Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vlajková loď SUV Audi ve sportovní verzi má pod kapotou V6 a elektrický motor. Stovku má dát pod pět vteřin, spotřebu čekejme stále z říše snů.

Koncept Audi Q8 jako takový není novinkou, odhalil se už na detroitském autosalonu. Jak se nyní ukazuje, modrá „zubatá” verze hrála více na strunu luxusu. Čerstvě odhalená oranžová varianta, kterou si budeme moci prohlédnout i na ženevském autosalonu, je sportovnější.

Kromě toho, že je oranžová, dostala také název Q8 Sport a je silnější. Jistě se tak díváme na koncept budoucího Audi SQ8, protože příchod takového modelu je prakticky jistý. Detroitská slova Dietmara Voggenreitera, člena vedení firmy odpovědného za prodeje a marketing, byla celkem jasná: „Je to něco, co bych rád udělal.”

Pod kapotou je třílitrový vidlicový šestiválec TFSI, který produkuje 445 koní a je spárován s elektromotorem, přidávajícím dalších 27 koní. Celkem tedy máme před sebou 472 koní a 700 Nm, což podle Audi stačí ke stovce za 4,7 sekundy a maximálce 275 km/h. Vypadá to jako příliš symetrické číslo - přesně mezi běžným omezovačem na 250 km/h, kde končí detroitský koncept, a magickou třístovkou - na to, aby to byla skutečná maximální rychlost, takže se dost možná díváme jen na další elektronikou nastavenou hodnotu. Ale to je nyní celkem druhotné.

Kromě vylepšeného pohonného ústrojí má oranžové auto agresivnější vzhled, kterému dominuje maska chladiče s černou voštinovou mřížkou místo chromovaných zubů. Po jejích stranách vidíme větší nasávací otvory a také matricová LEDková přední světla a jejich okolí jsou mírně upravena.

Zbytek je v podstatě stejný jako u již dříve představeného modrého konceptu - vůz má baterii o kapacitě 17,9 kWh a na tu má zvládnout ujet až 60 km. Jestli se nějak změnila tabulková hodnota spotřeby paliva z původních 2,3 litru na sto, zatím nevíme, ale moc bychom to neočekávali. Stejně jako nelze očekávat, že s takovou spotřebou budete skutečně jezdit.

Audi Q8 Sport Concept má, stejně jako modrý detroitský vůz, v kabině jen čtyři sedačky. V sériové verzi se ale očekává i možnost pětimístné konfigurace; dokonce bychom trojmístnou lavici vzadu tipovali na standardní výbavu a dvě oddělená křesla na příplatkový prvek. Dá se také očekávat i přítomnost plug-in-hybridní verze v normální nabídce, protože průměrné emise flotily, ze kterých jsou vypočítávány pokuty za překročení limitu stanoveného Unií, se samy od sebe nesníží.

Zejména nikoliv, když do nabídky přidáte pět metrů dlouhé luxusní SUV, které má konkurovat Mercedesu GLE Coupé nebo BMW X6. Z této pozice na trhu - a z faktu, že Audi o Q8 hovoří jako o vlajkové lodi své nabídky SUV - se dá usuzovat, že to nebude levné auto. Konkrétní ceník, stejně jako start prodejů, ale zatím není známý.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2017.

Pokud pro vás Q8 Concept byl příliš slabý a příliš málo oranžový, Audi přichází s Q8 Sport Concept

Marek Bednář