Autoforum

/

Foto: Subaru

Je-li tak populární místech, kde lidé o kombíky skoro nestojí, pak jeho šance uspět tam, kde je naopak milují, jsou jistě nemalé. Teď dorazil do ČR s ceníkem, který je na dnešní dobu ještě rozumný.

Současná generace Subaru Outback s interním označením BT je suverénně nejprodávanějším kombíkem USA. V této zemi podobným autům vůbec nefandí, přesto si tam loni našlo 153 290 zákazníků, což je obdivuhodné číslo - jeho tržní podíl meziročně vzrostl, bezpečně se řadí mezi 20 nejprodávanějších aut vůbec a letos se zatím každý měsíc prodává lépe než loni.

Navzdory tomuto stavu jinak už dva roky prodávaný vůz nebyl k dispozici v Evropě, to se ale s letoškem konečně mění. A auto se nyní dá koupit i v České republice. Vizuálně je prakticky totožné s tím, co je nabízeno za oceánem, technicky je ale starému kontinentu uzpůsobeno více. Pod kapotou tak najdeme jediný motor, 2,5litrový plochý čtyřválec FB25, který produkuje 124 kW (169 koní) výkonu. Stovka za 10,2 sekundy s maximálkou 193 km/h vám vnitřnosti asi nepotrhají, kupce podobného typu aut ale nejspíše nezarmoutí.

S tím je neodmyslitelně spojena automatická převodovka CVT, která umí pracovat i s osmi virtuálními rychlostními stupni. Stálý pohon všech kol je u Subaru standardem a v tomto případě se chlubí i vektorováním točivého momentu a kontrolou jízdy ze svahu. Jako správný allroad pak pracuje se světlou výškou 213 milimetrů, takže bezpečně zaskočí i za většinu dnes módních SUV.

Co bude u kombíku zajímat Čechy především, je jistě objem zavazadelníku, který v případě sklopení zadních sedadel pobere až mohutných 2 143 litrů. Otázkou ovšem bylo, kolik bude tento vůz stát a i na to nyní známe odpověď.

Vzhledem k situaci na trhu nepřekvapí, že Outback mezigeneračně zdražil, posun základní ceny výše o 85 tisíc Kč ale není vzhledem k aktuálnímu vývoji a posunu novinky vpřed až tak dramatickou změnou, jde o 8,5 %. Auto tedy začíná s cenou na 1,085 milionu Kč, za kterou dostanete základní provedení Active ES. To z výbavy nabídne mj. LED světla, základní elektrickou výbavu jako ovládání zrcátek a oken, 18" litá kola, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče i spolujezdce, bezklíčový vstup a start, automatickou klimatizaci, vyhřívaná sedadla vpředu i vzadu, infotainment s 11,6" displejem, adaptivní tempomat, řadu bezpečnostních asistentů, zadní parkovací kameru nebo záruku na 5 let a 200 tisíc km.

Není to tedy žádné holátko, navíc za relativně malé příplatky můžete jít i výš. Vrcholné provedení Touring ES přijde na 1,23 milionu Kč a k výše zmíněnému dostanete mj. i automaticky sklopná zrcátka, hezčí kola, střešní okno, kožené čalounění, paměť pro elektrická sedadla, elektricky ovládané víko kufru, lepší audio nebo kamery pro sledování celého okolí vozu.

To opravdu nezní nezajímavě, otázkou je jen, jak se Evropané a Češi postaví k jedinému motoru a jediné převodovce v nabídce. Dodejme, že Američané mohou mít pod kapotou i 260koňové turbo, to je ale zřejmě na Evropu málo „zelené”.

Zdroj: Subaru

Petr Miler