Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Malé motory se nevyhnou ani vozům s trojcípou hvězdou. Podle šéfa vývoje zakotví pod kapotou modelů s platformou MFA, ovšem jen v hybridní konfiguraci.

Před několika dny jsme napsali, že Mercedes odmítá tříválce pro větší modely, jelikož je s nimi spojena celá řada úskalí a navíc s nimi výrazně utrpí kultivovanost. Úspora paliva přitom není tak výrazná, aby vyvážila veškeré nešvary, jaké tři písty ve vozidlech natropí. Je to možná jedna z nejjednodušších cest, kterou lze srazit papírovou spotřebu a Bruselem kontrolované emise, ale některé značky, mezi něž Mercedes patří, stále chvála bohu tak malé pohonné jednotky odmítají. Hledají k úsporám na papíře jiné cesty.

Teď však vychází na povrch, že se ani Mercedes nakonec jejich zástavbě zcela nevyhne. Použít je hodlá pro menší modely s předním pohonem, a tedy v těch, které stojí na platformě MFA. Větší limuzíny se zadním pohonem mají zůstat věrně čtyř- a víceválcové klasice, což kvitujeme s povděkem. Mercedes, který honí tři písty, navíc uvidíme nejdříve za dva roky a to ještě ne jen tak ledajaké. Takové pohonné jednotky dostanou asistenci v podobě elektromotoru, půjde tedy o hybridy.

V tomto ohledu se šéf vývoje motorů Bernhard Heil zmiňuje o benefitech, které tříválce poskytují oproti čtyřválcům. V kombinaci se zbytkem hybridní soustavy prý tříválec nemá takové omezení jako o válec bohatší motor. Například se jedná o malé zástavbové rozměry, který při uložení spalovací jednotky napříč nabídne ve výsledku více prostoru pro takové komponenty jako je elektromotor nebo další „hybridní součástky“. Ve větších modelech je v motorovém prostoru více místa, a tak není třeba redukovat počet pístů.

Teď se ale rychle ještě zmiňme o tom, jaké tříválce tedy od Mercedesu do budoucna očekávat. Jednat se má údajně o benzinové jednotky, které bude Stuttgart vyvíjet s Renaultem v rámci známé aliance. Připomeňme si, že ostatně už ve třídách A a B jsou jednotky 1,5 dCi , nové céčko teď dostalo také čtyřválec 1,6 dCi. I do budoucna budou malé turbodiesely francouzského původu v modelech Mercedesu, ale do modelů třídy A, třídy B, kupé CLA a crossoveru GLA ještě přibude právě onen tříválec. Je jisté, že se takto motorizované Mercedesy objeví primárně v Evropě, o jejich osudu ve Spojených státech se ale prý vedou diskuze.

Zdroj: Auto News

Adam Šrámek