Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Volat MZKT-741351 bude k mání i v mimovojenské verzi. Se dvěma přívěsy a nákladem váží 211 tun, které dostalo na starosti 812 koní a 3 300 Nm.

Před necelými třemi měsíci jsme si mohli představit nové běloruské monstrum. Za tahačem MZKT-741351 stojí značka Volat, která reagovala na objednávku saudskoarabské armády, jež toužila po nahrazení speciálu tahajícího těžkou vojenskou techniku. V tomto ohledu Bělorusové splnili zakázku na jedničku s hvězdičkou. Jejich nový stroj aktuálně je nejsilnějším sériově vyráběným tahačem světa, neboť připojit za něj lze hned dva přívěsy - jeden o nosnosti až 76 tun, druhý usazený na konci pak zvládá tun 60.

V této konfiguraci byl tahač k dispozici pouze armádě, o stejný stroj ale u Volatu projevili zájem i jiní. Proto firma oznámila, že nový model MZKT-741351 bude k dispozici komukoliv, kdo jej dokáže zaplatit. Oproti vojenské verzi se přitom bude lišit pouze v několika detailech, z nichž tím nejviditelnějším je nahrazení žlutého „pouštního“ laku černo-bílou barevnou kombinací. Chybět budou i veškeré úchyty na zbraně, ať již ty venkovní, tak i ty vnitřní.

Tím jsou zásadní rozdíly u konce, ve zbytku tu máme shodnou techniku s armádním speciálem. Pohon tahače má tedy na starosti šestiválcový motor Caterpillar C18, který produkuje 812 koní v 2 100 otáčkách a 3 300 Nm točivého momentu při 1 400 ot./min. To jsou jistě ohromující čísla, která ovšem vyvažuje enormní hmotnost tohoto silničního vlaku. O nosnosti obou přívěsů již řeč byla, samotný tahač pak bez veškerých náplní váží 28,8 tuny a celá souprava až 211 tun.

S ohledem na tyto hodnoty není překvapivé, že na rychlý přesun tento stroj určen není. S jedním přívěsem tahač zvládá dosáhnout maximálně 70, se dvěma pak 60 km/h. Palivová nádrž vozu pobere nemalých 1 550 litrů, což vystačí až na tisíc kilometrů v případě dvoudílné soupravy. Jakmile jsou ale zapojeny přívěsy oba, rádius klesá na 800 km - normovaná spotřeba se v takovou chvíli blíží 200 litrů nafty na 100 km.

Přesunout se můžeme do kabiny, která může hostit buď osm sedadel, nebo tři křesla spárovaná s ležením pro celou posádku. O její komfort se dále stará třeba automatická klimatizace, k dispozici má i systém centrálního dofukování pneumatik či automatickou převodovku Allison se šesti dopřednými a dvěma zpětnými převody. Standardem je pak i centrální hasící systém či dva venkovní navijáky s dosahem až 100 metrů.

Cena speciálu prozatím oznámena nebyla, nicméně se počítá s tím, že Volat MZKT-741351 budou kupovat hlavně společnosti zabývající se těžbou ropy či jiných surovin. V jejich rozpočtu se pořízení takového stroje jistě bude ztrácet, což ovšem není případ tahače ve chvíli, kdy se před něj postaví vodní tok. Kromě již zmíněného disponuje pohonem všech čtyř náprav i 1,6metrovou brodivostí. Vskutku mimořádný stroj.

...přičemž oproti armádní verzi nabídne delší dojezd

Petr Prokopec