Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Lamborghini Aventador v akci na okruhu i na dálnici při 370 km/h (video)
22.12.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Jsou věci, kterých se nepřejíte. Jednou z nich je zcela jistě i pohled na rozzuřeného italského býka rozdávajícího si to s německým asfaltem.
Při nedávných spekulacích o možném brzkém odhalení Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster jsme zmiňovali také to, že o Aventadoru jako takovém je slyšet přece jen méně než dříve. Platí to ale jen pro materiály, které v souvislosti s ním přichází od výrobce, vůz sám na sebe zvládá strhávat pozornost neustále. Však si stačí vzpomenout na nedávné fotky prvního kusu pro Českou republiku, který se u nás zjevil až mnoho měsíců po ženevské premiéře a přesto vás velmi zaujal.
Dnes pro vás máme trochu jinačí materiál. Pochází od kolegů z německého Sport auta, o kterých byla řeč tento týden už v souvislosti se sympatickým časem Mercedesu C63 AMG Black Series na Nordschleife. Tentokrát si vzali na paškál právě Aventador a i když s ním bohužel nevyrazili do Zeleného pekla, okruhu se s ním přece jen nevyhnuli.
Zastavili se s ním na Hockenheim ringu, tedy na jedné jeho z kratších variant (používá tak třetinu konfigurace známé ze závodů Formule 1), kterou tradičně volí pro srovnání testovaných vozů. Dosáhli na něm času 1 minuta a 8,6 sekundy, což je jeden z vůbec nejlepších časů, který byl kdy na tomto místě zaznamenán silničním autem. Pro srovnání - vůz je stejně rychlý jako ve své dobře Porsche Carrera GT a i na stále aktuální 911 GT2 RS ztrácí pouze 0,2 sekundy. Výrazně rychlejší je z vozů homologovaných pro silniční provoz jen Gumpert Apollo Sport, což je ale už vskutku extrémní dílo. Za sebou tak nechal kopici respektovaných sporťáků jako je McLaren MP4-12C, Porsche 911 GT3 RS 4.0, Ferrari 458 Italia, Nissan GT-R a řadu dalších. A to je třeba říci, že Hockenheim je v této konfiguraci dosti technickou tratí a přeje spíše malým a mrštným autům, kterým Aventador z podstaty není. Přesto je takto rychlý.
Celou jízdu na německém okruhu můžete shlédnout níže, neméně zajímavý je ale i pohled na Aventador běsnící po opuštěné noční dálnici. Už samotné zrychlení vozu je fascinující, když dosáhne mety 200 km/h po startu z místa za pouhých 8,8 sekundy. Jinak nelze hovořit ani o dosažené maximální tachometrové rychlosti 370 km/h, která prý odpovídá skutečným 354 km/h. I to všechno je na videu k vidění.
Je tu ještě někdo, kdo nechce Aventador?
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Putin říká, že automobilky Volkswagen a Porsche umírají, podle něj úplně zbytečně
20.6.2025Muž zkusil se svým Mercedesem zdolat slavné Španělské schody v Římě, dojel překvapivě daleko
18.6.2025Marnost: Porsche se chlubí „rekordem” elektromobilu z okruhu, na kterém dostal 5sekundový „kouř” od o 2,5 milionu levnějšího spalovacího auta
17.6.2025
Nejnovější články
Nový Nissan Leaf je v běžných verzích ošizený tak moc, že oficiální fotky ukazují v podstatě úplně jiné auto
včeraSpása pro staromilce. Další automobilka vrací do výroby 20 let nevyráběné auto, tedy alespoň tak, jak se pořád dá
včeraMercedes nepochopil nic. Osmiválec C63 nevrátí, elektrický sporťák s umělým zvukem motoru V8 vám ale nadělí
včeraNové SUV Lady dostalo do výbavy světový unikát v ruském stylu, jasno je i v tom, zda čekat na pohon 4x4
včeraBMW začne své vozy osazovat lepší a levnější náhradou karbonových vláken, může změnit svět aut
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva