Autoforum

/

Foto: AvtoVAZ

Už tak lákavá nabídka vcelku moderně vypadajícího, extrémně prostorného a ve většině případů slušně vybaveného auta za ceny od méně jak 200 tisíc Kč bude nyní ještě zajímavější díky silnějšímu a úspornějšímu motoru.

Bezpečně nejlevnějšímu velkému kombíku v současném evropském prodeji jsme se v poslední době věnovali několikrát a vše uzavřeli kompletním představením jeho ceníku. Ten v přepočtu od 198 tisíc Kč nabízí Rusům auto, které jsme tu znali jako Dacii Logan MCV, než zamířila do propadliště dějin. Lada jej ale dosud nabízela jako svůj Largus a bude tak činit dál s atraktivnějším zevnějškem a interiérem i výbavou. Mysleli jsme, že v případě techniky zůstane při starém a zatím zůstalo, v dohledné době se ale i to změní.

Lada oznámila, že modernizace nakonec nebude spočívat jen v úpravě kabátu. Inovovalo se i pod ním, konkrétně pak v motorovém prostoru. Zde sice najdeme i nadále 1,6litrový motor z produkce AvtoVAZu jako dosud, ovšem pohonná jednotka prošla již třetím vylepšením. To první se přitom odehrálo již před deseti lety, kdy dorazily nová odlehčená táhla a písty. Druhá modernizace pak pochází z roku 2018 a její součástí bylo drážkování bránící potkání ventilů při přetržení rozvodového řemene.

Nyní přichází na řadu další inovace, jenž je spojena s odlehčenými hřídelemi, písty i ventily. Zároveň byla převzata táhla z 1,8litrového agregátu a dorazilo víko s efektivnější ventilací a nový rozvodový řemen. Výkon tak povyrostl z 87 na 90 koní a točivý moment povyskočil ze 140 na 143 Nm. Podstatné také je, že vůz nyní 80 procent točivého momentu nabízí již od tisíce otáček, což vylepšilo jak spotřebu, tak dynamiku. Sprint na stovku totiž nyní zabere 14 sekund (dříve 14,2 s), průměrná spotřeba pak činí 7,5 l/100 km (dříve 7,8 l/100 km).

Jak už jsme zmínili, ceny zůstávají přes menší nárůst velmi lidové, neboť vůz je nyní k mání od 690 900 RUB (cca 198 tisíc Kč). Ve srovnání s přechozím provedením tedy startuje asi o 6 tisíc výše, tato verze ale nyní fakticky v prodeji není. Automobilka zatím dokáže dodat pouze vrcholné výbavy Luxe, v jejímž případě je sice použit také 1,6litrový motor, jde však o agregát se 16ventilovou technikou místo 8ventilové a tedy produkující 106 koní.

Pokud byste tedy po největším levném kombíku, jaký je v Evropě k mání, zatoužili, je momentálně třeba si připravit minimálně 914 900 RUB (263 tisíc Kč) na pětimístné či 941 900 RUB (270 tisíc Kč) na devítimístné provedení. Kdy bude k mání i nová vylepšená jedna-šestka, není jisté, dlouho na ni ale jistě čekat nebudeme, když na ní automobilka láka.

Faceliftované kombi je sice již v prodeji, ovšem slabší motor či nižší výbavy prozatím fakticky k dispozici nejsou. Foto: AvtoVAZ

Zdroj: AvtoVAZ

Petr Prokopec