Home > Rubriky a sekce > Ostatní > Článek
Crash testy „aut” od 15 let: většinu srážek nepřežijete
7.4.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ videa) Nejmenší vozy na trhu jsou pochopitelně méně odolné následkům nehod než jejich větší sourozenci. Jak moc? Podívejte se na výsledky testů.
V polovině roku 2014 představilo Euro NCAP nové kolo nárazových testů, jenž se ovšem nezaměřovalo na běžné automobily, nýbrž ty, které můžeme označit jako čtyřkolky či mikrovozy. Na první pohled to nedávalo velký smysl, neboť již při pohledu na tyto exempláře bylo asi každému jasné, že srážku v takovém „autě” s kamionem by asi nepřežil ani náhodou. Nicméně i tyto vozy obvykle mohou na veřejné silnice, a tak se nelze divit, že se jejich odolnosti vůči případným nehodám někdo zabývá.
Letos se tak v Bruselu vrátili do stejné řeky. V roce 2014 testy prošly Club Car Villager, Ligier IXO, Renault Twizy a Tazzari Zero, nyní tu pro změnu máme výsledky Aixamu Crossover GTR, Bajaju Qute, Chatenetu CH30 a Microcaru M.GO Family - ve všech případech jde o mikroauta, která lze používat i s řidičským oprávněním na malý motocykl. Testovací komisaři postupovali dle původních protokolů, přičemž v rámci celé skupiny mohli konstatovat jisté zlepšení. Stále se tu však bavíme o vozítkách, které není zase tak nemístné překřtít na „pojízdné rakve“.
Jak jsme ovšem zmínili, již od pohledu asi nikdo od této kategorie nečeká zázraky. Je proto spíše až příjemným překvapením, že třeba takový Chatenet CH30 (stejně jako dříve Renault Twizy) dosáhl alespoň nějakého (dvouhvězdičkového) hodnocení. Chvály se tak dočkala kupříkladu tuhost skeletu. Nicméně i přesto museli komisaři konstatovat, že kvůli absenci airbagu by v případě srážky došlo ke kontaktu hlavy řidiče a volantu, což vyústilo ve velkou pravděpodobnost vážného či dokonce fatálního poranění.
V tomto kontextu je třeba zmínit Microcar M.GO Family, který je jako jediný z nově testované čtveřice vybaven airbagem. Nicméně ten se při nárazu nafoukl nedostatečně, pročež by ke kontaktu hlavy řidiče a volantu došlo taktéž, opět se stejnými riziky. Obdobně na tom byl i hrudník, schránka pro pasažéry pak byla vyhodnocena jako nedostatečně tuhá. K tomu se navíc přidává fakt, že při nárazu figurína vyklouzla spodem částečně z pásu, pročež byly v ohrožení také pánev a končetiny.
Je tedy zjevné, že s těmito vozítky není radno bourat. To zmínil v tiskové zprávě i generální tajemník Euro NCAP Dr. Michiel van Ratingen, dle kterého „je zklamáním vidět, že čtyřkolky a mikrovozy stále postrádají základní bezpečnostní prvky, které jsou již běžné v malých vozech. Pokud nevybudíme výrobce k dalším krokům, pak vlastně dáme zákazníkům falešný pocit, že je vše v pořádku.“
Jakkoliv ovšem bruselská organizace volá po zlepšení bezpečnosti těchto vozů, legislativa zůstává stejná. To podle Euro NCAP jen povzbudilo celou řadu značek, aby trh zaplavila novými modely. Jak jsme si přitom již řekli, jejich výsledky zdaleka nejsou kladné. David Ward, šéf organizace Global NCAP, proto uvedl, že bude u příležitosti Světového fóra OSN volat po zpřísnění podmínek, za jakých mohou být tyto čtyřkolky a mikrovozy prodávány a provozovány.
Van Ratingen pak jen dodává, že „jednoduché designové změny by vedly k výraznému zlepšení bezpečnosti, a to jen při malém navýšení hmotnosti a ceny. Ohánění se ekologičností ze strany výrobců těchto vozítek pro ně není omluvou.“ Je ale otázkou, jak moc lze věčně alarmistickému NCAPu věřit - berte tedy slova činovníků bruselské organizace s jistou rezervou.
Tím máme poněkud delší úvod za sebou, nyní již přistoupíme k samotným vozům. Jejich jednotlivé hodnocení asi není třeba probírat podrobně, fotografie a grafické vyjádření výsledků tady hovoří za vše. Kromě nové čtveřice přitom dáváme do placu i tu původní, pročež se sami můžete přesvědčit, že k žádnému výraznějšímu posunu v rámci bezpečnosti u čtyřkolek a mikrovozů nedošlo.
Tip: Projděte si výsledky dalších crash testů Euro NCAP.
Stručný přehled výsledků čtyřkolek a mikrovozů v crash testech Euro NCAP
Crash testy mikro aut z roku 2016
Aixam Crossover GTR
Tabulka s klíčovými výsledky
Záběry s následky jednotlivých testů
Bajaj Qute
Tabulka s klíčovými výsledky
Záběry s následky jednotlivých testů
Chatenet CH30
Tabulka s klíčovými výsledky
Záběry s následky jednotlivých testů
Microcar M.GO Family
Tabulka s klíčovými výsledky
Záběry s následky jednotlivých testů
Crash testy dalších mikro aut, čtyřkolek a dalších vozítek z roku 2014
Club Car Villager
Tabulka s klíčovými výsledky
Záběry s následky jednotlivých testů
Ligier IXO
Tabulka s klíčovými výsledky
Záběry s následky jednotlivých testů
Renault Twizy
Tabulka s klíčovými výsledky
Záběry s následky jednotlivých testů
Tazzari Zero
Tabulka s klíčovými výsledky
Záběry s následky jednotlivých testů
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- Elektrický propadák Mercedesu dál „skóruje”, je druhým nejpomaleji prodávaným autem ze všech, sklady okupuje měsíce
před 4 hodinami - První dobíjecí Lamborghini je další hybridní nesmysl, fiktivní úsporu paliva mění za 300kilovou nadváhu
před 5 hodinami - V Bruselu přišli na to, že kamiony tvoří hrstku aut, ale figurují v 15 procentech smrtelných nehod, posvítí si na ně
před 6 hodinami - Francouzi po čase stvořili opravdu krásné auto. Dostalo bezemisní pohon, který nemá problém s dojezdem
před 8 hodinami - Dvojí výkon vrcholné Tesly Model 3 byl vysvětlen, Česko i většina světa dostane ošizenou verzi
před 9 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva