Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Překvapení nečekejte, únik patentových obrázků nového Porsche 918 Spyder spíše potvrzuje relevantnost předchozích předčasných odhalení.

Porsche se zatím v případě modelu 918 Spyder oficiálně chlubí pouze designem prototypů a jejich časem na Nordschleife. Ten sice nebyl vyloženě zázračný, Porsche ale hned dodalo, že si na Severní smyčce střihlo jen jedno kolo s pevným startem a že ambicí je dostat se pod hranici 7 minut na kolo. Nebyli jsme si tehdy a nejsme si ani dnes jisti, zda je to reálné, neboť vůz má s hybridní technikou poněkud nadváhu, což znovu přiznala i samotná automobilka. Ale to už nechme stranou.

Podobné teoretizování se totiž rychle stalo historií, neboť ve stejný čas Porsche unikla celá kopice oficiálních materiálů, které odhalovaly detaily techniky i vzhledu sériového provedení 918 Spyder. Nejprve došlo na únik částí katalogu, který posléze následovalo i zřejmě nechtěné zveřejnění snad už kompletních specifikací. Mnoho toho tedy k odhalování nezbývá a dnešní materiál tedy berte jako čistě doplňkový.

Pochází z čínské patentové kanceláře (paradox, že něco takového vůbec existuje) a definitivně dosvědčují, že rozdíly sériové verze proti mnohokrát přistiženým konceptům budou pouze drobné. I kdybyste záběry porovnávali půl hodiny, dojdete k seznamu pouze mírných modifikací, z nichž největší jsou zřejmě jinak pojatá vnější zpětná zrcátka.

Pro přesnost musíme připustit i variantu, že tyto obrázky nezachycují vzhled produkčního provedení, ale jen některý z vývojových konceptů a že jsme třeba na těchto záběrech už viděli více. Ale vzhledem k tomu, že nové patentové snímky ukazují i části interiéru je pravděpodobnější, že produkční verzi vidíme před sebou teď a tady. Jasno do této věci vnese jen budoucnost...

Zdroj: Car News China

Petr Miler