Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Modernizace Q5 se ponese ve znamení významné obměny pohonných jednotek, design zase v rozsáhlejším použití LED. A SQ5 TDI bude.

Teprve včera jsme vás informovali o faceliftu Audi Q5, jeho chystané prezentaci na pařížském autosalonu a nové verzi SQ5 TDI s dvakrát přeplňovaným dieselem a už tu máme další zprávu, která sdělení našeho zdroje potvrzuje. A nejen tohle. Britský Autocar vytáhl další technické podrobnosti, které o faceliftu prozrazují ještě více.

Modernizované SUV Q5 se svým vzhledem bude od současného modelu odlisovat marginálně. Očekávány jsou všechny drobné změny, které Audi používá k občerstvení svých aut při mezigenerační obměně - tedy nějaká forma zvýšené aplikace LED trubic, přestavěné nárazníky, nová kola a tak podobně.

Více se toho rozhodně odehraje pod přední kapotou. Kromě uvedeného bi-turbo dieselu 3,0 TDI s výkonem 313 koní při 3 900 až 4 500 ot./min. a 650 newtonmetry od 1 450 otáček se klientela dočká také posílení menších naftových dvoulitrů.

Výkon slabšího čtyřválce 2,0 TDI vzroste ze 143 na 150 koní a silnější varianta nabídne místo 170 koní o dvacet více. Soudě dle těchto čísel půjde zjevně o nové jednotky z řady EA 288. Ze současného seznamu vypadne atmosférický šestiválec 3,2 FSI a bude nahrazen menším kompresorovým třílitrem TFSI naladěným na 276 koní. Britové též uvádějí, že Audi má v záloze také ostřejší provedení tohoto agregát s výkonem 330 koňských sil, jenž by se mohl dostat do benzínového modelu SQ5 pro americký trh. Tam by SQ5 TDI mnoho parády nenadělalo.

Odhalení Audi Q5 modelového roku 2012 bude patrně probíhat ve dvou fázích. Špičkový diesel SQ5 TDI se možná ukáže již v červnu na čtyřiadvacetihodinovce v Le Mans, na standardní auta pak čeká pařížské podium. Bezprostředně poté, tedy ještě před koncem letošního roku, se vůz objeví v prodeji.

Tip: Pokud se chcete podívat na další snímky jen zlehka zakamuflovaného prototypu Audi Q5 2012 prohlédněte si galerii na Worldcarfans.com

Mnoho vnějších odlišností mezi Q5 před a po faceliftu asi nenajdete

Zdroj: autocar.co.uk, worldcarfans.com

Miro Mihálik