Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Tata Nano se již do Evropy nepodívá, Tata Pixel ale ano
14.3.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Indická automobilka dlouho „vyhrožovala” tím, že v Evropě začne prodávat superlevné Nano. Nakonec ale tuto myšlenku opustila a pro starý kontinent připraví úplně jiný model.
Tata na právě skončeném ženevském autosalonu představila koncept Pixel, který je po modelu Nano dalším „prťavým” indickým nápadem na čtyřech kolech. Připomeňme, že Nano dnes platí za nejlevnější auto na světě, prodává se ale jen v Asii. Automobilka sice měla v úmyslu tento model nabízet i jinde, dokonce s ním kdysi absolvovala i „evropské” crashtesty, ale nikdy jej na zdejší trhy neuvedla. Předpokládáme, že důvodem byla nemožnost přizpůsobení vozu evropským regulacím při udržení konkurenceschopné ceny, a než to, Indové raději evropskou anabázi Nana odpískali.
Myšlenky na vstup na evropská odbytiště ale vedení Taty evidentně neopustilo, pouze na to půjde jinak. Klíčem k novým záměrům firmy je právě model Pixel představený v Ženevě. Jde sice jen o koncept, zástupci výrobce ale právě potvrdili, že k sériové výrobě nemá daleko. A jeho cílem je právě oslovit evropské zákazníky.
Vůz je se svými třemi metry ještě menší než Nano, má na délku jen tři metry. Přesto chce nabídnout místo pro čtyři cestující a s turbodieselovým tříválcem o objemu 1,2 litru a výkonem okolo 60 koní se chce stát vůbec nejúspornějším čtyřmístným automobilem světa.
Přímo šéf celého koncernu Ratan Tata potvrdil, že vůz zaujme místo dříve představeného konceptu Nano Europa a od výroby jej dělí jen nahrazení nahoru otevíraných dveří klasickými s poněkud menším prosklením, drobné úpravy zevnějšku a „defuturizace” interiéru. Podvozek sériové verze bude pocházet z Nana, dostane ale kratší rozvor, bude přepracován pro dosažení lepších jízdních vlastností a vyslouží si i lepší odhlučnění.
Místo pro čtyři cestující má zůstat zachováno a ambicí Taty dokonce je nabídnout Pixel se čtyřdvéřovou karoserií na nezměněném rozvoru mnohokrát zmíněného Nana. To zní ale s ohledem na délku vozu poněkud fantaskně.
Automobilka v tuto chvíli vyrábí 9 000 modelů Nano měsíčně a jejím cílem prodávat 200 000 těchto vozů ročně, a to převážně v domácí Indii. Podobné plány týkající se výroby sériového Pixelu ani přesnější datum uvedení na trh zatím neznáme.



Tata Pixel v podobě konceptu
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Stačí skutečně velmi, velmi málo, aby nejnovější Ferrari vypadalo dokonale věrohodně jako nová Toyota
5.7.2025BMW se hlásí o rekord z nejnáročnějšího okruhu světa. Pomalé jeho auto není, vše ostatní je ale diskutabilní
4.7.2025Čínskému SUV Ferrari za cenu Škody začaly při ostré jízdě hořet brzdy, výrobce říká, že je to úplně normální
2.7.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Populární japonské mini muselo kvůli EU v prodeji jako nové skončit. V bazarech dokazuje, že je čeho litovat
před 10 hodinamiFord upravil své levné velké SUV pro Čínu, aby ho nabídl po celém světě. Jeho skutečný původ skrývá
včeraProdeje elektrických Fordů se dál mohutně propadají, sportovní spalovací Mustang už v USA dokonce překonává rodinný Mach-E
včeraNová specialita Porsche vypadá jako stvořená pro Česko, dvouocasý lev ho nezdobí zdaleka jen tady
včeraDnes neuvěřitelný VW z dob, kdy jste si u Němců mohli poručit skoro cokoli, je k mání stále nejetý. Nikdo ani nezašpinil jeho spodek
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva