Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Peugeot pokračuje ve šlépějích Ariho Vatanena a 405 T16. Podaří se jí uspět s šampionem rallye a novinkou o výkonu 850 koní?

V loňském roce se pro Sébastiena Loeba uzavřela jedna kapitola života. Nejúspěšnější pilot rallye všech dob se totiž rozhodl zasáhnout také do jiných motoristických disciplín, kde chce hledat nové výzvy. Jednu z nich měl původně představovat letošní ročník legendárního vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans, na okruh Le Sarthe však slavný Alsasan nakonec v polovině června nedorazí. Místo evropského hřiště si totiž bude hrát na tom americkém - v Coloradu se s Peugeotem 208 T16 pokusí zopakovat úspěchy Ariho Vatanena, který na Pikes Peak zabodoval s modely 205 a 405.

Je přitom nutné již zkraje poznamenat, že se sériovou „dvěstěosmičkou“ bude mít závodní speciál společnou maximálně siluetu a část pojmenování. Jinak však stojí na základech Peugeotu 908, který až do předloňského roku úspěšně závodil v Le Mans. Vpředu mu přitom společnost bude dělat spoiler připomínající příď sněžného pluhu, vzadu se pak tyčí ultimativní karbonové křídlo připomínající žehlicí prkno obřích rozměrů. Obdobných dimenzí pak dosahuje i zadní difuzor nebo blatníky.

Mimo to nechybí ani střešní sání, které přivádí vzduch k uprostřed umístěnému motoru, nebo plnohodnotná integrovaná bezpečnostní klec. Za pohonnou jednotku byl přitom zvolen přeplňovaný benzinový šestiválec, který by měl skrze sekvenční převodovku přenášet na všechna čtyři kola 850 koní. Rekordy dosažené Rhysem Millenem tak klidně mohou být zadupány v koloradský prach.

Peugeot 208 T16 Pikes Peak ovšem není jediným sportovním želízkem francouzské automobilky. Značka se lvem ve znaku totiž hodlá zasáhnout i do letošních 24 hodin Nürburgringu, kde se předvede s dvěma exempláři Peugeotu 208 GTi. Za jejich volanty se přitom posadí vylosovaní jezdci osmi evropských zemí, kteří na Severní smyčce budou krotit nějakých 300 koní.

Kromě Pikes Peak hodlá Peugeot soupeřit také během závodu 24 hodin Nürburgringu. A to pro změnu se speciálem 208 GTi vyladěným na 300 koní

Petr Prokopec