Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Italská novinka bude zmenšeným Quattroporte se vším všudy.. Nepřekvapí tak motory V6 a V8, třílitrový turbodiesel či možnost pohonu všech kol.

O příchodu nového sedanu s trojzubcem ve znaku víme již delší dobu. Vyjma názvu Ghibli však italská značka veškeré ostatní aspekty zahalila tajemstvím. Znám tak byl pouze fakt, že v rámci platformy bude novinka vycházet ze šesté generace Quattroporte a že sdíleny mají být rovněž pomocné rámy a elektricky stavitelný podvozek. O design se pak stejně jako u většího sourozence postaral Lorenzo Ramaciotti, místo aby zakázka mířila k Pininfarinovi tak, jako pátá generace Quattroporte. Poté však informační řeka z Modeny vyschla, až dosud.

S nejnovějšími zprávami přichází britský Autocar, podle kterého by se nové Maserati mělo odhalit v dubnu na autosalonu v Šanghaji. Naši ostrovní kolegové ale rovněž spekulují o zářiovém Frankfurtu, zatímco některé italské automobilové servery mají spíše za to, že se sedan Ghibli ukáže již v Ženevě. Stoprocentní jistotu tak budeme mít do dvou měsíců, během nichž se odehraje motor show jak ve Švýcarsku, tak v Číně.

V případě zahájení prodeje ale již není nad čím přemítat. Nové Maserati by totiž mělo zamířit k dealerům ještě letos, což souvisí i s nedávno odhalenými plány značky. Podle nich totiž letos mají mít premiéru dva modely (Quattroporte debutovalo v lednu v Detroitu), zatímco rok příští bude vyhrazen SUV Levante a rok následující novému sporťáku Grand Sport vycházejícímu z Alfy Romeo 4C, ovšem poháněného motorem V6.

Stejnou pohonnou jednotku dostane také Ghibli, přičemž třílitr z Quattroporte doplní 3,6litrový motor V8. Výkon bude oproti většímu sourozenci odladěn na nějakých 480 koní, v případě očekávaného dieselu však pohonná jednotka naopak posílí. Víme totiž, že zvoleným kandidátem je nový třílitr od firmy VM Motori, se standardní silou 241 koní se ale Maserati nehodlá spokojit.

V případě převodovek bude k mání zřejmě jen automat, který ve standardu přenáší výkon motoru na zadní nápravu. Za příplatek ovšem automobilka nabídne i pohon všech kol, díky čemuž budou mezi soupeře nového sedanu s délkou 4 900 mm patřit Audi A6, BMW řady 5 i Jaguar XFR nebo Porsche Panamera ve všech výkonnostních verzích.

Vzhledem k tomu, že italská automobilka hodlá z modelu Ghibli udělat „mnohem agresivnější vůz, než jakým je Quattroporte“, pak nepřekvapí ani zvukový generátor, který s největší pravděpodobností dostane jen dieselový motor. BMW M550d by se ale mohlo začít bát nového soupeře.

Maserati si od Ghibli neslibuje takové prodeje jako od dalšího nováčka, SUV Levante, které by mělo pomoci navýšit prodeje značky na 50 000 vozů ročně v prvé řadě. Také Ghibli má ale v tomto záměru odehrát svůj part - s jakou odezvou se setká u zákazníků, to uvidíme již docela brzy.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec