Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Podle šéfdesignéra značky bude příští trojka nadále sportovním sedadem. Její modulární platforma však umožní příchod zcela nových variant.

Mnichovská automobilka nás nedávno obdařila faceliftem BMW řady 3. Ten je vizuálně prakticky neviditelný, pod kapotou se však odehrály nemalé změny, mezi které patří i příchod tříválcového motoru. Pohonné jednotky s malým počtem válců se přitom mnichovská automobilka snaží nacpat do nemalé části svého portfolia, pročež se můžeme začít ptát, kde se tato downsizingová strategie zastaví. Danou odpověď vám dnes ale nenabídneme, místo toho se podíváme na zoubek zcela nové generaci řady 3.

Novinka by měla dorazit v roce 2018, pročež je více než logické, že její vývoj již dávno započal. Není proto divu, že na adresu chystané trojky se již vyjádřil firemní šéfdesignér Karim Habib, podle kterého nemáme čekat nějakou výraznější změnu vzhledu. „BMW řady 3 bude vždy sportovním sedanem, to je klíčová záležitost. Konektivita je sice důležitá, nicméně tento model bude i nadále zaměřen a orientován především na řidiče.“

Vizuálně tak můžeme znovu počítat s evolucí stávající siluety, pod blýskavým kabátem se ale opět budou dít nemalé věci. Dr. Christian Voigt, produktový manažer pro řadu 3, totiž již naznačil, že nová platforma již počítá se zástavou elektromotorů. Nepůjde však pouze o hybridní techniku, dorazit má také ryzí elektrická verze. Vzorem je přitom mnichovským platforma MQB od Volkswagenu, která je obdobně variabilní.

Nakolik je vzhlédnutí se v technickém řešení principielně shodným s tím, na kterém „ujíždí” nejmasovější automobilka světa, pro BMW vhodné, je otázkou. A jasné není ani to, jak moc se slučuje myšlenka elektromobilu a vozu pro řidiče. Na druhou stranu, také u ryze elektrické verze budete mít řízení zcela na povel. Voigt ovšem zároveň naznačil, že BMW počítá také s příchodem autopilota. Značka totiž dle něj přislíbila zákazníkům nemalé inovace, se kterými prostě dříve nebo později bude muset přijít.

Z toho ovšem zároveň vyplývá, že autonomní řízení máme očekávat až spíše v příští dekádě než souběžně s odhalením nové řady 3. Voigt totiž dodává, že takový systém bude muset souviset s charakterem a vnímáním modelu. To se jistě časem změní v souladu se změnami celého automobilového světa, hned tak to ale naštěstí nebude.

Zdroj: Auto Express

Petr Prokopec