Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mitsubishi dorazí na podzimní autosalon v Paříži s hybridním Outlanderem. Na jeho prezentaci aby si přibral Vladimíra Menšíka a rovnou i Arabelu.

Komerční tažení třetí generace Mitsubishi Outlander Evropou bylo právě zahájeno v Rusku] a během pár týdnů by se měla rozšířit dále na západ. Tím ale nový crossover své poslední slovo neřekne. Naposledy jsme naznačili, že je vedle klasických modelů se spalovacími motory očekáván také hybrid. S jeho uvedením na trh se počítá v příštím roce, prezentace ale proběhne trochu dříve.

Outlander s technologií plug-in se veřejnosti představí už na podzimním pařížském autosalonu, přičemž britský Autocar zjistil, že by to měl být první vůz z celé série automobilů poháněných alternativními způsoby, které jsou připravené nebo se chystají k odhalení během nejbližších dvanácti měsíců.

Ona „alternativnost“ Outlanderu bude spočívat v tom, že každou nápravu bude pohánět vlastní elektromotor, přičemž u té přední bude nainstalována také zážehová pohonná jednotka. Auto bude moci být provozováno v jednom ze tří režimů. Mód „Pure“ znamená, že se Outlander bude pohybovat výlučně silou akumulátorů a elektromotorů. Japonci tvrdí, že nový hybrid se tak stane prvním sériovým vozem svého druhu se stálým pohonem všech kol.

Režim „Series“ značí, že vůz bude opět poháněný baterkami, bude je však dobíjet spalovací motor prostřednictvím palubního generátoru. Poslední „Parallel“ bude řešit situace, při kterých dojde k vybití baterií a řidič bude zkrátka potřebovat pokračovat v jízdě. V takových případech bude výkon zážehového motoru nebo jeho část (nevíme ale, jak velká) přenášena pravděpodobně pouze na přední kola. Ve všech případech jde o velmi podobný způsob fungování jako u Opelu Ampera, který ale pochopitelně postrádá pohon všech kol.

Mitsubishi tvrdí, že technologie Plug-in Hybrid spojená s benzínovým motorem je pro globální trhy lepší volbou než stejná technika kombinovaná s dieselem. Autoři studie o karcinogenních účincích výfukových plynů naftových motorů by s tímto tvrzením rozhodně souhlasili, my pro změnu můžeme označit za rozhodně absurdní udávanou spotřebu hybridního Outlanderu.

Aby byl vůz této velikosti schopen jezdit za 1,87 litru benzinu na sto nebo jakýkoli jiný energetický ekvivalent tohoto množství paliva nám přijde být přitažené za vlasy stejně, jako u Fiskeru Karma nebo Volva V60 Plug-in Hybrid. Tato spotřeba bude dozajista vycucaná z bruselského prstu stejným způsobem jako u už zmiňované Ampery.

Outlander s běžnými motory by měl být na vybraných evropských trzích dostupný během několika týdnů

Zdroje: Autocar, Autoweek.nl

Miro Mihálik