Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nissan Micra příští generace bude vznikat ve dvou francouzských továrnách Renaultu. Podvozek bude k finální montáži vozu putovat z Le Mans.

Současnou generaci Nissanu Micra lze považovat za „globální vůz“, protože zamířila na více než 160 trhů světa. Navzdory tomu se však zřejmě podle dosavadních prodejních čísel nestane tak úspěšnou jako její předchůdkyně, které měly specifičtější design a prodávaly se jen ve vybraných zemích. V roce 2016 tedy Japonci hodlají přehodit výhybku a soustředit se na evropský trh, přičemž opominuty nezůstanou samozřejmě ani choutky rozvojových a rozvíjejících se zemí, jako je Čína nebo Indie. A velkou roli přitom bude hrát i Nissanův alianční přítel Renault.

Podle posledních informací se nová Micra bude vyrábět celá ve Francii. V závodě společnosti Renault Flins nedaleko Paříže bude probíhat finální montáž a její podvozkové plošiny sem budou dojíždět z linky v Le Mans, která se specializuje na podvozky modelu Renaultu, Dacie a Nissanů. Díky této továrně je francouzská automobilka v současnosti největším zaměstnavatelem v tamním regionu.

S 2 200 zaměstnanci se závod vzniklý už v roce 1920 podílí prakticky na všech nových připravovaných projektech a transportuje do dalších továren v současnosti například šasí posledního Clia, Capturu, nového Traficu, Dacie Lodgy, Sandera i Dusteru plus Nissanů Qashqai a Note. Taktéž sestavuje všechny díly platformy pro elektromobil Zoe. Pětapadesát procent produkce vyváží mimo Francii a celou čtvrtinu pak dokonce mimo Evropu.

Toto stanoviště začne sestavovat podvozkové komponenty Micry ke konci roku 2016, přičemž bude kvůli tomuto novému přírůstku muset zvyšovat objem výroby o osm procent. To si však nejprve žádá investici do nových strojů ve výši sedmi milionů Euro, což odpovídá zhruba 193 milionům korun. Závod Flins, kam šasí následně poputuje, má podle plánu od roku 2017 vyrábět každoročně na 132 tisíc vozů.

Více detailů k samotnému autu vám zatím říci nemůžeme, s ohledem na relativně blízké datum jeho příchodu na trh bude ale zřejmě otázkou jen krátké chvíle, než to budeme schopni napravit.

Adam Šrámek