Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové TT se zatím prodává pouze s dvojicí motorů a jen v jednom případě jde o čtyřkolku. Benzin startuje na milionu, nafta žádá příplatek 60 tisíc.

Třetí generaci Audi TT známe již nějaký ten pátek a to včetně veškerých technických informací. Od té doby jeho verzi Coupe doplnili v Ingolstadtu ještě otevřeným Roadsterem a slíbili nám také, že později přijde i Sportback následovaný dalšími karosářskými verzemi. Abychom se ale vrátili k hlavní podstatě sdělení...

Až dosud byly známé ceny úvodního vydání, konkrétně provedení kupé, pouze jakožto přepočet německých částek. Ty teď můžeme konečně upřesnit pomocí oficiálního ceníku, které uvolnilo české zastoupení. Od původních hodnot se v některých případech liší až o desítky tisíc korun, a tak bude rozhodně dobré podívat se na ně pozorněji. Žádné láce to ani v nejmenším nejsou.

Základní verzí našeho trhu je už bez překvapení benzinová verze 2,0 TFSI s výkonem 230 koní (169 kW), která staruje na 999 900 korunách. Pokud vám ale není přední pohon dvakrát po chuti, pak budete nuceni akceptovat quattro s převodovkou S tronic vycházející minimálně na 1 129 900 Kč. Jakmile zase toužíte jen po sedmistupňovém automatu, oproti základu připlatíte 60 tisíc Kč. Zastánci naftového dvoulitru s dodatkem ultra a výkonem 184 koní (135 kW) si pak musejí připravit nejméně 1 059 900 Kč, avšak pro ně je jedinou možností přední pohon a manuální šestikvalt.

V základní výbavě ale budou v každém případě například sedmnáctipalcová kovaná kola, xenonové světlomety Plus a zadní svítilny LED, tónovaná skla, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná i vyhřívaná, dále šest airbagů, monitorování tlaku v pneumatikách, elektrické přídavné topení, automatická klimatizace, látková sportovní sedadla s úchytem Isofix na místě spolujezdce, multifunkční sportovní volant se spodním úkosem, rádio MMI, parkovací asistent a systém Active Lane Assist (pro 2.0 TFSI). Ve standardu je navíc na výběr černý nebo bílý lak bez příplatku.

Rozsáhlá příplatková výbava pak čítá takřka nepřeberné možnosti individualizací, přičemž předně bude dobré zmínit například žlutý lak Vegas za 13 800 Kč, nebo také šedou metalízu Daytona za 97 500 Kč. V rámci designových paketů lze sáhnout po „hliníkovějším” zdobení (čtyři tisíce), ale i po sportovním paketu S line se sníženým podvozkem (70 300 Kč) či pouze exteriérovém S linu za 42 300 Kč. Uvnitř pak lze zvolit potahy alcantara/kůže, ale také celokožené čalounění Nappa za 32 500 Kč. Komu by nestačilo ani to, pak je tu i kožený paket Audi exclusive za 97 300 Kč. Podobně pestrá je i nabídka kol v průměrech od 17 do 20 palců, sáhnout lze po LED předních světlometech včetně varianty Matrix za 60 400 Kč.

Dále je možné sáhnout například po lepších sedadlech a volantu, navigačním systému MMI touch (70 300 Kč) ve spojení s revolučním přístrojovým štítem „Virtual Cockpit), ale i po výkonnějších audiosystémech včetně varianty od Bang & Olufsen. Volba jízdního režimu „Drive Select“ pak vyjde na 5 700 Kč, adaptivní podvozek Magnetic Ride zase na 31 100 Kč, prodloužená záruka až o tři roky/150 tisíc km pak stojí 28 200 Kč. Pro úplnost by se snad ještě slušelo přidat odkaz na oficiálním konfigurátor, popřípadě vám ještě nabídneme oficiální český ceník (PDF, 384 kB).

Audi TT Coupe pořídíte s benzinovým dvoulitrem za baťovských 999 900 Kč, přičemž pohon všech kol spojený výhradně s převodovkou S tronic přijde na dalších 130 tisíc korun

Adam Šrámek