Autoforum

/

Foto: AvtoVAZ

Tomuhle konkrétními autu je už 52 let a na takové místo se hodí asi jako havajská košile na pohřeb. O to zajímavější ale je vidět ho tam řádit. I když řádit... Jeho zkušený pilot, který ho důvěrně zná z mládí, tentokrát raději zvolil umírněný styl jízdy - kdyby se zabil, žena by ho prý zabila.

Misha Charoudin se narodil v Moskvě jen šest dní předtím, než Češi začali cinkat klíči na Václavském náměstí. Jeho rodiče si pak sice na pád Železné opony museli počkat o trochu déle, ovšem jakmile se dočkali, přestěhovali se do Nizozemska. Sám Misha pak v roce 2015 zapustil své kořeny v pohoří Eifel, kde se postupně stal jedním z největších expertů na Nürburgring a jeho Severní smyčku. Každým rokem totiž najíždí vyšší stovky či i přes tisíc kol, navíc za volantem všemožných aut, včetně těch závodních.

Nyní ovšem Misha nastoupil do vozu, který ho rozplakal, a to hned dvakrát. Šlo totiž o Ladu 2101 neboli ten nejstarší žigulík, se kterým má spojené mládí. Toto auto vlastnil jeho otec, přičemž Rusové s jeho výrobou začali již v roce 1970 na základě licence od Fiatu. Italský sedan 124 si ovšem hodně upravili, aby byl schopen obstát na silnicích s horším povrchem a také v horších podnebních podmínkách. To se zjevně vyplatilo, neboť Mishou zkoušený vůz z roku 1974 odolává korozi lépe než o hodně modernější BMW řady 3 E36.

V případě rychlosti je tomu samozřejmě již jinak. VAZ sice do vozu instaloval tachometr končící na hodnotě 160 km/h, tak vysoko se však žigulík dostal jen při jízdě z hodně dlouhého kopce. Oficiálním maximem pro verze s 1,2litrovým motorem bylo 140 km/h, varianty s jedna-trojkou pak zvládli ještě o pět kilometrů víc. Tento konkrétní vůz má ale pod kapotou dokonce jedna-pětku produkující okolo 75 koní, s ní pozdější iterace stejného vozu jely až 150 km/h. Misha zavzpomínal, jak jeho otec vytáhnul vůz na 130 km/h, neboť musel co nejrychleji dostat svého syna k lékaři. Právě tato vzpomínka mu vehnala slzy do očí.

Je nutné dodat, že tu zaúřadovala jak nostalgie, tak hlavně věk, neboť čím starší jste, tím přehnanější je váš pud sebezáchovy. Není to totiž poprvé, co se Misha vypravil s žigulíkem na Nordschleife, poprvé tak ještě jako Boosted Boris učinil už v roce 2017. Tehdy si dokonce jako pravověrný Rus nasadil beranici a plynový pedál tlačil k podlaze, co jen to šlo. Dostal se tak dokonce i na víc než 150 km/h, jenže to byl zkrátka o dekádu mladší.

Nově na okruh zamířil s mnohem větší obezřetností. Jak přitom sám uvádí, jeho největší obavou není, že zemře. Spíš se bojí toho, že ho jeho manželka zabije za to, že zemře. I proto mu zajetí okruhu trvá skoro půl hodiny, tedy o nějakých 10 minut déle, než tomu bylo v roce 2017. Úplně mu to nevyčítáme, aspoň si můžeme vychutnat jízdu po nejnáročnějším okruhu, jak se nám v jiném autě stěží poštěstí, na druhou stranu... Ayrton Senna, který tento stroj také okusil, by ho asi nepochválil, ten ho nešetřil.

Zdroj: Misha Charoudin@Youtube

Petr Prokopec