přední části konkurenčního McLarenu P1. Proč nebyl tento koncept dále rozpracován, se asi nikdy nedovíme, možná je ale odpověď mnohem prostší než se zdá. LaFerrari jak jej známe dnes, se vedení buď prostě líbilo více, nebo finální model představuje další evoluci tohoto návrhu. Ať už je to jakkoli, už fakt, že model vznikl v měřítku 1:1, je rovněž náznakem, že se bezejmenný vůz dostal ve výběru finálního designu hodně daleko.

Zdroj: Autoblog Spanish

Miro Mihálik