Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Němci vybrali nejošklivější auta všech dob, na německých novinkách nezůstala nit suchá
28.12.2020 | Petr Prokopec
Krása je možná v očích toho, do se dívá, na některá auta se ale nedovede dívat skoro nikdo. Němci do výběru takových vozů zařadili dost známých tváří, přidali ale i moderní vozy nezřídka německé produkce.
Již mnohokrát jsme zmínili, že design je čistě subjektivní záležitostí - co se zkrátka líbí jednomu, nemusí se líbit druhému, a naopak. Není na tom nic špatného, ostatně kdyby tomu tak nebylo třeba u výběru partnerů, některé dívky by nedělaly od rána do večera nic jiného, než odháněly nápadníky, zatímco ostatní by chřadly nezájmem. Podobné je to i ve světě aut, kde ne každému zaleze pod kůži Volkswagen Golf. Pro někoho je totiž příliš nudný, pro jiného klidně i moc odvážný.
Německý Auto Bild se letos rozhodl vstoupit na tenký led a vybral třináct nejošklivějších aut všech dob, tedy alespoň dle svého přesvědčení. To nejspíše nebude každému po chuti, třebaže jsou tu i auta jako Fiat Multipla první generace, která mají z hlediska designu pramálo zastánců. Na druhou stranu, zrovna tento vůz, ač skutečně není hezký, nabízí mi mimořádnou praktičnost, kvůli níž mu leckdo neatraktivní vzhled odpustí.
Jinou otázkou je, jak se publikum bude tvářit na zařazení dvou nových elektromobilů. Na adresu BMW iX mnoho chvále neprší, Porsche Taycan je ale přes kontroverzní vzhled funkčně znovu zajímavé. Tentokrát jde ale jen o vzhled, redakce Auto Bildu zastává svůj názor a a vy si pochopitelně můžete udělat jiný.
Tolik pro úvod, nyní již vzhůru za odsuzovanou třináctkou. Tu si probereme dle našeho dobrého zvyku podle abecedního pořadí, nejde tedy o pořadí od nejméně ošklivého vozu k nejošklivějšímu nebo cokoli podobného.
Audi A2
Podobně jako Multipla se i tento vůz v mezičase dočkal uznání za své faktické přednosti. Audi totiž v jeho případě přišlo s řadou inovací, bez kterých by značka nyní asi nebyla tam, kde je. V případě vzhledu ale není moc co chválit a pro Katharinu Berndt z Auto Bildu jde „o jedno z nejošklivějších aut, které opticky nemá nic společného se sportovním naturelem značky. Vypadá, jako kdyby dítě kreslilo Audi a myslelo při tom na autobus. Není divu, že skončilo tak rychle.“



Foto: Audi
BMW E36 Compact
Prakticky každý zástupce generace E36 je širokou veřejností považován za pohledný či alespoň zajímavý. Výjimkou je varianta Compact, alespoň dle Larse Hänsche-Petersena. Dle něj totiž dlouhá kapota a krátká záď narušují vyrovnanost tvarů. To je více než škoda, neboť vůz zároveň hodnotí jako dostupný a spolehlivý. A s dodatečnou výbavou jako ideální okruhové auto.
BMW iX
Podle Moritze Doky to není pouze příď, co sráží vizuální přitažlivost prvního elektrického SUV mnichovské značky. BMW iX totiž není hezké z žádného úhlu. Kromě toho jde o rozměrově předimenzované auto, což ošklivost jen umocňuje. Není tedy divu, že kritika se neozývá pouze z Německa, nýbrž z celého světa a značka neví, jak na ni rozumně reagovat.
Fiat Multipla
Jak jsme již zmínili, italský zástupce je jedním z tradičně „úspěšných” aut v podobných anketách a lidé jej omlouvají leda pro jeho praktičnost. Christian Jess na nic nebere ohledy a dodnes se diví, zda „toto monstrum je výsledkem nepovedené fotomontáže, nebo se skutečně urodilo v hlavě nějakého designéra“.
Chrysler PT Cruiser
Designové oddělení americké automobilky se nejspíše snažilo stvořit druhý novodobý Beetle či Mini. V době svého vzniku, tedy na počátku milénia, PT Cruiser ještě zaujal, i když nikoliv již Petera Fischera. Ten uvádí, že americký vůz nebyl jeho šálkem kávy po celou dobu, přičemž čas jeho vzhledu na kráse nepřidal. Právě naopak, dnešní optikou je ještě ošklivější.
Nissan Juke
Lena Trauterman uvádí, že jednu věc člověk nemůže Nissanu upřít. Japonská automobilka má totiž odvahu prozkoumávat bílá místa na trhu i rukovat s nadmíru extravagantními vozy. Obchodně tohle auto docela funguje, v soutěžích krásy ale opravdu nevyhrává. V případě Juku Lena jako žena, kterým toto auto nezřídka imponuje, říká, že „zezadu vůz působí sportovně, z boku jako nepovedené Mini a vepředu nosí masku klauna“.
Peugeot iOn
Julian Rabe nemá rád elektrická auta z podstaty. Nikoliv proto, že by hodlal škodit životnímu prostředí, ale jednoduše z toho důvodu, že bývají záměrně podivně stylizována. Dokládá to i Peugeot iOn, který vypadá jako předčasně narozené a nedovyvinuté dítko Smartu a Mercedesu třídy R. S výkonem 67 koní pak příliš mnoho parády neudělá ani jinak.
Pontiac Aztek
Nejspíše u žádného vozu nepanovala v Auto Bildu taková shoda jako u Azteku. Dennis Petermann totiž uvádí, že vůz byl představen v roce 1990 jako studie a Pontiac u toho měl zůstat. Naneštěstí se však o 11 let později objevila produkční verze, kterou Matthias Techau považuje za Frankensteinovo monstrum, na němž není v pořádku vlastně vůbec nic. Znovu je ale třeba dodat, že z praktického pohledu je to docela promyšlený vůz.
Porsche Cayenne
Je docela pravděpodobné, že nebýt prvního zuffenhausenského SUV, Porsche by dnes nebylo tím, čím je. Cayenne dostal do vínku tvary vycházející z modelu 911, zároveň však přibral do party i druhý pár dveří a narostl na výšce. Rázem tu bylo 2,2 tunové monstrum, kterého vzniklo více než milion exemplářů. Pro Matthiase Bruggeho je to však až přespříliš.
Porsche Taycan
Michael Voss uvádí, že jej Taycan dovádí k slzám. Zejména kvůli zpackaným čelním světlometům, které jsou zralé na facelift. Pravdou zůstává, že zrovna v tomto ohledu se Porsche mohlo snažit více, příď vypadá smutně a ze současné nabídky automobilky nejméně atraktivně.
SsangYong Rodius
Je nejošklivějším vozem všech dob Pontiac Aztek, Fiat Multipla nebo SsangYong Rodius? To je otázka, na kterou asi nelze jednoznačně odpovědět, Korejec se ale opravdu hodně snaží. Ralf Kopner tak má jasno. „Kdokoliv u SsangYongu přišel s nápadem, aby Rodius vypadal takto, šlápl vedle. Záď vypadá, jakoby pocházela odjinud.“
Toyota Mirai
S tímto modelem Toyota vstoupila mezi masové výrobce vodíkových vozů. Nicméně Jan Götze nedokáže pochopit, proč automobilka nevyrukovala s atrkativnějším vzhledem. „Zadek vypadá, jako kdyby se roztavil a světla spadla na stranu. Předek na tom není o moc lépe a z boku je patrné, že kola jsou až příliš malá.“
Volkswagen Fox
Liška z Wolfsburgu měla oslovit zákazníky kompaktními rozměry a nízkou cenou, ale selhala. Andreas Huber říká, že vzhled na tom má svůj díl viny, neboť dlouhá plochá příď a výrazně příkrá záď Volkswagenu Fox nejdou dohromady. Kromě toho je kabina vizuální katastrofou, což je škoda, neboť zejména předchozí Lupo ukázalo, že VW v tomto segmentu umí nabídnout víc.
Zdroj: Auto Bild
Bleskovky
- Tiger Woods těžce havaroval v korejském SUV, uvěznilo jej desítky metrů od místa nárazu
24.2.2021 - Šéf vývoje ostrých Porsche ukázal své auto na denní ježdění, je to bijec v barvě konkurenční značky
23.2.2021 - Souboj německých rodinných stíhaček na mokrém letišti má naprosto jasného vítěze
22.2.2021 - Golfista vyhrál tři auta stejné značky za čtyři měsíce, už neví, co s nimi dělat
20.2.2021 - Americké čištění mnohaproudé dálnice od sněhu je symfonie pro sedm pluhů
19.2.2021
Nejnovější články
- Výroba klíčových modelů Tesly stojí. Firma to nikomu neřekla, zaměstnanci nesmí mluvit
před 6 hodinami - Vrchol luxusu VW nakopl facelift, za lidovější ceny se prodává jako skoro nikdy dříve
před 8 hodinami - Nejspolehlivější levné ojetiny podle Němců: I auta za desítky tisíc mohou vydržet
před 9 hodinami - Slavnému herci ukradli čtyři drahá auta za jediný rok, u dvou zloději použili stejný fígl
před 11 hodinami - Honda padá ke dnu. V EU neprodává skoro nic, klíčový model ničí čistka mezi motory
včera - Jeremy Clarkson řekl, jaké auto lituje, že kdy prodal i jaké by si nikdy nekoupil
včera - Američané zvolili 90 nejbezpečnějších aut dneška. Bodovaly všechny značky, až na jednu
včera - Totálně zrezlé auto nalezené po dekádách ve stodole se v aukci prodalo za 4 miliony
včera - Jaguar páchá sebevraždu, říkají jeho dealeři, zařízne všechny nejprodávanější modely
včera - Slavný zpěvák nakonec před jízdou pil jen trochu, kontroverzní reklama Jeepu je tak zpět
včera
Nové na MotoForum.cz
Živá témata na fóru
- Pneu koutek 21:16 - abgx1
- IT poradna 21:11 - abgx1
- Onboard videa 20:13 - M.Z.
- Škoda Auto obecně 19:48 - řidičBOB
- Octavia IV 17:32 - řidičBOB
- Genevo ONE - Zkušenosti 17:08 - Kavis
- Koronavirus 14:17 - Stepan
- Elektromobily a vse kolem nich 14:04 - Lachende Bestien
- Letní i zimní 225(př) + 255(z) 17 až 19" - které? 13:29 - pavproch
- iso konektor 08:02 - OndraK123