Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jeden z vysoce postavených představitelů Seatu potvrdil probíhající přípravy na zahájení výroby Leonu Cupra, má být lepším hot hatchem než kdy dříve.

Pozice Seatu ve Volkswagenu není vedle úspěšné mladoboleslavské značky ani trochu snadná, přesto Wolfsburg hůl nad svou pyrenejskou divizí ještě zdaleka neláme. Na španělském trhu s novými vozy se situace k lepšímu asi jen tak neobrátí, každopádně pokud se vedle Golfu sedmé generace a Škody Rapid prosadí zbrusu nové modely Leon a Toledo, má Seat šanci opět dobít ztracené pozice. A tyto novinky nezůstanou ve svém boji osamocené.

Už za několik měsíců bychom měli být svědky představení kombi verze Leonu s přídomkem ST (Sportourer), třídveřové varianty SC a v roce 2014 dorazí také sportovní provedení Cupra. Jeho existenci a plánované uvedení potvrdil výkonný viceprezident značky pro výzkum a vývoj Matthias Rabe. „Nový Leon Cupra bude o krok dále než současný model,“ řekl pro nizozemský magazín Autoweek a vzápětí dodal: „Vůz bude pochopitelně lehčí a méně nedotáčivý. Stručně řečeno, ještě lepší hot hatch.“

O pohon nejsilnější varianty Leonu se postará (relativně) nový koncernový čtyřválec TSI z řady EA888 s objemem 2,0 litru, který se objevil pod kapotou Audi S3 i poněkud nešťastně vytuněném konceptu Volkswagenu Golf GTI. Jeho výkon by se měl i zde pohybovat kolem 300 koní a točivý moment dosáhne na 380 newtonmetrů, je ale dost možné, že bude v rámci kastovního systému mírně přiškrcen - takových 280 hříbat zní realističtěji.

Na rozdíl od slabších motorizací bude zadní náprava jeho platformy MQB zcela jistě tvořena víceprvkovým zavěšením a předpokládajíc se dvě převodovky - standardní manuál a příplatkové, dvouspojkové DSG. Ceny nejsou snad zapsané ani ve hvězdách, ale jako levnější alternativa budoucího Golfu R nebo Audi S3 Cupra jistě smysl dávat bude.

Zdroj: Autoweek.nl

Miro Mihálik