Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonci jsou si jisti, že nové MPS dostane pohon všech kol a přeplňování. Není však jasné, zda s ním dorazí také 2,5litrový benzinový čtyřválec.

O příchodu nové Mazdy 3 MPS se mluví prakticky od představení standardního hatchbacku. Dané zprávy však obvykle nebyly příliš konkrétní a pokud ano, většina novějších dementovala ty starší. Zpočátku nám tedy japonská automobilka naznačovala, že ačkoliv k přeplňování inklinuje celý svět, pod kapotou její ostré novinky turbo rozhodně očekávat nemáme. Záhy však bylo rozhodnuto, že dmychadlo je nakonec nejlepším možným způsobem, jak přijít s vysokým výkonem a přitom nezruinovat firemní rozpočet. Tohoto názoru se Mazda drží i nyní, aktuálně si však není jistá, zda dmychadlo spojí s dieselovou nebo benzinovou pohonnou jednotkou.

Tato zpráva přitom není až tak překvapivá, neboť s myšlenkou výkonného producenta sazí značka koketovala již na konci loňského roku. „Výkonný diesel již máme, tudíž máme hotový základ. Zároveň ovšem chystáme i budoucí vývoj benzinových agregátů SkyActiv. Možností je tedy hodně, my ovšem potřebujeme tu správnou strategii. A ta se stále hledá,“ dodal k celé záležitosti Yasuhiro Aoyama, šéf globálních prodejů a marketingu značky.

Podle japonských médií je ovšem mnohem pravděpodobnější příchod benzinové pohonné jednotky, jíž by se stal přeplňovaný 2,5litrový čtyřválec. Ten by měl produkovat nějakých 300 koní, jež by zamířily na všechna čtyři kola. Tím by Mazda 3 MPS napřímo konkurovala takovému Volkswagenu Golf R, dost možná by však vyrazila na souboj i se Subaru WRX STI. Těšit se přitom může na bratříčka, výkonná Mazda 6 jím ovšem nebude.

Ačkoliv původní sportovní nabídka značky počítala s nabušenou šestkou, jež se vyráběla v letech 2005 až 2007, a ostrou trojkou produkovanou v období 2006 až 2013, nyní bude absolutní vrchol představovat zmíněná Mazda 3 MPS. Počítat tedy můžeme se sestupem do nižší kategorie, kde se momentálně snaží zákazníka uhranout Ford Fiesta ST nebo Volkswagen Polo GTI.

„Mazda 2 MPS? Zatím si nejsem příliš jistý, i když v to doufám. Prozatím se ovšem musíme soustředit na vývoj základního modelu. V rámci dalšího kroku pak čekám na pokyny,“ zmínil budoucnost další ostré novinky Kengo Fukushima, šéf vývoje Mazdy 2. Uvidíme tedy, co a hlavně kdy přijde. Fukushima ovšem dodává, že především poladěnou trojku by ve výrobě rád viděl co nejdříve.

...stejně jako Mazda 2 MPS. V jejím případě však existence vůbec není jistá

Zdroj: Motoring

Petr Prokopec