Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chystaný italský extrém momentálně nemá na Severní smyčce sobě rovného. Přesvědčit se o tom mohla i pojízdná šikana jinak známá jako S Cabrio.

Pařížský autosalon je s definitivní platností za námi, přičemž mezi námi si můžeme říci, že příliš oslnivý nebyl. I proto, že účast vynechala celá řada značek. Mezi ně patřilo i italské Lamborghini, u kterého jsme se ještě před pár dny pomalu v redakci sázeli, zda do francouzské metropole přiveze Huracán Spyder s pohonem zadních kol či extrémní verzi Superleggera. Nakonec však nedošlo ani na jedno.

Aktuálně tak není jisté, kdy můžeme oba deriváty očekávat, nicméně v případě otevřené zadokolky by nemusel být mimo mísu listopadový autosalon v Los Angeles. Přeci jen Kalifornie je takovým kabrioletům a roadsterům země zaslíbená. Superleggera se ale nejspíše ukáže až příští rok v březnu v Ženevě - momentálně totiž ještě v „nedbalkách“ ladí finální formu na Nordschleife.

Z posledních záběrů je přitom patrné, že očekávat máme pořádné dělo. Superleggera totiž řádí v pohoří Eifel, jako by nebylo zítřka. Rychlost vozu je patrná i z jednotlivých průjezdů, při jednom z nich se mu pak do cesty připlete Mercedes S Cabrio. Uhnout moc nechce, i tak s ním ale testovací jezdec udělá krátký proces, třebaže zjevně očekával odbočení třícípé hvězdy směrem doprava, mimo ideální stopu, nikoliv naopak.

I přes tento zádrhel ovšem velký německý kabriolet rychle mizí v dáli, přičemž jeho pohonné ústrojí přes jekot italského desetiválce ani nezaslechnete. Superleggera přitom bude stejně jako standardní Huracán užívat 5,2litrovou atmosférickou jednotku, její výkon by však mohl narůst někam k 650 koním. Hmotnost vozu by ale pro změnu měla klesnout o cca 100 kg.

Je tak dost možné, že Huracán Superleggera nakonec zvládne na Ringu protnout sedmiminutovou bariéru. A jsme skutečně zvědavi, zda přitom náhodou nepokoří i větší Aventador SV. Ten totiž sice disponuje vyšším výkonem, nicméně zároveň se potýká s mnohem vyšší hmotností. Za oběť novějšímu modelu tak může padnout stejně jako nebohý Mercedes...

Petr Prokopec