Autoforum

/

Foto: Ford

Nikdo nám nenamluví, že tohle je náhoda. Ford si prostě všiml „hypu”, který se rozhořel okolo striktně limitované a víc než dvakrát dražší německé novinky, a přiklepl Evropě dalších 500 super splašených Mustangů. Musíte o ně sice znovu poníženě prosit, ale pořád jeden z nich dostanete spíš než auto od Mercedesu.

Od počátku letošního roku až do konce srpna Ford vyrobil 38 946 kusů modelu Mustang, a to ve všech verzích od čtyřválcového EcoBoostu až po vrcholné GTD. Zrovna to ovšem nesjíždí z montážních linek moc často, dosud nejplodnějším měsícem byl červen, kdy továrnu opustilo 57 aut. Za letošek jich pak Ford vyrobil jen 384, GTD tedy představuje zhruba jedno procento celkové produkce ikonického muscle caru.

Dosud automobilka předala celkem 655 „gétédéček”, což opravdu není mnoho, jde o něco víc než třetinu veškeré plánované výroby 1 700 aut. Ford si za něj účtuje nemalé peníze, jenže zatímco Američany základní varianta přijde na 327 tisíc dolarů neboli 6,95 milionu korun, česká klientela si již musí připravit 9 205 000 Kč. A takoví Rakušané za něj musí kvůli šílenému zdanění zaplatit dokonce 525 500 Eur, což je 12,8 milionu korun. A ke všemu bylo dosud vyprodáno.

Ford si ale zjevně všiml „hypu” obcházejícího nový Mercedes s nevyslovitelným jménem a toho, že GTD vedle něj vypadá jako terno. Otevřel tak znovu objednávkové knihy i pro Evropu, kam pošle dalších 500 aut. Dostat se k některému z nich ale znovu nebude jen tak.

S objednáváním je znovu spojeno poněkud trapné divadlo, v jehož rámci, tedy pokud o GTD máte zájem, musíte Fordu vyplnit dotazník, ve kterém vysvětlíte, proč byste jeden měli dostat přidělený. Přednost pochopitelně mají ti, kdo již nějaký Mustang vlastní. Ideálně by pak mělo jít o aktivní motoristické nadšence, sběratele či influencery. Automobilka tedy v podstatě chce, abyste jí zaplatili nemalé peníze a poté jí dělali reklamu tím, že s GTD budete jezdit. Trapné, ale i tak je to asi schůdnější, než se dostat mezi 30 vyvolených, který Mercedes za víc než 20 milionů prodá slabší „Spezialanfertigung”.

Kdy se vybraní kupci GTD dočkají, je při popsaném tempu výroby nejasné, letos to ale nebude. Žádosti je totiž možné zasílat do 16. října, poté modrý ovál přistoupí ke schvalovacímu kolečku. Pokud tedy budete mít to štěstí, mohli byste si pod stromeček nadělil pořádně „mastnou“ fakturu. Očekávat pak ale můžete vůz, který skutečně nestojí na každém rohu. A možná na něm jednou i něco trhnete, pokud se ukáže být z historického hlediska tak výjimečným, jak se jeví dnes.

Zdroj: Ford

Petr Prokopec