Autoforum

/

Foto: F-Stop Press

Už jsme byli svědky různých bláznivých pokusů o překonání toho či onoho rekordu, toto je ale jeden z extrémů. Až 1200koňový agregát má dovolit svéráznému motocyklu uhánět přes 640 km/h.

Rekordy jsou od toho, aby se překonávaly. A přesně to má v plánu motocyklový závodník a televizní moderátor Guy Martin, jehož jméno bylo svého času velmi spojováno s „post-clarksonovským“ Top Gearem. Do nejznámějšího motoristického pořadu světa nakonec nezamířil, nikoliv však proto, že by jej stanice BBC odmítala. Martin totiž není příliš nadšený z toho, že je veřejně známou osobou a v televizích se objevuje jen proto, aby díky publicitě může dělat věci, které by jinak dělat nemohl.

Tím se dostáváme k onomu rekordu. Martin totiž bude pilotovat unikátní motocykl, za kterým stojí sedmasedmdesátiletý Alex Macfadzean. Ten byl sám dříve motocyklovým závodníkem a stejně jako Martin soutěžil i na ostrově Isle of Man v klání Tourist Trophy. Se stavbou mu pak pomáhal Bernie Toleman, který má za sebou kariéru jezdce vytrvalostních motocyklových závodů a v současnosti je majitelem stáje soutěžící v kategorii britských superbiků. Rozhodně tak jde o tým s nemalými zkušenostmi.

Macfadzean přitom stavbou speciálního motocyklu strávil uplynulou dekádu, zcela hotov však stále není. Zapotřebí je totiž ještě doladit kapotáž, a to s pomocí větrného tunelu. Následně by pak stroj měl být otestován v rychlostech pod 320 km/h, než příští léto zamíří na solné pláně v Bolívii. Zde by pak Martin měl jako první na jednostopém prostředku překonat nejen dosavadní rekord 376,363 mil v hodině (605,57 km), ale zejména metu 400 mph (643,6 km).

„Takový je cíl - a je to jedna z věcí, které jsem prostě musel udělat. Nedávno se mě někdo zeptal, kde leží hranice mezi posedlostí a odevzdáním se celému projektu. To mě rozesmálo, protože jsem na to nedokázal odpovědět. Hádám ale, že jsem vždy byl až příliš posedlý na to, abych to vůbec nějak zaznamenal,“ říká k pokusu o rekord duše celého projektu Macfadzean. A proto neponechal nic náhodě a motorce dodal vskutku neobvyklé hnací ústrojí.

Motor s označením Gem-42 vám přitom nejspíše nic neřekne, ostatně vyroben byl v britském Derby již před padesáti lety, a to značkou Rolls-Royce. Nešlo však přímo o automobilku, nýbrž o její divizi zaměřenou na letecké jednotky, která daný agregát vyvinula pro helikoptéru Westland Lynx. S mnohem menší a lehčí motorkou by tedy motor nemusel mít zrovna velkou práci, zvláště když jí bude pohánět neskutečnými 1 200 koňmi.

Pokud si přitom uvědomíme, že současným držitelem rekordu je od roku 2010 americký závodník Rocky Robinson, který speciálně upravené Suzuki Top 1 Ack Attack při jednom z pokusů dostal až na 394 mph (634,95 km/h), pak Macfadzean s Martinem mají slušné šance. Japonská motorka totiž disponovala 1 000 koňmi, tedy nižším výkonem. Navíc byla spojena i s horší aerodynamikou.

Dá se nicméně předpokládat, že jakkoliv se Martin projektu upsal dobrovolně a samotnou jízdu si bezesporu užije, bouřlivé oslavy u něj v případě překonání rekordu nečekáme. Veškeré přípravy i samotný pokus jsou a budou natáčeny stanicí Channel 4, která chystá dokumentární sérii. Věhlas britského závodníka tedy jen naroste, což je prý opravdu to poslední, po čem Martin touží.

Zdroj: Derbyshire Live

Petr Prokopec