Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Po závodní trati maranellské automobilky se proháněl britský McLaren P1 obohacený o doplňky divize Special Operations. U Ferrari ho zjevně zkoušejí.

Nejčastěji se v posledních měsících zmiňujeme o nejextrémnější verzi McLarenu P1 s dodatkem GTR, který se má stát nabroušeným traťovým instrumentem pro několik málo vyvolených. S výkonem jednoho tisíce koní má nejlepší předpoklady být jedním z nejrychlejších dopravních prostředků na Severní smyčce Nürburgringu. Přestože tam s ním majitelé jezdit asi moc nebudou, McLaren ho tam jistě ještě pořádně prožene.

Tentokrát se ale podíváme na verzi P1 s italskou poznávací značkou, kterou má na svědomí divize McLaren Special Operations (MSO). Její přispění ale tentokrát není klíčové, zajímavé je hlavně to, že se opakovaně proháněla po silnicích i okruhu v rukách zástupců vícero automobilek. Naposledy se do něho posadil sám Horacio Pagani, jenž tak činil nejspíš kvůli vývoji ultimativní verze Huayry Nürburgring Edition, kterou značka Pagani Automobili momentálně vyvíjí.

Nejnovější snímek tohoto kusu byl nachytán na trati Pista di Fiorano. Každý jen trochu zdatný autař ví, že na té běžně testuje Ferrari své maranellské koně, avšak přítomnost britského modelu nebude jen výletem zbloudilého Brita, nýbrž testováním konkurenčního vozu za účelem vylepšení některého vlastního. Ferrari totiž tento okruh vlastní a běžně na něj nikoho nepouští. Automobilku tak podezíráme, že si P1 zkouší, aby ho mohlo bezpečně překonat, třeba i s modelem LaFerrari XX.

Dle natočeného videa se jedná spíše o test elektromotorů a výdrže baterií hybridní soustavy, protože tempo kroužení po trati nedosahuje zrovna bodu varu. Co se týče nového hybridního kladiva XX, Ferrari avizovalo, že by s ním chtělo udělat radost 30 šťastlivcům, přičemž k odhalení finálních specifikací má dojít někdy v první polovině příštího roku. Avizovaný výkon 1 050 koní naznačuje, že ani v nejmenší nepůjde o pomalé auto. S ohledem na akceleraci běžné verze a dřívější speciál FXX Evoluzione se každopádně můžeme těšit na pořádnou bestii.

Zdroj: Worldcarfans

Adam Šrámek