Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Největší a přesto levné SUV VW se prodává v novém, možná ani nevíte, že je k mání v Evropě
29.9.2021 | Petr Prokopec
Za největší SUV Volkswagenu tady platí model Touareg, pro který nemá smysl chodit bez milionů v kapse. VW ale vyrábí ještě větší a paradoxně o hodně levnější model jménem Teramont, který se konečně vrátil do prodeje v Rusku.
Pokud v současné době zatoužíte po opravdu velkém SUV s logem Volkswagenu, je třeba, abyste na bankovním účtu měli minimálně 1 867 900 Kč. Právě na takovou sumu vás vyjde Touareg osazený třílitrovým benzinem o výkonu 340 koní. Počítat pak dále můžete s osmistupňovým automatem a pohonem všech kol, stejně jako s 4,9metrovou délkou a 2,9metrovým rozvorem. I přes neskromné dimenze se však dovnitř usadí vždy jen pětice pasažérů, početnější rodiny tedy mají smůlu.
Jen málokdo přitom ví, že v Evropě je k mání alternativní řešení, dokonce nedaleko od našich hranic. Jakkoliv je Volkswagen Atlas ryze americkou záležitostí, jako Teramont se toto SUV neprodává pouze v Číně či Mexiku, ale také v Rusku. A stejně jako ve zbytku světa si teď tamní klientela může pořídit jeho modernizované provedení. To dostalo především přední nárazník s výraznějšími vstupy vzduchu a bohatším chromováním, pozměněna ale byla i maska chladiče, stejně jako grafika světlometů. A nový je také design litých kol či zadní nárazník.
Suma sumárum tu máme klasický facelift, který se uvnitř zaměřuje především na výbavu. Na ruském trhu jsou k mání čtyři úrovně výbavy Respect, Status, Exclusive a R-Line, kdy ve všech případech lze počítat s multimédii a osmipalcovou obrazovkou, bezdrátovým dobíjením mobilů, třízónovou klimatizací, vyhřívanými předními sedadly, elektricky ovládaným víkem zavazadelníku, adaptivním tempomatem či třeba autonomními brzdami. Mimo to nechybí ani 18palcová litá kola.
V případě stupně Status již nechybí uvnitř kožené čalounění, zatímco úroveň Exclusive přihazuje rovněž 20palcová kola nebo sadu kamer monitorujících prostor celého vozu. R-Line je pak spojeno se sportovněji stylizovaným bodykitem, který navíc může doplnit pouze vrcholná 3,6litrová šestiválcová jednotka s 250 koňmi. V případě ostatních variant nicméně může klientela sáhnout po dvoulitrovém čtyřválci, který si ke 220 koním pomáhá turbodmychadlem. Tři-šestka je pochopitelně atmosféricky plněná.
Na faktický začátek prodejů - a tedy i na ceny - se čekalo dlouho a už to chvíli vypadalo, že se vozu v Evropě vůbec nedočkáme. To se ale dneškem mění, a tak můžeme dodat, že vůz vstupuje do prodeje za cenu 3 846 000 rublů (1 159 000 Kč) ve výbavě Respect s motorem 2,0 TSI a pohonem 4x4.
To je poměrně razantní navýšení oproti dřívějšku, přesto je to na 5,1metrové SUV, jež dokáže pobrat až sedm cestujících, velmi slušná cena. Zvláště v porovnání s částkou, kterou je třeba si u nás připravit na Touareg. Pokud byste pak zatoužili po vrcholném provedení R-Line s motorem 3,6 V6 a pochopitelně opět pohonem všech kol, je třeba sáhnout do portmonky pro 4 542 000. I to je ale v přepočtu 1 370 000 Kč - rovněž vrcholný Teramont se tedy prodává výrazně levněji než základní Touareg.
Dodejme, že vůz se v Rusku sice prodává, ale nevyrábí, i verze pro tento trh sjíždí z montážních linek v americké Chattanooze. Je tedy jisté, že pokud by tento model zamířil také na český trh, jeho cena by se od té ruské již příliš nelišila. Podobně je ale jisté, že se tak nestane a nikoliv jen proto, že by tím Volkswagen ohrozil své výdělečnější modely. Podle Bruselu by Teramont svými „nehospodárnými“ motory jistě přispěl k destrukci světového klimatu, a tak tu není vítán.
VW Teramont se pro letošní rok dočkal modernizace i pro Evropu, nyní je konečně také fakticky k mání - tedy alespoň v Rusku. Foto: Volkswagen
Zdroje: Volkswagen
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Superpole WSSP vyhrál Manzi, 33. Vostatek včera 16:36
- Počasí způsobilo chaos v Assenu, nejlepším v pátek Bautista včera 16:27
- FIM EWC 24h Le Mans: PP pro YART s Hanikou včera 16:19
- Superpole WSSP300 pro Garciu, 4. Svoboda včera 14:17
- V Assenu začal nejrychleji Razgatlioglu včera 13:49
Nejčtenější články
- Expert na BMW se pustil do záchrany padlého Maserati s 302 tisíci km. Možná tak úplně nechápe, co je to „olítaný Ital”
21.3.2024 - Nový VW Passat dostal nový základní diesel, cena „jen” kolem 1 milionu Kč je jistotou
22.3.2024 - Konec Seatu byl odvolán, Španělé místo toho chystají modernizaci skoro všech svých modelů
22.3.2024 - Honda chce snížit marže dealerů skoro o polovinu, mají se tím podílet na přechodu na elektromobily
22.3.2024 - Fotky nových aut Muskovy další firmy SpaceX způsobily poprask, místo Tesel používá konkurenční elektromobily
22.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva