Právě testujeme BMW M5 F10, takhle nehorázně zrychluje z 0 na 250 km/h (video)

Nové BMW M5 je jedním z nejrychlejších sedanů světa. Nevěříte? Pak se přesvědčte sami, zrychlení z místa až k 250 km/h je otázkou mžiku.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Bleskovky

Právě testujeme BMW M5 F10, takhle nehorázně zrychluje z 0 na 250 km/h (video)

16.6.2012 | Autoforum.cz | Přidat příspěvek

Právě testujeme BMW M5 F10, takhle nehorázně zrychluje z 0 na 250 km/h (video)

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové BMW M5 je jedním z nejrychlejších sedanů světa. Nevěříte? Pak se přesvědčte sami, zrychlení z místa až k 250 km/h je otázkou mžiku.

O dynamice nové em-pětky už se toho napovídalo... Jenže jsou věci, které nelze popsat slovy. Dvoustovka za nějakých 12 sekund, to zní impozantně, ale stejně vás seznámení s podobnou hodnotou nepřipraví na příležitost takové zrychlení zažít. Nejraději bychom vás všechny v novém BMW M5 alespoň kousek svezli, neboť i ti nejotrlejší by alespoň na první stovkách metrů museli říci jediné slovo: nehoráznost. Jinak se akcelerace tohoto vozu popsat nedá.

Výkon 560 koní, pohon zadních kol a hmotnost auta blížící se dvěma tunám, to nevypadá na drtiče rekordů ve sprintech, jenže v praxi jako by ona kila neexistovala. O výkonu přitom víte více než dobře.

Koncepce motoru nové generace M5 jistě není tou optimální z hlediska ovladatelnosti, téměř 4,5 litru objemu motoru, osm válců a dvě turba se ale starají o opravdu nebývalý přísun výkonu už od středních otáček - alespoň pět set koní tento motor dává v klíčových otáčkách snad pořád a pod tíhou jejich kopyt se i mnoho set bez diskuse přebytečných kilogramů prostě vzdává vlády.

Mohli bychom o tom básnit dlouho, ale nejlepší je podívat se na to v praxi. Natočili jsme pro vás pro alespoň trochu názornou ukázku to, s jakou grácií přeletí ručička tachometru téměř celý svůj rozsah. Jediné, co ji zastaví v cestě, je omezovač rychlosti na 250 km/h, který je zde vzhledem k potenciálu vozu opravdu trochu nemístný - nová M5 by jinak musela jet snad o 100 km/h více... Možnosti trochu brzdí také omezená trakce zadní osy, ale nějak dramatické potíže s přenosem výkonu nemá, jakkoli na první tři stupně je i na suchém povrchu vhodné o něco „kratší” řazení.

Asi nikdy znovu nezažijete tak krátké promítání tak velkolepého představení, rychlejší auta už omezovač nemají. Tak hlavně neprováhejte začátek, jinak byste už nemuseli chytit ani konec.

A co další aspekty? Nebojte, o nové M5 se toho dá napovídat hodně a určitě se vám toho pokusíme říci co nejvíce. To si ale necháme na podrobný test, který vám nabídneme již brzy.

Autoforum.cz

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.