Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

První kupé britské značky dosahuje bočního přetížení až 2,3 g. Naživo jej předvedlo v černém i limetkově zeleném provedení.

Vůbec první kupé britské malosériové značky Radical jsme si mohli představit již mnohokrát, přičemž prakticky pokaždé jsme měli k dispozici sadu fotek s různou barvou karoserie. Potenciální klientela si tak mohla udělat mnohem lepší představu o tom, jak by její vysněný stroj měl vypadat. Pokud ovšem pro vás dané snímky mají jen malou vypovídací hodnotu a o modelu RXC nadále uvažujete, pak vám možná daleko lépe poslouží dnešní video.

Zachyceny jsou na něm hned dva exempláře, přičemž vůz v černém odstínu Stealth Black řádí v belgickém Spa-Francorchamps, zatímco exemplář v limetkově zelené barvě Team Green zanechal své otisky na Severní smyčce Nürburgringu. V obou případech si přitom můžeme povšimnout absence poznávací značky, pročež zřejmě oba vozy dorazily na závodní okruhy na podvalu.

Radical RXC je ovšem možné i přes jeho extrémní vzhled osadit registračními značkami, díky čemuž byste v takové České republice našli jen pramalou konkurenci. S 3,7litrovým šestiválcem od Fordu, jenž produkuje 380 koní, sedmistupňovou převodovkou Quaife s pádly pod volantem a hmotností pouhých 900 kg totiž dokážete zvládnout stovku za 2,8 sekundy.

Pokud vám takový výkon nestačí, můžete sáhnout po verzi Turbo, která dostala do vínku hned 460 koní a jež stovku zvládá za pouhých 2,6 sekundy. Mimo to se rozjede až na 298 km/h, přesto však může být vybavena také klimatizací nebo vyhřívaným čelním oknem. Cena ovšem šplhá na 3,5 milionu korun, zatímco základ je váš za 2,8 mil. Kč.

Petr Prokopec