Autoforum

/

Foto: Fisker

Tonoucí se stébla chytá, jinak nastalou situaci nelze shrnout. Zda ale po slevách o stovky tisíc někoho k nákupu přiměje vedle toho pomalu jen kosmetické zlevnění o desetitisíce, je otázkou.

Automobilka Fisker se už pěkných pár týdnů potácí na hraně bankrotu a popravdě řečeno se divíme, že je stále mezi živými. I když majitel firmy prodá svůj úžasný dům, firmě budou chybět miliardy, však ani společnost, která pro něj vyráběla jeho jediný sériový model, nepočítá s tím, že by se k tomu ještě vrátila. Fisker ale stále funguje, stále se pokouší o zázrak a stále pracuje na tom, aby se peníze hrnuly i jeho směrem, nikoli jen od něj.

Jednou z cest je rozprodej vyrobených, ale neprodaných aut, se kterým firma též začala už před nějakým časem, a to nejen ve svých domácích USA. Také v Evropě lze skladové vozy koupit o víc jak půl milionu levněji, zjevně ani to ale nestačilo k tomu, aby se ledy dostatečně pohnuly. Fisker proto přistoupil k dalšímu zlevnění.

Jak zmiňují kolegové z Carscoops, společnost k dosavadním slevám začala zákazníkům odpouštět poplatek 2 438 USD za dodání a manipulaci, což znamená faktické snížení cen o dalších 56 tisíc Kč na každé auto. V USA to aktuálně znamená, že model Ocean lze u Fiskeru koupit od 32 561 USD (protože k dispozici jsou už jen vyšší verze Extreme, nikoli základní Sport), což je asi 750 tisíc korun.

V Evropě by obdobný postup mě vést ke zlevnění auta (a tady jiné verze než Extreme a Ultra ani k mání nebyly) někam k 940 tisícům Kč. To už je cena nové Škody Octavia s lepším motorem a výbavou, to na velmi výkonné SUV de facto luxusní značky není špatné. Však se bavíme o 475koňovém voze o délce skoro 4,8 metru.

Pomůže to ale Fiskeru někam? Pochybujeme o tom, spíš to může poškodit elektromobily jako takové, jak správně podotýkají lidé z Auto Evolution. Však kdo si zítra koupí nové auto od firmy, která pozítří nemusí existovat? I cena 300 tisíc Kč se pak může rozplynout jako pára nad hrncem. A kdo si koupí za tři dny nový Rivian nebo Lucid, když pak může dopadnout stejně? Tohle ve výsledku není dobré pro nikoho.

Zdoje: Carscoops, Auto Evolution

Petr Miler