Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Francouzi zjevně nechtějí narušovat ženevskou hegemonii nového Twinga a případě Clia RS přivezou na švýcarský autosalon pouze nicneřešící edici Monaco GP.

Doplněno 24.2.: Původně přiložený snímek nakonec není oficiálním, dostupné informace ale ano. V mezičase se navíc podařilo edici Monaco GP nafotit v továrně Rneualtsportu v Dieppe a realita se od původního záběru liší leda v drobných detailech. Přikládáme jej níže, více se jistě dozvíme v Ženevě...

Nebudeme dělat překvapené - že Renault do Ženevy přiveze jen Clio RS Monaco GP, už jsme věděli. Zklamaní ale být můžeme, však již od loňského testu nového RS nepochybujeme, že nabídka tohoto vozu potřebuje nějaký impuls, který by mu vrátil alespoň část někdejší vytříbenosti. Zejména povinný automat nevalných kvalit a poněkud rozpačitě naladěný turbomotor se starají o to, že auto prostě nedokáže vtáhnout do hry tak, jako dříve. A to je škoda, zvláště když zrovna tyto dva nedostatky mají relativně snadné řešení.

Sám Renault už ostatně přiznává, že s novým Cliem RS netrefil zrovna desítku, a tak se jen čeká, kdy přijde s řešením. Spekulací o novém Cliu RS Gordini už jsme tak četli spoustu a předpokládá se, že vozu dodá o něco vyšší výkon a také manuální řazení. Jestli se někdy stane skutečností, nevíme, že se to nestane v Ženevě, už je ale podle kolegů z francouzského Blog Automobile jisté.

Renault jako by nechtěl rozptylovat pozornost soustředěnou na nové Twingo a v případě Clia RS ukáže návštěvníkům ženevského autosalonu jen edici Monaco GP stvořenou po vzoru někdejšího Mégane stejného jména. Neříkáme, že to je nutně nezajímavé auto, do nabídky Clia ale nepřináší prakticky nic nového. Však už první fotka vypadá, jako kdyby vznikla jen photoshopovou úpravou někdejších oficiálních snímků standardního RS - vůz dostal hlavně bílý lak s kontrastními černými prvky (části obou nárazníků, kola, kryty vnějších zpětných zrcátek, střešní spojler...) a to nejlepší, co si pro standardní Clio nejvyšší specifikace můžete pořídit. Tedy kupříkladu podvozek Cup, červené třmeny brzd nebo RS Monitor jakožto součást palubního systému R-Link.

Technika zůstává stejná jako u standardu, takže nadále počítejte s dvousetkoňovou přeplňovanou jedna-šestkou a automatem EDC. Do prodeje se má Clio RS Monaco GP dostat v dubnu za jistě adekvátně vyšší cenu. Jaká bude, zatím nevíme, v Ženevě nám ale Francouzi k tomuto vozu jistě řeknou více.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.

Toto je údajně první snímek verze Monaco GP - nic zásadního do nabídky Clia RS nepřináší

Zdroj: Blog Automobile

Petr Miler