Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Luxusní německý hybrid kromě nízké spotřeby nabídne i 30kilometrový dojezd čistě na elektřinu. Na stovku pak zrychlí za 5,5 sekundy.

Říká se, že na každém šprochu je pravdy trochu. Informace blogu točícího se okolo značky Mercedes-Benz, se kterými jsme vás seznámili na počátku minulého měsíce, však nejsou reálné jen částečně, ale zcela. Mnoho nového tak o modelu S 500 Plug-In Hybrid přinést nemůžeme. Oficiálně ale lze potvrdit, že nejúspornější třída S má papírovou spotřebu skutečně jen 3 litry na 100 kilometrů. A že má doopravdy zvládnout až 30 km čistě na elektřinu - to pravda alespoń při soukromém economy runu bude, spotřeba paliva či její ekvivalent v podobě odebrané elektrické energie bude ve skutečném světě poněkud odlišný.

O tento dojezd se stará elektromotor o výkonu 109 koní a točivém momentu 340 Nm, který je spřažen s lithium-iontovými bateriemi a benzinovým šestiválcem produkujícím 333 koní a 480 Nm. Hnací ústrojí přitom funguje ve čtyřech režimech, kdy mód Hybrid umožňuje akceleraci z klidu na stovku za 5,5 sekundy a nejvyšší rychlost 250 km/h. V režimu E-Mode pak jedete jen na elektřinu, zatímco mód E-Save vám umožňuje schovat energii na později. Při přepnutí na Charge pak Mercedes-Benz během jízdy zmíněné baterie dobíjí regenerativním brzděním.

Více se zřejmě dozvíme na autosalonu ve Frankfurtu, kde má hybridní třída S debutovat. Tamtéž se Mercedes-Benz zřejmě rozpovídá i o nové superrychlé extérní dobíjecí stanici, stejně jako oznámí i dobu potřebou k naplnění baterií pomocí domácí zásuvky. Do prodeje pak model S 500 Plug-In Hybrid dorazí někdy na počátku příštího roku, přičemž po stránce cenové zamíří někam mezi třídu S poháněnou benzinovým osmiválcem a slabší hybridní provedení S 400.

Tip: Projděte si všechny novinky frankfurtského autosalonu 2013, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo z Frankfurtu

Hybridní třída S má nabídnout 30kilometrový dojezd na elektřinu a průměrnou spotřebu 3 l/100 km

Petr Prokopec