Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Méně ostrá varianta spáruje pětidveřovou karoserii s 250 koňmi, ta agresivnější bude k mání jako 300koňové třídvířko. Hned tak ovšem nedorazí.

Nové generaci Opelu Astra jsme se naposledy věnovali teprve před necelými 24 hodinami, a to v souvislosti s německými cenami. Ty se týkají základního pětidveřového hatchbacku, jen u této verze však automobilka nehodlá zůstat. Časem bychom se tak měli dočkat kombíku a nejspíše také třídvířka a sedanu. Mimo to hodlá Opel rozčeřit rovněž řady sportovních modelů, pročež se odhalení dočkají varianty GSi a OPC. Minimálně v případě druhé zmiňované však bude třeba se obrnit velkou trpělivostí.

Než ovšem zamíříme k absolutnímu vrcholu řady, zastavíme se u verze GSi, jejíž příchod naznačil šéf Opelu Karl-Thomas Neumann. Tu kupodivu nebude pohánět přeplňovaná jedna-šestka, místo toho se prý dočkáme dvoulitrového čtyřválce. Ani v této konfiguraci nebude chybět turbodmychadlo, které by výkon mělo vyhnat na stejných 250 koní jako u většího Opelu Insignia či konkurenčního Fordu Focus ST.

Zajímavé přitom je, že zmiňovaný výkon bude spojen s pětidveřovou karoserií. Tedy alespoň zpočátku, což má svůj důvod ve stávajícím Opelu Astra OPC. Tento sportovní derivát hodlá značka ještě nějaký ten pátek nabízet, zákazníky tak nechce mást dalším třídveřovým provedením. Díky tomu tedy víme, že ani standardní model s méně praktickou karoserií nedorazí na trh v nejbližších měsících.

Vraťme se ale zpátky k verzi GSi, která by nemusela být spojena pouze s hatchbackem, ale také s verzí kombi. Tím by Opel opětovně odpověděl na nabídku modrého oválu, přičemž oproti standardu by lehce přiostřená varianta nabízela sportovní podvozek, větší brzdy a sedadla s lepším bočním vedením. Očekávat však prý nemáme finesy typu samosvorného diferenciálu.

Tato výsada bude určena až variantě OPC, která kromě toho dorazí rovněž s přeplňovaným dvoulitrem. Jeho výkon však naroste na 300 koní. Dále pak můžeme čekat třídveřovou karoserii s agresivně tvarovanými blatníky, výrazné boční prahy nebo mohutný zadní spoiler. Brzdy pak budou ještě větší než u GSi, zatímco podvozek poklesne o dalších pár milimetrů.

Tím nový příval informací končí, dále již můžeme zmínit pouze informace o prodeji. Ten v případě pětidveřové sportovní verze bude zahájen nejspíše v příštím roce, na OPC si ovšem budeme muset počkat minimálně do roku 2017. Ceny obou ostrých Opelů pak budou více než konkurenceschopné, na rozdíl třeba od chystaného Peugeotu 308 GTI.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec