Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nový VW Golf dorazí už příští rok, s 48V hybridem má jezdit „reálně” za 4,7 litru
30.10.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Na příští rok plánovaná modernizace evropského bestselleru přinese velké změny v interiéru a pod kapotou, kde se má objevit nová verze platformy MQB.
Sedmá generace Volkswagenu Golf se světu oficiálně představila na autosalonu v Paříži v roce 2012. Podle běžných zvyklostí indicií by se tak příští rok měl dočkat faceliftu, ten však nedorazí. Místo něj německá značka naznačuje, že přijde s něčím větším. Nemělo by tedy jít o modernizaci stávající generace, ale spíše nástupce, tedy Golf s pořadovým číslem 8. To je možná na první pohled na hlavu postavená myšlenka, nicméně s připomenutím plánovaných pětiletých životních cyklů Volkswagenu začíná dávat větší smysl. Zvláště, pokud by novinka šla do prodeje až přespříští rok.
Nakolik se výše zmíněné dohady potvrdí či budou vyvráceny, to zjistíme v příštích měsících. Ať však již půjde o facelift nebo slovy Volkswagenu „zcela novou generaci“, jisté je, že se dočkáme zásadních změn hlavně v interiéru a pod kapotou. V kabině by přitom mělo dorazit jen nezbytné množství tlačítek, neboť valnou většinu funkcí budou mít na starosti dotykové displeje inspirované konceptem Golf R Touch. Mimo to dorazí s vyššími úrovněmi výbavy virtuální přístrojový štít, se kterým jako první přišlo Audi a který ozdobil rovněž nový Passat.
V rámci techniky lze ve světle stávajícího dieselového skandálu očekávat především důraz na benzinové pohonné jednotky, které se dočkají 48voltového elektrického okruhu a tedy hybridní techniky. Ta ovšem nebude spoléhat na elektromotor, místo toho dorazí zvětšený startér/generátor, který bude skrze řemen propojen s řemenicí klikové hřídele. Energii získávanou při brzdění přitom bude extrahovat ze standardních olověných elektrolytických baterií.
Kromě pomocné ruky, kterou bude startér/generátor podávat pohonné jednotce zejména při rozjezdech, lze navíc celý proces při zpomalování obrátit a tedy baterie opětovně doplňovat rychleji než běžným způsobem. Mimo to systém má napájet také malý elektromotor, který bude roztáčet kompresor přeplňovaných jednotek. Nebude tedy nutné čekat na recirkulaci výfukových plynů, pročež spalovací motory budou zabírat i v nízkých otáčkách.
Výkon 48voltových hybridních agregátů prozatím není znám, nicméně v případě spotřeby by se Volkswagen chtěl u litrového tříválce dostat na 4,7 l/100 km. Této žíznivosti navíc nemá být dosaženo pouze v laboratořích, ale také ve skutečném světě. Zda však jde o marketingové prohlášení či realitu, to je zatím nejisté. Rozhodně však prý máme počítat s cenou srovnatelnou s diesely, neboť užit nebude ani elektromotor, ani lithium-iontové baterie.
Vyjma této modernizace se nový/faceliftovaný Golf dočká také přepracované platformy MQB, kdy cílem je snaha o ponížení nákladů. Podle mnohých kritiků z automobilového segmentu totiž Volkswagen původní verzi zbytečně přetechnizoval, což vedlo ke snižování zisku. Více bychom se mohli dozvědět již příští měsíc, kdy dojde v Düsseldorfu ke shledání mnoha automobilových výrobců a dodavatelů komponentů spojených právě s 48voltovými hybridy.
Neoficiální ilustrace naznačují, že zvenčí se modernizovaný VW Golf změní jen nepatrně...
...více novinek je třeba očekávat pod kapotou či v interiéru, jenž bude ovlivněn konceptem Golf R Touch
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla Cybertruck byla nafocena v Moskvě, její majitel se sankcím jen směje
2.5.2024 - Fisker oznámil, že koncem června zahájí masivní propouštění. Budete se divit, ale je to projev optimismu
1.5.2024 - Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
29.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Konkurence Dacie od Stellantisu už je hotová věc, levná auta začne ještě letos sekat jako Baťa cvičky
před 8 hodinami - Kupec kýčovitého Mercedesu za rok a půl vlastnictví prodělal kalhoty, každý ujetý kilometr ho stál přes 374 Kč
před 10 hodinami - „Bezemisní nafta” prolomila klíčovou cenovou hranici, elektromobily dávají ještě menší smysl
před 11 hodinami - Údajně revoluční čínské baterie pro elektromobily až tak revoluční nejsou, i proto je Nio nikomu neprodá
dnes - Uctívaný nezničitelný kombík Mercedesu se dá koupit skoro nejetý po 1. majiteli, stojí pakatel díky kosmetické vadě
dnes
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 05.05. 20:29 - mattonecz
- Rychlodotazy 05.05. 19:12 - Brus
- Onboard videa 05.05. 14:41 - brnenska.odchytova
- audi A4 2023 2.0 tfsi 110kw , automat 05.05. 14:30 - mattonecz
- Politický koutek 05.05. 08:48 - jerry
- S větrem ve vlasech.... 05.04. 15:12 - pavproch
- Volkswagen obecne 05.04. 00:53 - mattonecz
- BMW Divize 05.03. 08:37 - pavproch