Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Známe cenu i další detaily k SLS s výkonnějším motorem a vylepšeným podvozkem. A mezi nimi i čas, za který zajede Nordschleife.

Ne že by časy na Nürburgringu byly tím nejdůležitějším ukazatelem kvality sportovního automobilu, ale svou referenční váhu určitě mají. Kupříkladu Audi a VW se jimi nechlubí, ale Porsche, BMW nebo Mercedes z toho vědu nedělají a souboje proti stopkám někdy zveřejní. Tak jako aktuálně koncern Daimler u svého modernizovaného modelu SLS AMG GT.

Je zajímavé, že tento facelift poněkud rozdmýchává spekulace o skryté rivalitě mezi McLarenem a Mercedesem i delší dobu po rozchodu. Nebo alespoň tak nějak by sedal vyložit fakt, že obě značky téměř ve stejném čase a docela krátce po uvedení na trh vylepšily své špičkové stroje, ačkoli přímo proti sobě tato auta nestojí. Každopádně vyšší výkon má teď nejen MP4-12C, ale také SLS a automobilka se rozhodla vyzkoušet, co jejich nové auto dokáže v Zeleném pekle.

Tabulky říkají, že původní Mercedes SLS AMG jel měřená kola na Nordschleife nejednou, není nám ovšem známo, že by se o některý čas oficiálně postarala samotná automobilka. Nejrychlejší kolo tak měl docela známý pilot a novinář Horst von Saurma z německého magazínu Sport Auto - zajel čas 7 minut a 40 sekund, což je shodou okolností stejný výsledek, jako měl Klaus Ludwig v přeplňovaném Mercedesu SLR McLaren.

Ola Källenius, šéf divize AMG každopádně tvrdí, že SLS AMG před modernizací dokázalo zajet Severní smyčku Nürburgringu za 7:35 min, kdežto SLS GT AMG pokoří tu samou vzdálenost o pět vteřin rychleji. Důvod nevěřit mu samozřejmě nemáme žádný, ale asi bychom se všichni beztak raději podívali na video.

Základů nově nabyté rychlosti SLS je více. Spočívají ve zvýšení výkonu atmosférického osmiválce o objemu 6,2 litru z 571 koní na 591 koní při 6 800 otáčkách. Ale také ve vylepšené a o něco rychleji řadicí převodovce AMG Speedshift DCT-7 a i díky ní se zkrátil čas potřebný k akceleraci na stovku z 3,8 na 3,7 sekundy. Konstruktéři automobilky se podívali rovněž na zavěšení. Na podvozku se nově objevily tužší pružiny a upravené adaptivní tlumiče, které místo tří módů nabízí pouze dva režimy - Sport a Sport Plus.

Termíny dodávek byly stanoveny na letošní listopad a známe už i ceny. Mercedes doporučuje prodávat kupé za 204 680 Eur (cirka 5 220 000 Kč) a SLS AMG GT Roadster za 213 010 Eur (v přepočtu 5 432 000 Kč).

Zdroj: Autoblog.com

Miro Mihálik