Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Peugeot 308 GTi je venku: samosvor, 272 k a stovka za 6 s
18.6.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ video) Vrchol řady 308 je docela ostré náčiní, mimo to ovšem bude k dispozici i méně potentní provedení s výkonem maximálně 250 koní.
Mercedes-Benz GLC není jedinou novinkou oficiálně odhalenou v posledních hodinách, kromě něj si můžeme představit také Peugeot 308 GTi. Stejně jako německé kompaktní SUV však ani francouzský hot hatch nezůstal utajen do slavnostní premiéry. Již před časem jsme si tak mohli prohlédnout jeho zevnějšek, včera pro změnu přišly na přetřes některá technická data. Dnes pak kruh můžeme uzavřít, k dispozici totiž máme nemalou fotogalerii, oficiální tiskovou zprávu a veškerá technická data,
Namísto u designu ovšem naše představení začneme v motorovém prostoru. Stejně jako třeba Seat Leon Cupra je totiž i Peugeot 308 GTi k mání ve dvou výkonnostních variantách. Obě používají 1,6litrový přeplňovaný čtyřválec THP, v prvním případě však máme tu čest s výkonem 250 koní. Tuto sílu přenáší šestistupňový manuál na přední kola, přičemž stovku máte na tachometru za 6,2 sekundy.
Pokud ovšem sáhnete po výkonnější variantě, pak očekávat můžete 272 koní. Manuál je zachován, stejně jako pohon předních kol, sprint z klidu na stovku však zabere jen 6 sekund. Při pružném zrychlení z 80 na 120 km/h se však již rozdíly mažou, na pětku tak danou disciplínu u obou verzí zvládnete za 5,7 sekundy a na šestku za 6,7 s. Shodná je pak pro oba modely i maximálka 250 km/h.
Rozdíly nenajdeme ani v rámci spotřeby, pokaždé tak máte tu čest s normovanými 6 litry na sto kilometrů. A aby toho nebylo málo, pak shodná je také pohotovostí hmotnost s plnou nádrží (1 205 kilogramů) nebo točivý moment (330 Nm při 1 900 otáčkách). Stejně jako můžeme v obou případech hovořit o shodné délce (4 523 mm), šířce (1 804 mm), výšce (1 446 mm) a rozvoru (2 617 mm).
Jakmile se ovšem přesuneme k designu a výbavě, již pár nuancí najdeme. V prvé řadě jsou to litá kola, kdy slabší provedení užívá 18palcové disky s pneumatikami Michelin Pilot Sport 3 o rozměru 225/40. Za nimi se skrývají 330milimetrové přední a 268milimetrové zadní brzdové kotouče, uvnitř je pak možné počítat se sedadly čalouněnými kombinací látky a Alcantary.
Za příplatek je ovšem možné pro slabší provedení zvolit i 19palcová ráfky a skořepinová sedadla, které má silnější varianta již v základu. Kromě toho se pyšní většími předními brzdovými kotouči (380 mm), do vínku pak dostala rovněž samosvorný diferenciál Torsen. Navíc můžete sáhnout po karoserii v kombinaci barev červená Ultimate/černá Perla Nera.
Samotný bodykit je však pro obě varianty shodný, vůči základnímu Peugeotu 308 tedy dostáváte navíc černou čelní masku, nástavce předního nárazníku, mohutnější boční prahy a zcela nový zadní nárazník se zakomponovaným difuzorem orámovaným dvěma koncovkami výfuku. Podvozek pak oproti standardu posílá vůz o 11 milimetrů blíže k zemi.
Tím příval informací končí, jízdní debut si GTi odbude již za pár dní na Festivalu rychlosti v Goodwoodu. Do prodeje pak zamíří na podzim letošního roku, kdy budou oznámeny také ceny. Momentálně přitom není jasné, zda na český trh dorazí obě verze nebo pouze ta výkonnější, neboť slabší provedení bude k mání jen v některých zemích.
Kompletní technické parametry Peugeotu 308 GTi 2015

Kompletní fotogalerie






























































Nový Peugeot 308 GTi bude možné objednat nejen ve dvou verzích, ale také s dvoubarevným lakem












Kromě produktových fotek dala francouzská značka k dispozici také lifestylové
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
V této zemi ze dne na den zrušili všechna měření rychlosti, místo nich instalují obří dopravní značky
2.12.2025
Zima v zimě zas jednou překvapila všechny. Hasiči zveřejnili fotky „největší nehody, u jaké kdy zasahovali”
1.12.2025
Boží trest za svatokrádež? Klasické Porsche předělané na elektrický pohon majiteli shořelo před domem měsíc po koupi
30.11.2025
Nejnovější články
Japoncům se smáli, že předělali obyčejnou Hondu na americký muscle car, teď pro velký zájem znovu rozjíždí výrobu
před hodinou
Korejci zlevnili své elektromobily o 200 tisíc Kč, aby je někdo kupoval, ale neděje se to. Prodeje padly až o 68 procent
před 3 hodinami
Influenceři rozebrali interiér nového Jeepu na díly přímo na autosalonu, aby se vysmáli jeho kvalitě, výrobce marně protestuje
včera
Nový šéf Stellantisu si přestal brát servítky. EU přesně vysvětlil, co má už teď za následek její zakazování spalovacích aut
včera
Šéfdesignéra Jaguaru na hodinu vyhodili, z firmy ho vyvedla eskorta. Stál za absurdní proměnou značky
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 12.04. 08:51 - Stepan
- Elektromobily a vse kolem nich 12.04. 08:05 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 12.04. 07:27 - řidičBOB
- Chlubítko univerzální 12.04. 07:08 - řidičBOB
- IT poradna 12.03. 11:44 - pavproch
- GWM STEED 7 12.03. 10:43 - macabe
- Porsche - vse o sportovnich modelech 12.03. 09:10 - pavproch
- BMW Divize 12.02. 14:40 - pavproch
