Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dny Falconu jsou sice sečteny, pro poslední roky se mu však dostane faceliftu ve stylu ostatních Fordů. Vznikne také verze XR8 s 450koňovou V8.

Šestiúhelníková maska Fordu se dostává i do Austrálie, a to pro poslední roky života modelu Falcon, vyráběného a prodávaného právě jen na tomto kontinentu. S koncem výroby Fordů v Austrálii ke konci roku 2016 se totiž tento stroj po desetiletích výroby odebere na odpočinek. Představily se faceliftované modely Falcon XR6 a XR8.

Zvenčí vidíme novou přední masku, která odpovídá soudobému designu Fordů. Přední světla nezapřou inspiraci v novém Mustangu a mají v sobě i LEDky denního svícení. Fotografií není k dispozici mnoho, zdroje ovšem hovoří také o upravené zádi s LEDkovými lampami. Pod slupkou to je stále sedmá generace Fordu Falcon, která se prvně ukázala v roce 2008. V útrobách tedy najdeme automatické a manuální šestistupňové převodovky a pohon zadních kol.

Australský Ford zatím nezveřejnil detaily o motorech, avšak jde-li jen o facelift, velké změny asi čekat nelze. Verze XR6 by si tak mohla zachovat atmosférický řadový šestiválec o objemu čtyř litrů, který dává 261 koní a 391 Nm, XR8 dostane podle čísla osmiválcový motor. Měl by to být kompresorový pětilitr z verze FPV Falcon GT, kde dává 450 koní a 570 Nm. Tento stroj má údajně z nabídky zmizet a zůstane jen silnější GT-P a GT-F.

Silnější varianty, jako například XR6 Turbo, kde zmíněný čtyřlitr dává 362 koní a 533 Nm, by se měly odhalit v nejbližší době. Stejně tak by měly přijít faceliftované modely FPV a také pick-up Falcon Ute. Měl by být k mání také čtyřválec EcoBoost, současná generace má dvoulitr, a Falcon si má zachovat i šestiválec EcoLPi, spalující LPG. To je stále stejný čtyřlitr, jen díky speciální technologii vstřikování nabídne 265 koní a 409 Nm.

Faceliftovaný Falcon by měl jít do prodeje v Austrálii ve čtvrtém čtvrtletí tohoto roku. Do té doby jistě budou známy ceny, detaily o motorech i ceník. Současná inkarnace Falconu začíná na zhruba 41 tisících dolarech, tedy lehce přes 770 tisících korunách.

Marek Bednář