Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novinka z Ingolstadtu se podrobí podobnému továrnímu ladění jako modely RS4 a RS5. Čekat lze pohon všech kol, agresivnější vizáž a sportovní interiér.

V posledních měsících se stále častěji objevují různě po světě zakamuflované prototypy chystaného Audi RS 7 Sportback, což by mohlo naznačovat, že vývoj spěje ke svému závěru. Německá automobilka je však v případě této ostré verze tajemnější než hrad v Karpatech, díky čemuž máme k dispozici jen samé spekulace. A zdařilé počítačové retuše možného vzhledu, o které se postarali kolegové z Fourtitude.com.

Nakolik se snímky budou lišit od reálného vozu, to samozřejmě ukáže budoucnost. S tradičními prvky modelů RS lze ale stoprocentně počítat. To znamená větší otvory v předním nárazníku, oválné zadní koncovky výfuku zasazené do difuzoru nebo rozměrná litá kola, která budou hostit karbon-keramické brzdy. Jistotou je také pohon všech kol quattro.

V případě pohonné jednotky je pak jasné pouze to, že půjde o osmiválcový motor. Zřejmě nejvíce pravděpodobná je čtyřlitrová pohonná jednotka dopovaná dvěma turbodmychadly, která již našla cestu pod kapoty vozů jako Bentley Continental, Audi S6, S7 a S8. V případě modelu RS 7 by přitom mohla produkovat nějakých 550 koní, aby se vyrovnala konkurenčnímu BMW M6 Gran Coupe, které brzy zamíří do prodeje.

Zrychlení by se v takovém případě přiblížilo čtyřem sekundám, zatímco nejvyšší rychlost bude obligátně nastavena na 250 km/h. Audi však stoprocentně v příplatkové výbavě nabídne posunutí omezovače. Díky deaktivaci poloviny válců by pak nemusela být problémem průměrná spotřeba 10 l/100 km. Alespoň papírově.

Uvnitř kabiny se objeví podobné budíky, jaké užívají i modely RS4 a RS5, velmi pravděpodobný je i volant se zploštělou spodní částí. Ve výbavě by neměly chybět ani sedadla Recaro, ke kterým zřejmě přibudou i kousky s integrovanými airbagy. Po vzoru Audi R8 V10 Plus a dalších podobně laděných modelů značky pak bude RS7 profitovat z dvouspojkové převodovky S Tronic.

Datum uvedení do prodeje je prozatím ve hvězdách, s ohledem na vývoj by ale výstavní premiéra modelu nemusela být později než na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu. Ve stejný moment se pak jistě dozvíme i cenu.

Zdroj: Fourtitude.com

Petr Prokopec