Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Legendární McLaren F1 magnáta v IT má přepsat historii. Bude stát tolik, že si aukční firma ani netroufá odhadovat výsledek
31.7.2025 | Petr Prokopec
Je to jedna z nejslavnějších aukčních firem světa, která už do světa poslala auta za miliardy, přesto si v tomto případě netroufá odhadnout, kam až vyšplhá přihazování zámožných sběratelů. Spojení McLarenu F1, Larryho Ellisona a minimálního nájezdu táhne.
Revoluční McLaren F1 asi není třeba komukoli představovat, jde o jednu z největších automobilových ikon, jaké kdy vznikly. S jeho výrobou britská firma (tehdy to ani nebyla automobilka) odstartovala v roce 1992, přičemž celkově vzniklo pouze 106 exemplářů. V to jsou počítány jak čistě silniční verze, tak i závodní speciály a prototypy. Díky tomu zde máme také jedno z nejvzácnějších aut historie. Když k tomu pak ještě přihodíte titul někdejšího nejrychlejšího vozu planety a dodnes nejrychlejšího silničního vozu s motorem bez turba, je rázem jasné, proč každý McLaren F1 mění majitele za sumy, vedle nichž se studem červenají i ministři financí menších států.
Za pár dní ovšem nejspíš dojde na nový rekord. Aukční síň RM Sotheby's totiž chystá dražbu šasí č. 062, které bylo původně v roce 1997 doručeno Larrymu Ellisonovi, zakladateli společnosti Oracle. Šlo přitom o jeden z pouhých sedmi exemplářů, které byly oficiálně dodány do Spojených států, a to firmou Ameritech. Pro zajímavost dodáme odbočku, která se týká jednoho z dalších šesti vozů - šasí č. 067 si totiž o dva roky později převzal další z tehdejších vzkvétajících vizionářů v Silicon Valley, a sice Elon Musk, který jej později nepojištěný rozsekal na kaši.
Ellison si vůz ponechal do roku 2005 (Musk ještě o dva roky déle), kdy jej prodal dalšímu sběrateli ze San Franciska. Tou dobou měl přitom McLaren F1 najeto méně než čtyři tisíce kilometrů. Další během následujících pěti let přihodil dalších zhruba 1 600 km, než se kupé lakované stříbrnou barvou Magnesium Silver dostalo ke svému současnému majiteli. Ten si jej užíval ze všech nejvíc, počet najetých kilometrů totiž navýšil na přibližně 10 500. Po celou tu dobu ale zůstával v oblasti sanfranciského zálivu.
S ohledem na tak nízký nájezd asi nepřekvapí špičková kondice. Třetí majitel v pořadí navíc vzácnému vozu dopřál odpovídající servis. V roce 2012 tak kupé zamířilo zpátky do Británie, kde se přímo u McLarenu dočkalo nových chladičů a vylepšené klimatizace. Zároveň také disponuje speciálními hliníkovými palivovými nádržemi, stejně jako sportovním výfukem. Předloni pak vůz ve filadelfském servisu značky dostal nové obutí a svíčky. Došlo pak i na repasi převodovky.
Vůbec poslední servis se týkal nahrazení čelního okna novým, přičemž drobných oprav se dočkala také zlatá fólie v motorovém prostoru. McLaren zároveň po důkladné kontrole vydal certifikát, ve kterém stvrzuje špičkovou mechanickou i vizuální kondici. I proto si u RMS ani netroufají odhadovat, za kolik se vůz přesně prodá - sázejí jen na „víc než 23 milionů dolarů”, tedy nejméně skoro půl miliardy korun. Nedivili bychom se ale, kdyby to bylo klidně milionů 30, a to přesto, že vůz bude dražen v uzavřeném kruhu vybraných zájemců - na vaši naditou prkenici bez pozvánky nebude nikdo zvědavý.
Můžeme už jen dodat, že součástí „prodejního balíčku“ je nejen původní výfuk, ale také veškeré typické doplňky s McLarenem F1 spojené. Tedy původní sada zavazadel, servisní modem/laptop, sada nářadí, sada leštících prostředků Auto Glym, cestovní oblek či ochranný potah karoserie. Klíčové pak je, že nikdy nebyl přelakován a měněno nebylo ani vnitřní černo-šedé čalounění, na což u řady jiných kousků došlo. A i to koncovou cenu požene hodně vysoko.















Tento McLaren F1 měl od svého vzniku v roce 1997 jen tři majitele, přičemž poslední z nich na údržbě rozhodně nešetřil. A i když za volant usedal ze všech nejčastěji, celkový nájezd nečiní ani 10 500 km. Na koupi tak i půl miliardy korun může být málo. Foto: RM Sotheby's, tiskové materiály
Zdroj: RM Sotheby's
Bleskovky
VW unikly fotky hotového nového Pola a... Fajn, ale co takové auto řeší?
včera
„Bugatti pro chudé” je podle Hagerty nejrychleji akcelerujícím silničním autem světa, i když stojí míň než průměrné Porsche 911
23.3.2026
Moderní nesmysly v autech neberou konce, Číňané začali prodávat auto s otevíráním dveří gesty
21.3.2026
Nejnovější články
Dědic VW se zbavuje svého černého přízraku, kdysi nejdražšího auta světa, aby zachránil ztrátový byznys s elektrickými auty
před 2 hodinami
Dlouhodobý test potvrdil, že údajná přednost čtyřválcového Mercedesu C63 od AMG je ve skutečnosti jeho slabinou
včera
Tuningová firma srovnáním legendou nechtěně ukázala, jak nehezky otylá jsou dnešní Lamborghini
včera
„Nikdy jsem neviděl tolik lidí plakat,” říká šéf odborů Bosche po další vlně propouštění a bez servítek jmenuje příčiny
včera
Američané začali prodávat rodinné auto s motorem 6,4 V8, stovkou za 4,4 s a schopností táhnout 4 tuny za milion, to je jak z říše snů
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 03.26. 07:52 - Brus
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 03.26. 05:55 - pavproch
- Chlubítko univerzální 03.26. 04:54 - Stepan
- Policejní kontroly a měření 03.25. 18:36 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 03.25. 14:07 - pavproch
- Letní i zimní 225(př) + 255(z) 17 až 19" - které? 03.25. 10:26 - pavproch
- BMW Divize 03.25. 10:24 - pavproch
- Dříve M135i, nyní ///M2 03.25. 08:24 - Vrooom
