Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Honda zveřejnila před pařížským autosalonem další technické údaje a také sadu obsahující téměř stovku nových snímků evropské verze CR-V.

Tímto textem načínáme už druhou desítku článků zaměřených výlučně na čtvrtou generaci Hondy CR-V. Ne že bychom byli na nový crossover nějak zvlášť vysazení, jenže japonská automobilka se rozhodla zveřejňovat fotky a informace salámovou metodou - už déle než rok nás krmí datovými drobky, navíc servírovanými zvlášť pro Evropu, Japonsko a Spojené státy.

Nově proto třeba víme, že hmotnost vozu se bude pohybovat od 1 456 kg zážehového dvoulitru s pohonem předních kol a manuálem, až po1 806 kg, které naměřili dieselu 2,2 i-DTEC s automatem a čtyřkolkou. Kombinovaná spotřeba naftového modelu se podle výbavy pohybuje od 5,6 do 6,6 l/100 km, zážehové varianty by měly papírově jezdit za 7,2 až 7,5 litru.

Mimochodem v USA je CR-V již v prodeji a stojí od 22 500 do 28 500 dolarů (v přepočtu 450 až 570 tisíc), přičemž v EU si ji budete moci oficiálně pořídit až říjnu, po zářijové premiéře na pařížském autosalonu.

Termín uvedení na evropské trhy ale není tím, proč o CR-V opět píšeme, k tomu nám ostatně chybí především ceník. Hlavním důvodem je, že Honda opět vypustila další návnadu. Před měsícem automobilka zveřejnila detailnější specifikace a až teď je doplnila (snad už kompletní) sadou téměř stovky podrobných fotografií.

Snad by na nich ani nebylo co zkoumat, Honda nám CR-V ukázala zvnějšku i zevnitř, přesto zde však několik nových věci najdete. Sada obrázků kromě jiné představuje také doplňkovou výbavu, takže poprvé máme možnost podívat se třeba na aerodynamický exteriérový paket obsahující nástavce nárazníků a prahů, dvoubarevné disky kol, ale jsou zde i prvky jako nezávislé topení, elektrické ovládání pátých dveří, ambientní osvětlení spodní části kabiny v prostoru pro nohy nebo příslušenství do kufru.

To jistě není málo, předem vám ale můžeme říci, že tímto náš seriál o CR-V nekončí. Ještě se dočkáme kompletních technických dat, českých cen a možná i nějakých dalších záběrů. To by na další dva až tři díly mohlo dát, takže nezoufejte, ještě je pro co žít...

Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2012.

Zdroj: Honda

Miro Mihálik